тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Ragim]

Да я думаю кореш бы мне все равно подсказал не торопиться с этим делом.....благо он на месяц уедет в путешествии по нашим бескрайним....после этого...система отопления у него на высоте....вот и прожарим от души...+ даст бог солнышка добавим...

Ну и славно) в этом деле конешно торопиться не надо.

[taras32]

Считывал ошибок нет по есп и абс

[Artem_735]

Один родственник доливал всего раз раз в день. Закончилось пожаром под правым крылом. Свистело из рейки и, видимо попало на кат или выхлоп. Сгорел локер, повторитель поворотов, насос СВВ свиристеть стал. Горела жижа ГУР, которая в изобилии забрызгала все, что могла. А кат раскаляется очень хорошо. Обгорело крыло, но счастье, что загорелась на глазах и пять ведер воды хватило, что бы сбить пламя.
Не затягивайте. подтеки маслянистых жидкостей - первая причина пожаров. Это у пожарников замыкание проводки. Они не понимают,что практически вся проводка защищена предохранителями, кроме стартера. А там 0.8 м дубового провода.

Все понял, передам, всем спасибо.

[taras32]

А может из-за проводки так? при повороте в право срабатывать esp

[noxeone]

А может из-за проводки так? при повороте в право срабатывать esp

Из-за проводки была бы ошибка.

[taras32]

Что же мне делать блин при каждой поездке приходиться отключать ESP

[taras32]

Даже не знаю за что браться

[ded_491]

Слушай,а у меня похожие симптомы,но не знаю,есть ли в комплектации ЕСП?!?!?!В повороте притормаживает,а потом по ровному сама выстреливает-по крайней мере так у меня!У тебя есть какие то кнопки:вкл или выкл ЕСП,потому что у меня их нет вообще.

Вот тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=182785&page=368 можете по VIN коду узнать какие приблуды (комплектацию) есть у вашего Пассата.
С уважением, Василий

[voron67]

День добрый Всем!! Я новенький, всех тонкостей не знаю, если что перенесите в нужную тему.
Внимание вопрос!)) купил авто 3 дня назад, делали диагностику, турбина почто мертва, байпасный клапан мертв, ошибок по мотору кроме отключенного датчика ABS нет. турбина куплена , клапан байпасный тоже. дымит( ну понятно турбина мертва) а вчера начал загораться STOP на масло. масло слил(оч. жидкое какоето было вроде шел синтетика. ) залил ликви 10/40 вроде все норм было, сегодня еду на работу(10 км примерно) и снова загорается STOP сервис мануал оил... что может быть???мерить давление масла??? менять что??смотреть что??ездить можно??
вроде тягу не теряет, звуков посторонних нет(после замены масла мотор стал работать лучьше-тише)....подскажите советом. до этого авто с турбиной небыло, но делать буду все сам благо руки из нужных мест растут...нужен совет что смотреть и куда лезть в первую очередь...если можно со ссылками т.к. в форуме пока не очень разобрался....
Заранее ОГРОМНОЕ спасибо за советы и ответы!!!

[gta-2]

Даже не знаю за что браться

с рулевой до этого какие то манипуляции были?

--- Добавлено чуть позже ---

STOP сервис мануал оил.

может и низкий уровень тормозухи,проверь уровень,если давление низкой масленка на приборке гореть будет

[andryxer]

загорается STOP сервис мануал оил

насколько я знаю, это означает окончание межсервисного интервала
и ,
voron67, заполни профиль и подпись,чтоб окружающие не гадали , о каком авто ,году выпуска и марке двигателя идет речь...

[ded_491]

Даже не знаю за что браться

Не отчаивайтесь. Поиск вещь полезная. Покурите вот эти темы. http://yandex.by/yandsearch?rdrnd=53...t=1403514910.1
Может датчик осевого смещения найдете и как советуют некоторые на ходу и на месте посмотрите его показания. Может проводка к нему. Ошибок по нему может и не быть. Датчик вроде как дорогой.
С уважением, Василий

[voron67]

с рулевой до этого какие то манипуляции были?

--- Добавлено чуть позже ---


может и низкий уровень тормозухи,проверь уровень,если давление низкой масленка на приборке гореть будет

уровень всех жидкостей в норме.

