0
-
04.08.2013, 18:16 #8641
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
04.08.2013, 18:48 #8642
- Регистрация
- 29.07.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0можно ли будет сделать проверку через VAG, и обнулить ошибки? и второе как делать опресовку?
-
04.08.2013, 19:01 #8643
-
04.08.2013, 19:08 #8644
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Опресовку через VAG-com не сделать. Способов много, делают по разному, если что, то в поиске куча тем.
Можно так: запихиваешь балон или можно пакетом изолировать патрубок который одевается на турбину, далее выкручиваем датчик давления надува и подем туда 1.5 атмосферы(из запаски или с компрессора по чуть чуть) и слушаем где травит. В идеале не должно быть ничего, ни звука) В общем то так.
Хотя давно уже не делал ее
--- Добавлено чуть позже ---
Не дочитал... А проверка через VAG это что значит? VAG-com? Если он, то ошибки через него стереть можно, но только после устранения причины по которой они появляются. Иначе они будут вылазить снова и снова.TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
04.08.2013, 19:14 #8645
- Регистрация
- 16.08.2012
- Адрес
- Казахстан. Кустанай
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 954
Спасибо: Получено: 102
Отправлено: 65
0техник, http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=BF100339 Это для 5ти ступенчатого автомата(типтроника) У тебя такой или простой 4х ступенчатый автомат? ( в чем я сильно сомневаюсь)
Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
-
04.08.2013, 20:13 #8646
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
04.08.2013, 20:29 #8647
- Регистрация
- 12.06.2013
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Типтроник 5, я видел это но, это если знаешь номер, предположим я номер незнаю, где написано что электромагнитный клапан 5-N92 вот, и номер? максимум черный, зеленый (бред какой то по цвету деталь подбирать), там ещё жёлтый есть, как раз у меня пипец. Где то должна быть документация я немцев знаю, работал с ними.
-
04.08.2013, 21:51 #8648
- Регистрация
- 16.08.2012
- Адрес
- Казахстан. Кустанай
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 954
Спасибо: Получено: 102
Отправлено: 65
0техник, Полистай форум. Где-то было три или четыре темы про промывку плиты и замене соленоидов. Скорее всего есть и номера деталей там
Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
-
04.08.2013, 22:18 #8649
- Регистрация
- 12.06.2013
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Номер уже скинули вопрос не в этом, нет тех. документации где бы указывалось вот соленоид 5-N92 и схема где он стоит. А я уж в экзисте найду. Это что секретная инфа? VAG то выдаёт не номера каталожные. А какой это соленоид в машине. Должна быть соответствующая схема. Как то же люди узнают, я понимаю можно по опыту, но немцы так не делают, у них всё чётко.
-
04.08.2013, 23:23 #8650
0ВСЕМ ПРИВЕТ! вопрос по ГУРу сегодня увидел что трубка идущая от ГУРа видимо к рейке немного мокрая , всегда была пыльной а щас в жидкости подскажите кто знает опасно или как , замена или еще можно поездить (место мокрости на фото)+
VW B5 1997 ADR 1.8 125л.с. Механика. Кондей теперь VW B6 2.0 fsi
-
04.08.2013, 23:25 #8651
- Регистрация
- 02.08.2013
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0nike64, жидкости ГУРА много ушло?
-
04.08.2013, 23:28 #8652
0нет в бачке было на 1 мм больше макс....а щас около макс...
но на поддоне масляное пятно как 2 страницы писчей бумаги А4VW B5 1997 ADR 1.8 125л.с. Механика. Кондей теперь VW B6 2.0 fsi
-
04.08.2013, 23:28 #8653
- Регистрация
- 07.05.2013
- Адрес
- город на неве
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,731
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 125
0если не ошибаюсь, трубка высокого давления, я б заменил,чтоб не осушить рейку(ценнег больше)
круз, 1,8 МТ,2015, CARBON FLASH
-
04.08.2013, 23:45 #8654
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
0Любую течь надо устронять, пока машина не загорелась. У сына на прошлой неделе так и случилось. Текла рейка. Учитывая, что потушили двумя ведрами воды, горело скорей всего масло. Если бензин, машина сгорает за 5-7 минут (заключение МЧС). Куда полетят брызги масла - вопрос. Лучше устранить течь. Да и если масло вдруг выскочит, руль удивительно тяжелым становиться. На поворотах могут и неприятности возникнуть. А делов то...
С уважением, Василий.
П.С. Не накапливайте неисправности. Когда-нибудь надо будет срочно ехать, а машина будет против и захочет пару недель подремонтироваться.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
05.08.2013, 00:04 #8655
0менять его самому сложно, и есть ли какие подводные камни а????????
VW B5 1997 ADR 1.8 125л.с. Механика. Кондей теперь VW B6 2.0 fsi
-
05.08.2013, 00:19 #8656
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
05.08.2013, 00:56 #8657
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0Это где такой? А нельзя без N75? Актуатор же вроде работает от давления,а не от разряжения, вот и подключить его на прямую к коллектору
--- Добавлено чуть позже ---
И еще вопрос, зачем такая мудреная система ВКГ? Не проще ли из картера и головы 1 шланг с дросселем (против гипервентиляции), в качестве дросселя мне кажется подойдет топливный фильтр (маслоуловитель заодно) без всяких там клапанов и прочей фигни? Как вы думаете?АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
05.08.2013, 01:16 #8658
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
0Я бы вот так смело не взялся эксперементировать с машиной. Просто не считаю себя умней немецких инженеров.
Ваша машина, это симбеоз датчиков, клапанов, исполнительных устройств, и самое главное программного обеспечения (БК и куча контроллеров, в том числе программированных). Грубое вмешательство может так разучить Вашу машину заводиться, не колотиться, не дрыгаться и просто ездить, что восстановление прежних качеств будет стоить хороших денег. Лучше довести ее до ума. Дешевле будет, чем антитюнинг. Увы, это не копейка ВАЗ 2101
С уважением, ВасилийPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
05.08.2013, 01:39 #8659
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
05.08.2013, 02:08 #8660
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
0Вот когда вместо ВКГ Вы простой сапун смастерите (как в копейке), БК, ЭБУ ДВС с их программным обеспечением Вас не поймут и начнут приспосабливаться, как умеют. Но, их этому немцы не обучили. Они (БК и МК) так научатся, что потом долго лечить придется.
Лучше не эксперементировать. Такие эксперименты, как правило, очень дорогостоящие. Не советую. От прогорания прокладки ГБЦ, поршней, клапанов, залегания колец, деформации ГБЦ,.......Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51