тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Drakon_1964]

Всем привет!
Недавно искал обрыв трубки омывайки заднего стекла. Разбирал обшивку багажника и снимал уплотнительную резину багажника. Раньше багажник закрывался не всегда с первого раза – повидимому мешала уплотнительная резина. А сейчас закрывается отлично, но крышка болтается. На дверной и кузовной частях замка возможности регулировки не наблюдается: просто по два отверстия под конус и болты тоже под конус. Одним словом – прикрутил и всё. Регулировку крышки багажника делал по этому описанию - http://www.vw-passat.5go.ru/html/11_30.htm Проделывал эту процедуру несколько раз, но – крышка постукивает на неровностях дороги. И зазор крышки багажника чуток разный – внизу больше (если смотреть сбоку).
Как отрегулировать замок и зазор?

[komsernik]

Второй рисунок неправильный. У маховика последний цилиндр.

ну как бы, да... вроде, считаем от радиатора, но закрадывается сомнение, а может от маховика надо?

[хранитель]

ну как бы, да... вроде, считаем от радиатора, но закрадывается сомнение, а может от маховика надо?

затри пост немедленно........

[komsernik]

или как:

кто последний раз палкой лазил в цилиндры при установке ВМТ?

[хранитель]

или как:
[/URL]
кто последний раз палкой лазил в цилиндры при установке ВМТ?

ВАУУУУУУУуууууууууууууу.........
я тож такой хочу...

[komsernik]

На дверной и кузовной частях замка возможности регулировки не наблюдается: просто по два отверстия под конус и болты тоже под конус.

там должны быть вкручивающиеся/выкручивающиеся болты с защитной резинкой, как на переднем капоте,
на седане есть.

[хранитель]

осенью я лазил, но я лазил в первый цилиндр......

--- Добавлено чуть позже ---

Всем привет!
Недавно искал обрыв трубки омывайки заднего стекла. Разбирал обшивку багажника и снимал уплотнительную резину багажника. Раньше багажник закрывался не всегда с первого раза – повидимому мешала уплотнительная резина. А сейчас закрывается отлично, но крышка болтается. На дверной и кузовной частях замка возможности регулировки не наблюдается: просто по два отверстия под конус и болты тоже под конус. Одним словом – прикрутил и всё. Регулировку крышки багажника делал по этому описанию - http://www.vw-passat.5go.ru/html/11_30.htm Проделывал эту процедуру несколько раз, но – крышка постукивает на неровностях дороги. И зазор крышки багажника чуток разный – внизу больше (если смотреть сбоку).
Как отрегулировать замок и зазор?

тебе скорее вот эта подойдёт инфа..

http://www.vw-passat.5go.ru/html/11_29.htm

[bde]

Как отрегулировать замок и зазор?

Штырь в кузове, за который замок закрывается, смещается вперед/назад. Винты (номер 9) ослабляешь и вся приблуда со шторками ездит.

[Drakon_1964]

там должны быть вкручивающиеся/выкручивающиеся болты с защитной резинкой, как на переднем капоте,
на седане есть.

Ты имел ввиду это?

Так я ими и регулировал – зазор не одинаковый получается.

тебе скорее вот эта подойдёт инфа..

http://www.vw-passat.5go.ru/html/11_29.htm

Спасибо, конечно, но это - немного не в тему.

Штырь в кузове, за который замок закрывается, смещается вперед/назад. Винты (номер 9) ослабляешь и вся приблуда со шторками ездит.

Так там болты и отверстия под конус – не двигаются они туда-сюда. Затягиваешь – они центрируются в одном положении.

[komsernik]

Ты имел ввиду это?

Drakon_1964, да, именно это... а может уплотнительную резинку где подзакусывает/не совсем правильно легла и на перекос идет.

[bde]

Так там болты и отверстия под конус – не двигаются они туда-сюда. Затягиваешь – они центрируются в одном положении.

Дырки в кузове овальные, в приблуде под конус. Ослабь оба винта посильнее и слегка постучи по всему "устройству" (№№ 7+8+9). Оно ездит взад и вперед на полсантиметра, может больше. Я так понял, что там в кузове как-бы "гайки на салазках" чтоли... Подобная конструкция на боковых дверях: винты и дырки в штыре под конус, а в кузове - бОльшего диаметра. У себя так регулировал (дорестайл) и у приятеля (рестайл америкос).

[Drakon_1964]

Drakon_1964, да, именно это... а может уплотнительную резинку где подзакусывает/не совсем правильно легла и на перекос идет.

Резинку вставил лучше, чем была раньше.

Дырки в кузове овальные, в приблуде под конус. Ослабь оба винта посильнее и слегка постучи по всему "устройству" (№№ 7+8+9). Оно ездит взад и вперед на полсантиметра, может больше. Я так понял, что там в кузове как-бы "гайки на салазках" чтоли... Подобная конструкция на боковых дверях: винты и дырки в штыре под конус, а в кузове - бОльшего диаметра. У себя так регулировал (дорестайл) и у приятеля (рестайл америкос).

Спасибо всем ещё раз – буду пробовать.

[хранитель]

Резинку вставил лучше, чем была раньше.

первая ошибка русского человека... поставь всё на место.

[striimii]

Ну вот и причины вчерашних проблем:
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3976411
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3976432

А причины появились в логах:
17887 вакуумный усилитель тормозов - механическая неисправность
00792 Дaтчик дaвлeния в кoнтype климaтичecкoй ycтaнoвки-F129 30-10 — обрыв цепи/к.з. на плюс — Спорадическая

--- Добавлено чуть позже ---

Подскажите плиз инструмент для снятия заводских хомутов такого типа:


И, кстати, эти хомуты многоразовые?

[bde]

Подскажите плиз инструмент для снятия заводских хомутов такого типа:

Отвертка шлицевая.

[Ioann]

А "многоразовость" их зависит от аккуратности при снятии.

[striimii]

Отвертка шлицевая

И куда её там пихать, особенно, если места вокруг хомута почти нет. Один такой мне пришлось просто скусывать, а потом ставить обычный винтовой.

[komsernik]

И куда её там пихать

под загнутый конец - выпрямляешь, чуть сжимаешь пассатижами/или чем... и вытаскиваешь, установка в обратном порядке.

"многоразовость" их зависит от аккуратности при снятии.

Это где ты его снять хочешь?

[Ioann]

Это где ты его снять хочешь?

Не совсем я. striimii хочет.

[komsernik]

Не совсем я. striimii хочет.

я понял