--- Добавлено чуть позже ---

насколько я знаю, это означает окончание межсервисного интервала
и ,
voron67, заполни профиль и подпись,чтоб окружающие не гадали , о каком авто ,году выпуска и марке двигателя идет речь...

passat b5+ 1,8t 170 л.с. 2002 г.
вроде в подписи стоит!!

[ded_491]

........ снова загорается STOP сервис мануал оил... что может быть??

По немецким меркам пора на ТО. Закончился межсервисный интервал. У них и 10 км хватит, что бы найти СТО.
Сбрасывается ВАГом. Им же можно и другой интервал выставить.
Просто сбросить можно кнопками на приборке. В какой последовательности их нажимать не помню. Наберите в поиске "сбросить межсервисный интервал пассат б5". Я когда-то на Ауди А4 2002 так находил.
С уважением, Василий
Ооо!!! Нашел свои записи по Ауди.
Автомобили на длительном обслуживании не могут быть перезагружены

1.Нажмите и удерживайте кнопку A
2.Включите зажигание
3. Кнопку А отпустите
4.Слова “обслуживание или обслуживание в XXXXMI” появятся на табло пробега
5.Нажмите и удерживайте кнопку B, пока показ не очищается и заменен новым интервалом обслуживания

[taras32]

С рулевой проблем никогда не было,жидкостя все в норме

[taras32]

Дед в поисках был,там проблемы есть либо заменил датчик все хорошо либо провод оторвался скрутил и о чудо поехала,ну и еще мелочи,а у меня ошибок ни каких,разъёмы проверил,по компу все датчики живые,хрен знает куда еще копать

[ded_491]

С рулевой проблем никогда не было,жидкостя все в норме

Тремя постами выше почитайте мое сообщение. Датчик осегого смещения - он датчик. Может и глючить иногда. Если он даже на месте будет выдавать смещение авто - это можно трактовать как эвакуатором тащят. Ошибку может и не прописывать, если сигнал не выходит за допуски. ЕСП сложная система. Взаимодействует с АБС, пробуксовочной системой, использует ифу о скорости, с датчика угла поворота руля.
Вот тут и надо копать.
Если тормозит только при повороте вправо (так у Вас кажется), значит
1. либо не совпадают показания с датчика руля и элктроноого датчика осевого направления. Проверить ВАГом датчик угла руля. Проводку электронного датчика. Может сам датчик висит на проводах или не правильно установлен.
2. При наличии люфтов в ступицах колес, могут искажаться данные с датчиков АБС. Они работают, но пропускают импульсы и отличаются показания от других датчиков АБС, включится пробуксовочная система будет притормаживать одно из колес, стремясь уровнять показания плохого датчика с другими. Ошибка прописывать не будет, если не выйдет за допуски.
3. ЕСП отключается кнопкой. При езде по глубокому снегу ее рекомендуют отключать. Если не отключается - сама кнопка или проволка к ней.
С уважением, Василий
П.с. Все это в свое время я нарыл в ПОИСКЕ

[voron67]

[QUOTE=ded_491;4820320]По немецким меркам пора на ТО. Закончился межсервисный интервал. У них и 10 км хватит, что бы найти СТО.
Сбрасывается ВАГом. Им же можно и другой интервал выставить.
Просто сбросить можно кнопками на приборке. В какой последовательности их нажимать не помню. Наберите в поиске "сбросить межсервисный интервал пассат б5". Я когда-то на Ауди А4 2002 так находил.
С уважением, Василий
Ооо!!! Нашел свои записи по Ауди.
Автомобили на длительном обслуживании не могут быть перезагруже

Спасибо, а то уже чуть было не обкака..ся)))

[ded_491]

[QUOTE=voron67;4820396]

......
Спасибо, а то уже чуть было не обкака..ся)))

Только не забудьте, что при этом иногда положено и масло с фильтром поменять. Не ждите, когда масленки желтые и красные экран украсят.
С уважением, Василий

[taras32]

Проводка электронного датчика?что за датчик?осевого направления?где он находится?датчик руля в норме,руль прямо показывает 0 смещаешь меняются показания