0
-
21.09.2014, 01:08 #17241
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
На вид так потому, что нет стоек.
Упоры пружин менять 100%, если уж меняете всё "под ключ" - стоят копейки. Однако, если не разрушены, оставить старые проблемой не будет - они практически вечные.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
21.09.2014, 10:45 #17242
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
-
21.09.2014, 11:23 #17243
- Регистрация
- 21.09.2014
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
21.09.2014, 12:09 #17244
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
-
21.09.2014, 12:16 #17245
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
0Завоздушен ДВС. Старый термостат проверить, что бы убедиться из-за него ли закипел ДВС. На патрубке печки есть отверстие для развоздушки печки. На ДВС посмотрите в книжке точку для развоздушки. Может быть винт на металлической трубке справа вдоль ДВС.
Если после развоздушки будет расти температура убедиться в исправности помпы и проверить ДТОЖ
Пробка расширительного бочка - на всякий случай заменить. Если не держит клапан, может закипеть ДВС. Стоит не дорого.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
21.09.2014, 12:50 #17246
- Регистрация
- 10.11.2011
- Адрес
- Мурманск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Столкнулся с проблемой, подскажите.....
Сегодня с утра завел машину, включил обдув 2 скорость, радио и попогрейку (ибо холодно уже у нас)...минуты 2 по работала, включил обогрев заднего стела......и тут на приборке загорелись индикаторы акб и абс...выключаю обогрев задний, индикаторы пропадают, включаю появляются опять и щелчок в районе предохранителей....глушу машину не заводится...щелкают все преды и не заводится...сел аккум. Аккум уже заряжал за пол года раза 2....1 раз в отпуске, стояла заведенная вечером с включенными фарами и радио, минут 40...заглушил и потом не завел.......Так вот вопрос, аккум на помойку и новый? или копать дальше ...может где утечка тока?VW Passat B5+, 2002, американец, 1.8Т (чип от kalex) (AWM)
-
21.09.2014, 12:56 #17247
- Регистрация
- 07.05.2013
- Адрес
- город на неве
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,731
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 125
0Alex510,
замерял напряжение с гены?круз, 1,8 МТ,2015, CARBON FLASH
-
21.09.2014, 12:57 #17248
- Регистрация
- 21.09.2014
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
21.09.2014, 13:01 #17249
-
21.09.2014, 13:50 #17250
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
0На заведенном ДВС генератор должен обеспечивать работу всего, что стоит на машине (если кто-то не добавил какой-нибудь громкоговоритель ватт на 200-300 или что-то замыкает).
Зарядите АКБ, заведите ДВС и включите только подогрев заднего стекла. Посмотрите напряжение на АКБ. Если обогрев работает и на АКБ 12.6 - 13в, там замыкания нет.
АКБ можно проверить нагрузочной вилкой. Есть на СТО (автохозяйствах). В условиях "дома" - зарядить, поставить на машину, Подключить к ней вольтметр и включать фары, подогрев....... и смотреть на сколько падает напряжение. Если АКБ просядет до 11.5в. Заменить АКБ. В ваших широтах с уставшей АКБ лучше не ездить.
Возможно у Вас проблема с генератором или слабо натянут ремень. На заведенном ДВС напряжение на АКБ должно быть не ниже 13в при всех включенных потребителей тока. При увеличении оборотов ДВС до 2000 напряжение должно подняться до 14-14.5вPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
21.09.2014, 13:56 #17251
-
21.09.2014, 19:21 #17252
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0Помпа могла вылететь из- за не исправного клапана в крышке расширительного бочка (Форум Мультивенов), хорошо бы проверить бачок на давление компрессором через отверстие обратки (давление почти не должно набираться (или не более 1 атм.)).
