тема разноплановых вопросов: технический флуд

**Дмитрий92** · 15.04.2013, 13:48

[QUOTE=Andrei1;4394322]

Вообщем купил колодки полез менять колодки износ процентов 20 непойму в чём дело потом начал облизить саму проводку и опася нашёл перебитый проводок который идёт с корпуса разъема датчика износа тормозных колодок и другой еле еле живой так что делайте выводы неспешите менять колодки по датчику износа есле знаете что колодки недавно менялись)))))))))

у меня стесались так, что провод ток торчал на фишке, а датчика давно не было

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от pacman777

Всем ценителяи Фольксвагена привет! Относительно недавно приобрел Пассата 1,8Т 97 г.в. B5, столкнулся с такой проблемой: как теч масла между коробкой и двиг, и при прогретом двигателе на малых оборотах мигает лампочка масла после 2-тыс пропадает, когда долго стоишь в пробке начинает мигать датчик температуры, на приборке норм показывает, ИМХО: Течь-это сальник коленвала, лампочка масла-это забитая сетка маслоприемника, температура -это либо термостат, либо датчик подтупливает, хотя на диагностике ничего не выявило, дайте пожалуйста оценку моим диагнозам может быть что то еще может повлиять на данные недочёты! Заранее спасибо еще когда заводится звук сначала как на дизеле, делаю перегазовку пропадает!

сначало,. машину в подпись поставь

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Ultrine

Всем привет. Вопрос такой, при замене прокладки КК нужно мазать герметик? Если да, то посоветуйте нормальный.

Я мазал, елринг 705.705

**pacman777** · 15.04.2013, 13:53

поставил[QUOTE=Дмитрий92;4394677]

Сообщение от Andrei1

у меня стесались так, что провод ток торчал на фишке, а датчика давно не было

--- Добавлено чуть позже ---

сначало,. машину в подпись поставь

--- Добавлено чуть позже ---

Я мазал, елринг 705.705

**Дмитрий92** · 15.04.2013, 13:56

pacman777, читай ошибки, снимай логи, делай опресовку, проверку/чистку/замену ВКГ(100%) мертвая.
поэтому возможно

Сообщение от pacman777

столкнулся с такой проблемой: как теч масла между коробкой и двиг

**Andrei1** · 15.04.2013, 14:29

*

Сообщение от Алекс85

Сложно менять?

перёд нет есле поршень незакис!!!!

*

Сообщение от Алекс85

Там идет под рожковый ключ или под шестигранник во внутрь?

шестигранник или звёзда на 7!

*

Сообщение от Алекс85

У меня износ около 50%, но стали жутко скрипеть как на жигулях.

ты судешь износ по внутренней колодки или по внешней??? внутреняя стирается быстрее поэту смотри состояние двух накладок!!!!!!!!!!!!!!! а сзади датчиков нет!!! скрип то откуда??? спередних или задних???

**henady** · 15.04.2013, 15:05

Сообщение от komsernik

henady, привет. Не на турбину, а на n249, под коллектором... всмотрись внимательнее: коллектор-n249-байпас

всё верно, такая система есть ( коллектор-n249-байпас ), она в порядке.

у меня вторая оборвана:

клапан для подачи вторичного воздуха - N112 - шланг забитый болтом.

у N112 Т-образный тройник, на этом рисунке http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=221&gr=13327 он под номером 52.

**pacman777** · 15.04.2013, 15:08

Сообщение от Дмитрий92

pacman777, читай ошибки, снимай логи, делай опресовку, проверку/чистку/замену ВКГ(100%) мертвая.
поэтому возможно

ВКГ прошла чистку

**Дмитрий92** · 15.04.2013, 15:13

Сообщение от pacman777

ВКГ прошла чистку

все клапаны исправны? опресовку делали?

**pacman777** · 15.04.2013, 15:18

клапана новые!

Сообщение от Дмитрий92

все клапаны исправны? опресовку делали?

**Дмитрий92** · 15.04.2013, 15:23

Сообщение от pacman777

клапана новые!

хорошо, опресовка как? воздух не подсасывает не где?
тогда устраняй оставшиеся течи

снимай логи и читай ошибки а дальше видно будет

и масло много ест?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от pacman777

клапана новые!

хорошо, опресовка как? воздух не подсасывает не где?
тогда устраняй оставшиеся течи

снимай логи и читай ошибки а дальше видно будет

и масло много ест?
и в подписи укажу какой у тебя двигатель АЕВ или там другой и т.д. и как себя турбина чувствует?

