0
-
26.07.2012, 21:56 #1181
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
Привет.
Итак, удалось сегодня покопаться в машине. Напомню - "не едет". Я уже в этой ветке появлялся, но пару месяцев назад, ибо времени совсем что-то не стало хватать.
Моему сегодняшнему копанию предшествовал интенсивный перегон из Москвы в Рязанскую область, дороги были свободные, поэтому гнал 120-160 км/час. Видать, там все хорошо очистилось, поэтому, когда приехал, даже запах выхлопного газа изменился, стал более сладковатый, не такой противный, как раньше (ката нет).
Свое сегодняшнее копание приурочил к смене масла. Прогрел двигатель, залил в цилиндры по 45 мл Лавра, завернул свечи и оставил отмокать. Тем временем решил посмотреть ВКГ. Гриб - в порядке. Пресловутый Z-образный патрубок - без кокса вообще!!! Но я его все равно поменял, так как был куплен новый. Тройник - целый, блидер работает идеально. Железная труба - без отложений. Т.е. система ВКГ - в полном порядке, чистить было нечего.
Попутно, раз снял железную трубу - решил глянуть турбину. Снял гусеницу. Холодная крыльчатка вращается легко, даже нежно, без малейших заеданий. Попробовал люфтить пальцами - люфта никакого нет, ни радиального, ни осевого.
Собрал все назад. Накрыл тряпкой голову без свечей, покрутил стартером. Вылетело много черного мелкого песка - кокс конкретный. Завернул свечи, с трудом завел, прогрел до 90 и поменял масло.
Дальше мои поиски лежали в области давления наддува. Снял трубку РДТ с коллектора и на освободившийся патрубок присоединил силиконовый шланг от какого-то ВАЗа. На его конец в салоне примотал изолентой колесный манометр и поехал в пробную поездку. Раскрутил до 4500 оборотов - не дует. Снял манометр, попробовал пальцем - там вакуум на всех оборотах! И на холостых, и на высоких. Т.е. турба почему-то не дует. Вообще. Опрессовку делал до этого - все нормально, дыр нет. N75 исправен. Вот и думаю - почему так. Крыльчатки крутятся легко, люфта нет. Турба не дует - машина не едет. Обидно!
--- Добавлено чуть позже ---
Komsernik, на тебя уповаю)Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
26.07.2012, 23:10 #1182
-
26.07.2012, 23:28 #1183
-
26.07.2012, 23:39 #1184
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0есть специальный двухкомпонентный клей для держателя зеркала заднего вида, стоит 100-150 руб. вот, примерно такие ищи:
http://www.mla.ru/Netshop/item/PR-81844.html,
http://www.auto-emali.ru/detail-8023...h-komponentniy
сам клеил - держит мертво...
Привет, так часто появляешься, что из виду уже потерялся: выполз все-таки из-под колпака
ищи с подробной шкалой до 2.0-2.5..., обычный колесный не сдвинется с места, у нас наддув стоковый всего 0.6
посмотри здесь:
http://www.turbosystems.ru/ru/how_to...rization_turbo
https://passatworld.ru/showthread.php?t=164429
https://passatworld.ru/showthread.php?t=104053&page=2
[/URL]
не факт... если крыльчатка крутится - обязана дуть...
замеряй нормально, если будет не более 0.3, при 100% рабочем клапане N75 - то скорее всего у тебя нет/слетел клапан вестгейта и(или) оторвалась тарелка актуатора - я тебе уже давал свою тему про ремонт всей этой байды...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
26.07.2012, 23:48 #1185
- Регистрация
- 15.07.2012
- Адрес
- в темном лесе
- Сообщений
- 1,620
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 42
-
26.07.2012, 23:54 #1186
-
26.07.2012, 23:55 #1187
- Регистрация
- 23.03.2011
- Адрес
- Сергиев Посад
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,020
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 3
0чтобы понять что за автомобиль и с каким двигателем!
0̶1̶/̶A̶W̶M̶/̶5̶H̶P̶1̶9̶/̶F̶M̶I̶C̶/̶C̶H̶I̶P̶/̶R̶1̶8̶Синий седан без кожи и люка
Т̶а̶ё̶т̶а̶,̶О̶п̶е̶л̶ь̶,̶M̶P̶S̶,̶ Хонда 5Д
-
27.07.2012, 00:31 #1188
-
27.07.2012, 01:06 #1189
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0код краски - три символа (у меня, например - C6N), тут ищи:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=184963 или https://passatworld.ru/showthread.php?t=167534В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
27.07.2012, 01:33 #1190
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0Да, но суть в том что турба не то, что 0,3, она и 0,1 не дует, так как там во всем диапазоне оборотов вакуум конкретный - палец к шлангу присасывается, как к пылесосу. Я же описывал выше. А если клапан вестгейта отпал или завис в открытом состоянии - наддува не будет вообще, да? Кстати, машина обслуживалась в ДЭКС-клубе, так там при предпродажной диагностике было указано: посторонние шумы в турбине.
И попутный вопрос: чтобы вестгейт посмотреть/починить, надо турбу снимать полностью? Можно ссылочку на описание действий по снятию турбы и какие материалы надо?Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
27.07.2012, 01:45 #1191
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0даже если его нет совсем - отпал/вылетел/сгорел, до 0.3 должна турбина надуть, по любому хоть что-то надует
как определил? Собирай нормальный манометр с трубками и замеряй (ссылки внимательно изучи, которые я выше выложил)... на 3-й в движении, тапку в пол, в районе 4000 об/мин будет пик наддува, по которому уже принимать решение.
--- Добавлено чуть позже ---
ты ж это на месте пробовал или в движении?В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
27.07.2012, 02:12 #1192
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0ну почему на месте. В движении. На третьей передаче, тапку в пол, от 1500 до 4000 оборотов. Везде вакуум во впускном коллекторе. Палец присасывается. Так что манометр тут не нужен вообще. Турба не дует. Я надеялся, что вестгейт отпал, но если турба без него тоже дует, то фиг знает, куда копать...
а сосет он даже на слух слышно - ССССССССС!!! Так что ни о каком наддуве нет и речи, к сожалению...Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
27.07.2012, 02:16 #1193
-
27.07.2012, 10:32 #1194
- Регистрация
- 15.05.2011
- Адрес
- Севастополь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,431
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 60
0PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть
-
27.07.2012, 10:42 #1195
- Регистрация
- 27.12.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ребят привет, особо не заботит ну раз есть такая тема, почему педаль газа тяжелая?? и с чем связано?? вообще, дроссельная заслонка 20 тыс проехала, но она правда китайская))) может система вкг??? или не связано не как??
короче кто знает подскажите пожалуйста
-
27.07.2012, 11:06 #1196
- Регистрация
- 05.07.2012
- Адрес
- М.О. Дзержинский
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Приветствую всех! Может кто сталкивался, потерял секретку, очень глупо кстати потерял, забыл из колеса вытащить и поехал))))) Так вот, никто не пытался сам открутить? она у меня идет круглая, думаю трубку вбить и попробывать открутить, но может кто интереснее методы придумывал?)))
-
27.07.2012, 12:46 #1197
-
27.07.2012, 12:52 #1198
-
27.07.2012, 13:00 #1199
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
-
27.07.2012, 13:01 #1200
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51