0
-
17.08.2013, 12:57 #8901
- Регистрация
- 07.01.2012
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,368
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 26
-
17.08.2013, 13:18 #8902
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Парни... Расскажите про люфт крыльчатки турбины? Сейчас разобрал, снял патрубок с турбины. Какой люфт допустим, а какой нет? Поступательный(вперед-назад) или из стороны в сторону(лево-право) например... Что допустимо,а что нет. То что в идеале никакого люфта,это знаю.
-
17.08.2013, 13:22 #8903
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0ChEkist, для новой так (по всему форуму раскидано в сотне тем про турбу):
Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм.
Ты определился с той кнопкой?В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
17.08.2013, 13:38 #8904
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Вот спасибо! А то сейчас на даче, с поиском с телефона сложно немного)) если браться за ось турбины, то вперед-назад(по направлению хода движения авто) люфта нет никакого. А вот если попробовать двигать ось по радиусу, то есть, но незначительно. Немного опасаюсь, авось турбинка дает знать. Про кнопку да, разобрался. Действительно она включает-отключает подсветку клавиш на руле. Только спустя 2,5 года владения авто, нашел эту кнопку))) за ответ на вопрос, спасибо!
-
17.08.2013, 14:20 #8905
- Регистрация
- 06.04.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 37
0Ребята подскажите в одной двери немного замок ниже стоит чем надо (в торце двери сама защелка) из-за этого плохо закрывается дверь. Есть 2 звездочки выше и ниже. Для чего они ? Крепление или регулировка ??? Можно ли поднять не разберая дверь ?
-
17.08.2013, 15:55 #8906
-
17.08.2013, 16:08 #8907
- Регистрация
- 13.07.2012
- Адрес
- Дзержинский М.О.
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 3
0Всем большой Привет! Ребята скажите пожалуйста, какая разница между ДВС , ADR и APT.
-
17.08.2013, 16:17 #8908
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0papa1, изучаем базу знаний: https://passatworld.ru/showthread.php?t=189073
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
17.08.2013, 16:54 #8909
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
-
17.08.2013, 17:54 #8910
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
-
17.08.2013, 18:04 #8911
- Регистрация
- 29.07.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем доброго времени суток!Мой пассат заглох и больше не хотел заводиться!перед этим он начинал иногда подтупливать,а иногда глохнуть после увеличения оборотов до 3,5-4 т.об.Сегодня я полез в него,прочистил сеточку в баке,продул шланги идущие из бака(оказались вполне не засорены).поменял топливный фильтр,как пологается залил полный солярки.после этого попробовал завести-не получилось.начал откручивать форсунки и крутить стартером по очереди от 1 к 4 ,прокочал вроде всё воздух вышел.попробовал завести и вот чудо мотор загудел,но не надолго.забыл сказать,когда прокачивал из флянца вывернул болт который я так понял тоже лишний воздух выгоняет,и во время того как двигатель работал я начал закручивать этот болт на место и движок заглох,и больше не завёлся!проводил опять процедуру прокачки через форсунки,через отверстие под болт доливал саляру ни чего не помогло!только акуму запарился заряжать!помогите может было у кого что похожее!уже неделю без авто!а она как назло в деревне сломалась,а в город тащить времени нет!
-
17.08.2013, 18:47 #8912
-
17.08.2013, 19:00 #8913
- Регистрация
- 24.03.2012
- Адрес
- Ст. Тбилисская Краснодарского края
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,270
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 10
0всем привет. сегодня обнаружил, что иногда на ходу слышен частый металлический стук в районе двигателя, который пропадает через некоторое время, один раз как только завел мотор появился этот звук. Сначала подумал, что лопасти вентилятора обо что то цепляются, но звук металлический. пропадает сам по себе. масло в норме, недавно менял. Раньше сильно бил один из гидрокомпенсаторов, бил около 2 месяцев, потом сам пропал, но тот звук был более глухой. Что это может быть?
Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253 Теперь и с клубной картой и даже с клубной наклейкой
-
17.08.2013, 19:04 #8914
-
17.08.2013, 19:07 #8915
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Aleks717, привет! Что значит
Под нагрузкой, на сбросе газа, на ХХ?
искать/слушать более внимательно и... подробно. Пока не дави гашетку сильно
VAG-COM есть: ошибки глянуть? Ну и стандартный вопрос - что с давлением масла?
Как один из вариантов - детонация.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
17.08.2013, 19:59 #8916
- Регистрация
- 24.03.2012
- Адрес
- Ст. Тбилисская Краснодарского края
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,270
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 10
0стук появляется без нагрузки, ехал спокойно, около 40км, звук звонкий, бьющий, остановился слушаю, вроде бы в районе впускного коллектора, но после остановки пропал через несколько секунд.
Читаю форум, флейта не флейта, может?
--- Добавлено чуть позже ---
Давление масла не горит
--- Добавлено чуть позже ---
не думаю, стук был бы постоянный, уже была такая проблемка
--- Добавлено чуть позже ---
еще раз проехал. стал грешить на гидрокомпенсатор. так как стук то появляется то пропадает.Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253 Теперь и с клубной картой и даже с клубной наклейкой
-
17.08.2013, 21:06 #8917
- Регистрация
- 05.08.2013
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
-
17.08.2013, 21:46 #8918
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,577
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
0Очень не советую вносить конструктивные изменения в машину. Немцы десятилетиями отрабатывали и искали оптимальный вариант работы подвески. Зачем вам надо задирать зад машины. 10 мешков картошки привезти с даччи???? и убить амортизаторы?????
Когда Вы поставите прокладку, увеличите ход подвески вверх, и на столько же сократите ход вниз. И на ямах получите удар по амортизаторам. Они будут гасить удар. Замена амортизаторов от 200 - до 500 американских рублей. То, что сократите срок их службы - обещаю.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
17.08.2013, 21:56 #8919
- Регистрация
- 05.08.2013
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0Ну а зачем задирать сильно? достаточно и 2 см . они ведь за годы сели ,и если поднять на пару сантимов то будет сомо то ))),подвеска останется той же ,мягкой.
-
17.08.2013, 22:25 #8920
- Регистрация
- 12.02.2011
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 665
Спасибо: Получено: 33
Отправлено: 39
0так не проще купить K&F не так уже и дорого я брал 2000-3000тр точно не помню
--- Добавлено чуть позже ---
так не проще купить K&F не так уже и дорого я брал 2000-3000тр точно не помню
Пружины
хорошие:K&F, Lesjofors, bilstein,Kayaba.
Не хорошие: Suplex, CS germany.Был B5 AEB 1998г/сейчас Passat B7 CDAB 1.8t TSI+DSG 2013г полный "фарш" доволен как слон вин WVWZZZ3CZEE038687
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51