тема разноплановых вопросов: технический флуд

[славик111]

Подскажите, вчера снимал водительское сиденье и после его установки (с подключением всех проводов) на место, горит лампа аирбэга. Куда копать? Хотя перед этим снимал правое переднее сидение, такого не было.

сбрасывать ошибку через шнур..

[zemec83]

Осциллографом тогда уж не мешало бы взглянуть. Вольтметр, в силу инертности, может показать "среднюю температуру по палате".

Да мне надо узнать что на этих контактах покажет тестер больше мне ни чего не надо.

[Ioann]

Да мне надо узнать что на этих контактах покажет тестер больше мне ни чего не надо.

Лабуду какую-нибудь он покажет. Там ШИМ.

[zemec83]

Лабуду какую-нибудь он покажет. Там ШИМ.

Вот как раз мне и надо эту лобуду.мне без разницы что он покажет хоть дату конца света неужели не понятно.

[avia74]

хоть дату конца света неужели не понятно.

Да просто люди предлагают залить солярку вместо бензина.

Как-то не резковато звучит

[Ioann]

мне без разницы что он покажет

Так что тебе тогда надо? Замеряй и смотри. Можешь будильник вместо мультиметра подключить. Если разницы нет.

[zemec83]

Так что тебе тогда надо? Замеряй и смотри. Можешь будильник вместо мультиметра подключить. Если разницы нет.

Развели какую то демагогию.Я попросил померить что там.Я не спрашивал сколько пролетит майский жук за сутки.

[nikola_]

Развели какую то демагогию.Я попросил померить что там.Я не спрашивал сколько пролетит майский жук за сутки.

если там по схеме стоит мотор, и обозначено полюса "+" и "-" то и мерять надо соответственно вольт а не на короткое замыкание, что тут непонятного?? Жгут проводов проверялся на наличие КЗ???

--- Добавлено чуть позже ---

попросите у кого нибудь дз на пробу поменяйте местами и посмотрите если ничего замерять не можете элементарным мультиметром! Если же позволяют финансы то пожалуйста, меняйте хоть ЭБУ хоть ДЗ хоть еще чего, авось замените неисправную деталь!

[starichok]

Всем привет. Простояла машина дня 3..были марозы за 25-ку..нужды не было и не ездил. Завел.. прогрел... начал выкручивать колеса (выезжаю попой со стоянки ) трогаюсь...шипение гул..ну как обычно кагда нет гур в системе. Вобщем у меня если я правильно сегодня рассмотрел.. через возвратный трубопровод в районе соеденения с теплообменником выдавило жижу гур.... Есть мысли ? в связи с чем такое могло произойти..Или элементарно слабый хамут ? (каторый я поменял )...Жижу долил до нормы юзаю вроде все гут пока.

[zemec83]

[QUOTE=nikola_;4669940]если там по схеме стоит мотор, и обозначено полюса "+" и "-" то и мерять надо соответственно вольт а не на короткое замыкание, что тут непонятного?? Жгут проводов проверялся на наличие КЗ???

Я вас понял.Я и спрашиваю сколько там вольт и есть ли они там.Жгут на кз проверен.А написано по сземе "+" и "-" я вижу просто там где минус 59 нога эбу в Эльзе где распиновка эбу контактов 59 нога написано типа не задействона постоянно и показана амплитуда для осциллографа.

[Ioann]

Я решительно не понимаю, зачем лезть если ты не разбираешься? Отдай специалисту, пусть каждый делает своё дело.

[komsernik]

Или элементарно слабый хамут

starichok, скорее всего... продолжаем наблюдение

[bounty]

Комрады, подскажите какой-нибудь шланг под установку манометра масла с нужной наружной резьбой (10х1)
Thanks!)

[starichok]

starichok, скорее всего... продолжаем наблюдение

Привет дружище...было бы шоколадно коли так...а то я напрегся малехо

[avia74]

starichok, У меня, в августе, через два хомута на радиаторе ГУРа подкапывало. Хомуты стояли ещё родные. За трубки брался, а они вместе с хомутами по радиатору спокойно двигались. Трубки дубовые. Поставил обыкновенные червячные хомуты. В течении месяца, раза три подтягивал. Сейчас все Ок.

[bde]

Я и спрашиваю сколько там вольт и есть ли они там.

Тебе это и пытаются втолковать, что тестер может показать любое значение, и оно ни о чем не скажет, потому что

59 нога написано типа не задействона постоянно и показана амплитуда для осциллографа.

Импульсы там. Иначе говоря "то есть контакт, то его нету". Погугли слово ШИМ.

[gta-2]

Всем привет!
Решил написать в этой теме. Вообщем пришлось за 5 дней отмотать 3800км,почти всю дорогу ехал с включеным ESP , проблема такая при большом пробеге на диске левого переднего колеса появились подтеки тормозухи,выключил ESP,в районе Ярославля и до Москвы,с диска грязью и водой отбило следы подтеков.На обратной дороге такая же хрень,выключено ESP подтеков нет включаешь постепенно появляются.Вопрос что может быть,понятно что подтекает цилиндр,но без ESP подтеков нет,может быть неправильная работа системы,либо большой перепад температур по трассе от +4 до -25,хотя сомнительно, или просто забить и ездить с выключеным ESP все равно оно работает самостоятельно в предельных режимах.У кого какие мнения?

[Discover]

Вопрос что может быть,понятно что подтекает цилиндр.

ИМХО, под пыльник грязь попала и по ней сочится тормозуха, но в любом случае резинки/манжетки на подходе.

но без ESP подтеков нет

Потому что ты ногой на тормоз нажимаешь НАМНОГО реже, чем это делает ESP следя за курсом.
Если не сильно напрягает/течёт, я бы забил до весны, а ESP всётаки включать когда она тебе реально нужна, а не чтобы было...

[Сергей43]

Комрады, подскажите какой-нибудь шланг под установку манометра масла с нужной наружной резьбой (10х1)
Thanks!)

В бз есть тема по установке манометра давления масла сходи туда там вроде рядом с фильтром есть торкс его выкручиваешь и ставишь манометр

--- Добавлено чуть позже ---

вроде как тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=157016&highlight=манометр+давления+масла

[gta-2]

, а ESP всётаки включать когда она тебе реально нужна, а не чтобы было...

ESP нужен был,как раз прошли ледяные дожди ,вместо асфальта каток,в пермский край въезжали на 10 километрах 15 аварий,фуры по кустам валялись и до самой Перми гололед,короче тоска на трассе была.
Ладно ждем весны посмотрю если лить начнет буду трясти....