**pacman777** · 15.04.2013, 15:32

Турбина заменена на (Gareth) 10 тыс прошла! Вроде не подсасывает, когда набираешь слышен негромкий свист и всасывание воздуха, а когда стоит подгазовываю вроде нигде не сосет! Спасибо за совет!

Сообщение от Дмитрий92

хорошо, опресовка как? воздух не подсасывает не где?
тогда устраняй оставшиеся течи

снимай логи и читай ошибки а дальше видно будет

и масло много ест?

--- Добавлено чуть позже ---

хорошо, опресовка как? воздух не подсасывает не где?
тогда устраняй оставшиеся течи

снимай логи и читай ошибки а дальше видно будет

и масло много ест?
и в подписи укажу какой у тебя двигатель АЕВ или там другой и т.д. и как себя турбина чувствует?

--- Добавлено чуть позже ---

По маслу вроде много не ест, уровень немного уходит ну я думаю что из-за течи! А на счет ошибок у меня была диагностика 0 ошибок! ну разве что подушка(контакты выделываются)

Сообщение от Дмитрий92

хорошо, опресовка как? воздух не подсасывает не где?
тогда устраняй оставшиеся течи

снимай логи и читай ошибки а дальше видно будет

и масло много ест?

--- Добавлено чуть позже ---

хорошо, опресовка как? воздух не подсасывает не где?
тогда устраняй оставшиеся течи

снимай логи и читай ошибки а дальше видно будет

и масло много ест?
и в подписи укажу какой у тебя двигатель АЕВ или там другой и т.д. и как себя турбина чувствует?

**Алекс85** · 15.04.2013, 15:34

Сообщение от Andrei1

шестигранник или звёзда на 7!

Понял, буду покупать. Термопастой надо направляющие смазывать новой?

Сообщение от Andrei1

скрип то откуда??? спередних или задних???

Вроде как с передник. И еще на кочка левая наружняя колодка гремит.

**Andrei1** · 15.04.2013, 15:36

Сообщение от Алекс85

Термопастой надо направляющие смазывать новой?

тут два варианта либо литьевой либо медной))))*

**evgegor** · 15.04.2013, 15:41

на клапан за номером 21, если по памяти

**Дмитрий92** · 15.04.2013, 15:41

Сообщение от Andrei1

тут два варианта либо литьевой либо медной))))*

либо не какой

**bde** · 15.04.2013, 15:43

pacman777, дуй на замер давления масла. Чем быстрей, тем лучше. С красной масленкой не шутят.

**evgegor** · 15.04.2013, 15:43

Сообщение от henady

Привет всем,

У меня мотор ANB. Случайно обнаружил при замене лампочки, что один из вакуумных шлангов забит болтом.

Вот как это выглядит :

Вложение 88744

Это не шланг к байпасу, шланг к байпасу второй и подключен к клапану - проверено.

по этой схеме получается что он должен идти к вестгейту турбины :

Вложение 88745

( шланг обозначил зелёным цветом )

Вот только никаких дополнительных штуцеров на моей турбине ( 058 145 703 N ) нет. осмотрел эндоскопом.

Если у кого-то тоже мотор ANB (или есть понимаение этой ситуации ) подскажите пожалуйста что за он и куда идёт.

передува и других эффектов не наблюдается.

на клапан 21

**Дмитрий92** · 15.04.2013, 15:44

Сообщение от bde

pacman777, дуй на замер давления масла. Чем быстрей, тем лучше. С красной масленкой не шутят.

вот да. забыл сказать про это

притом главное

**sdjigiris** · 15.04.2013, 15:52

Всем привет! наткнулся на вопрос.... поменял резину.. одел летнюю, причем перекинул зад-перед.... теперь смотрю, что на ранее задней паре... выработался разный износ протектора... разница около 2-х мм... теперь они стоят спереди...
насколько это повлияет на движение?... и почему сзади.. они по разному изнашевались?... сход-развал? )))

**bde** · 15.04.2013, 15:53

Сообщение от pacman777

начинает мигать датчик температуры, на приборке норм показывает,

Уровень антифриза проверь

**pacman777** · 15.04.2013, 15:53

Писец блин! по деньгам на много встрял? Если денег пока нет лучше машину поставить?

Сообщение от bde

pacman777, дуй на замер давления масла. Чем быстрей, тем лучше. С красной масленкой не шутят.

Тема: тема разноплановых вопросов: технический флуд

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Пара вопросов от новичка =)

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права