--- Добавлено чуть позже ---
ded_491, много хорошего написал про зарядку, но забыл про регулятор напряжения в генераторе и плохой массе на кузове, да и вообще может акб скорее жив, чем мертв и требуется лишь перебрать генератор, проверить проводку и все контакты на окисления или проверить ремень с роликом.AHL, Octavia 1Z3- были
-
21.09.2014, 19:29 #17253
- Регистрация
- 12.01.2014
- Адрес
- г.Новомосковск 71RUS
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 893
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 74
Отправлено: 13
0ну это вряд ли - в противном случае бы все патрубки посрывало с посадочных мест (при переизбытке)
у нас же замкнутые контура - наоборот, должно быть давление для нормального функционирования системы ОЖ. - и при его отсутствии - не айс.
что то не то на форуме написалиVW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
-
21.09.2014, 19:34 #17254
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,852
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,847
Отправлено: 2,814
0Алеksандр,
Давление ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном,который открывается при давлении 1,4-1,6 барPassat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
21.09.2014, 19:41 #17255
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
0Сережа, немного поправлю. В системе ОЖ поддерживается избыточное давление 1.4 бар. Иначе антифриз может закипеть. Дальше работает клапан крышки. Когда ДВС остывает, в системе ОЖ может создаваться разряжение. Что бы воздух не засасывало через неплотности в многочисленных соединениях, срабатывает нижнее уплотнительное кольцо крышки бочка ОЖ и доводит до близкого к атмосферному..
А про массу замечание
Еще не помешает клеммы АКБ почистить и хорошо затянуть. Да и диагностика обязательно.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
21.09.2014, 20:42 #17256
- Регистрация
- 28.07.2014
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день! Готовлюсь к ремонту АКПП. Passat b5 1999 год, акпп Tiptronic. Есть небольшие рывки при переключении на D, чувствуются рывки при переключении на верх на холодную, иногда глохнет при включении R (при зажатой педали тормоза) и если ехать на задней передаче в небольшую горку, так скажем преодолевать препятствие типо бордюра машину дико дергает. Далее откатываешься назад и заезжаешь с разгончиком так сказать.
Вижу что проблемы, но хочется услышать опытное мнение. Родственники и коллеги говорят что ездий пока не сломается, но к мне сожалению не хочется где нибудь конкретно встать. Там же есть мысли что перегазовали и сгорели фрикционы. Сколько может примерно стоит такой ремонт? Хотя бы примерно буду ориентироваться в цене.
+ Хотел бы обратиться в нормальный сервис.VW Passat Variant b5 VR5 1999 год
-
21.09.2014, 20:49 #17257
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0мотор (буквы) какой? А то если awt/awm помпу то не особо и увидишь, да и если увидишь, что "крутит", совсем не факто, что жидкость она качает (крыльчатка провернулась например)
На заведенной машине, посмотри в расширительный бачок и попроси, кого-нибудь погазовать, при работающей помпе, в расширительном бачке, антифриз должен лупить под хорошим напором, при неработаюшей, струйка будет слабенькой или вообще ее не будет- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
21.09.2014, 21:06 #17258
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Всем привет,народ хочу отцу поставить двигатель дизельный на пассат б3 ща стоит бензиновый,кто может пробить цены в Беларуси на дизельные движки,с двигателем пока не определился,примерно хотя бы цены пока узнать,желательно в Гомеле,заранее спасибо
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
21.09.2014, 21:21 #17259
- Регистрация
- 10.11.2011
- Адрес
- Мурманск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0http://clip2net.com/s/iWW7G7 что удивительно пришел щас с работы, снять акб на зарядку... завел и о чудо завелась ... но тяжко)
поставил заряжатьVW Passat B5+, 2002, американец, 1.8Т (чип от kalex) (AWM)
-
21.09.2014, 21:42 #17260
- Регистрация
- 02.09.2014
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет !!!!!У меня такая проблема,пассад AFN плохо заводиться если снять ДТОЖ то спол оборота.Сегодня на горячий насос полил холодной водой завелся гораздо лудше,мерил компрессию везде 28.Делал диагностику все окей.Зарание спасибо
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51