0
-
03.07.2013, 22:08 #7941
-
03.07.2013, 22:11 #7942
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
03.07.2013, 22:32 #7943
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
-
03.07.2013, 23:07 #7944
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,883
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 268
0ВСЕМ ПРИВЕТ . Мужчины завтра снимать карабас ...меняю сцепу...Может кто наталкнет на схемку расположения болтов скрепления каробаса с движком.....ну так визуально ..для верочки..чтоб не тыкаться...был бы признателен...........................вот нашол....это оно ?
- был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -
-
03.07.2013, 23:58 #7945
-
04.07.2013, 00:59 #7946
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,558
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,687
0Список машин показыват??? Ваш Б5 1.8Т там есть??? В моем есть ограничения по годам с???(не помню) и до 2004 года. Может не входит в список по годам???.
Если входит, смотрите провода от диагностического разъема и дальше. Если правильно помню, у Вас и проблема с климатом. Если провода поплавали, может подсаживать уровни на K-L. Сопротивление между проводами и на массу, да и на +12 не помешает посмотреть. Машина то ведь живая, ездит. Что-то со связью. Удачи.
С уважением, Василий.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
04.07.2013, 10:22 #7947
-
04.07.2013, 10:36 #7948
- Регистрация
- 06.03.2012
- Адрес
- Псков
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
04.07.2013, 22:51 #7949
- Регистрация
- 07.01.2012
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,368
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 26
0Мужики, при каких симптомах надо делать адаптацию дроссельной заслонки?
Passat B6 1.9TD BLS 105 л.с., 5-МКПП, универсал, 2007
-
04.07.2013, 23:01 #7950
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0WinterSunSet, как начнут обороты гулять - пора... Только перед этим желательно ее почистить хорошо. Один из вариантов.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
04.07.2013, 23:41 #7951
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
05.07.2013, 00:26 #7952
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
05.07.2013, 01:20 #7953
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0Ребята нужен совет полетел у меня шруз внутриний но по номеру бьеться типо с валом а Febest 2311-829Шрус внутренний он находиться в самом в низу в заменителях у Seregas справишал типо он говорит что у меня официально твой внутренний ШРУС не ремонтируется. Соответственно, аналог можешь взять, но на свой страх и риск.
что мне делать брать с валом или взять фебест на свой стах и риск он находиться в самом низу по сылке
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8D0407418L+
и кстате они же ремонтно пригодный вроде внутрений шруз
-
05.07.2013, 09:51 #7954
- Регистрация
- 05.08.2012
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0доброго времени, товарищи.
новую тему создать не могу, поэтому пишу тут. шарил поиск но моя проблема не встречается. прошу помоч, а не пинать.
проблема следующая: глохнет двигатель. ( бонально скажите вы) но не все так просто...
заводится без проблем, работает ровно, обороты не плавают.
на нейтрали или паркинге крутить можно хоть до 7,5к все ровно, и тут самое интересное: при попытке включить любую передачу двигатель переходит в режим жизни по случаю.
может переключиться без проблем, может заглохнуть в момент переключения, может переключиться нормально но при попытке тронуться заглохнуть, может тронуться но тоже заглохнуть, можно проехать 5-6 км но только плавно жать на газ, при кике тоже глохнет((( трогаться на перекрестках вообще страшно.
ошибка есть но только одна - система подачи вторичного воздуха ( для прогрева ката, но она явно не при делах).
жизни нет(((( подскажите куда рыть ???? грешу на коробку... но что там может быть не понимаю ....
очень нужны советы!!!
-
05.07.2013, 10:11 #7955
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Меряй давление топлива, похоже нехватка. И опрессовку сделай, возможно дырка есть и неучтенный воздух идет.
Если только заедает блокировка гидротрансформатора, потому и глохнет в момент включения скорости. Но тогда ты бы ошибку прочитал, так что скорей всего с движком проблемы.
-
05.07.2013, 10:14 #7956
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
05.07.2013, 10:16 #7957
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
-
05.07.2013, 10:18 #7958
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
05.07.2013, 10:24 #7959
- Регистрация
- 05.08.2012
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.07.2013, 13:08 #7960
- Регистрация
- 07.01.2012
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,368
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 26
0Периодически при заводе на холодную обороты двигателя прыгают в первые секунды до 1800-2000 тыс, потом сразу падают до 1200, через 1-2 мин падают до 800 оборотов. Это нормально? Я имею в виду в первую очередь подъем до 2000 оборотов?
Passat B6 1.9TD BLS 105 л.с., 5-МКПП, универсал, 2007
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51