0
-
14.06.2013, 09:10 #7381
- Регистрация
- 13.05.2012
- Адрес
- Москва - СПб
- Сообщений
- 4,743
Спасибо: Получено: 725
Отправлено: 212
Romy, А синяя фишка не похожа на одну с тех картинок, что ты давал?
На мафоне как правило модель указана и номерки разные, можно попробовать по ним поискать если не принципиальную схему то распиновку точно.Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
-
14.06.2013, 09:49 #7382
- Регистрация
- 11.04.2013
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нужна помоь советом ))
машина в подписи АКПП FEV блок управления 8d0 927 156 dd похоже что родной. как можно узнать на сколько он родной ? ВИН wvwzzz3bz1p130250
-
14.06.2013, 09:52 #7383
-
14.06.2013, 11:29 #7384
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Ребят, всем привет!
Кто уже глушил комбиклапан СВВ?, дайте совет.
Мозги уже перепрошиты на евро 2, насос отключу, а вот как с клапаном быть? Глушить тонкий отросток я так понимаю уже бесполезно, т.к. сам клапан жесточайшим образом трещит, скорее всего сломан...Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
14.06.2013, 12:17 #7385
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0Я б наверно из тройки листа вырезал по форме клапана да заглушил если уж на то пошло!
на счет вакумной трубки не скажу, хотя есть предположение, если прошито, то не включается клапан и соответственно не создается разряжение, ИМХО все равно туда винт затолкнул бы в качестве заглушки и отрезал лишнее!passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
14.06.2013, 12:20 #7386
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
14.06.2013, 12:21 #7387
-
14.06.2013, 13:09 #7388
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
-
14.06.2013, 13:29 #7389
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
-
14.06.2013, 14:05 #7390
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
14.06.2013, 18:49 #7391
- Регистрация
- 11.04.2013
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
14.06.2013, 19:12 #7392
- Регистрация
- 20.12.2012
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Всем привет, недавно стал обладателям своего первого автомобиля, покупкой о чем доволен но вот недавно заметил что начали плавать обороты где то на 10-20 на(1 сек и возвращаются на место) при включении кондиционера, когда закрываю окна и они упирается до конца, и При включении аварийки в тот момент когда загораются лампочки, буду очем благодарен если поможите, не знаю связано это или нет но когда машина постоит ночь, и на утра я прихожу и вижу что плоха показывают на панели километраж и время, не всегда конечно но часто...
-
14.06.2013, 19:20 #7393
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0не знаю точно но вроде под ковролином пассажирского сиденья, как блок комфорта только с другой стороны( могу ошибаться)
--- Добавлено чуть позже ---
просадка напряжения,судя по всему идет нагрузка на генератор, соответственно нагрузка на двигатель отсюда плавающие обороты! по панели не скажу.
--- Добавлено чуть позже ---
Игорь123, можешь замерять напряжение ваг-комом, проверить состояние щеток, для профилактики, ИМХО я б оставил как есть.passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
14.06.2013, 19:31 #7394
- Регистрация
- 20.12.2012
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0ясно поеду в среду к другу пусть проверит напряжение ваг-комом. ну мне это не мешает проста боюсь чтоб больше плавать не начали,
спасибо за совет, не думал что так быстро отпишут
-
14.06.2013, 20:29 #7395
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Как нибудь можно определить износ рулевой рейки?
TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
14.06.2013, 21:05 #7396
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Вечер добрый всем.
Подскажите пжл, щетки передние вращались медленно, а теперь остановились вообще.
Это конец моторчику или нужно еще что то посмотреть для начала.
спсVW Passat B5 1.8T AWM автомат Tiptronic 2003 г. американец
-
14.06.2013, 21:58 #7397
- Регистрация
- 11.04.2013
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0кто то снимал вискомуфту без разбора морды ? мне сказали что как то можно ее снять вообще ничего не разбирая)
-
14.06.2013, 21:58 #7398
- Регистрация
- 13.06.2013
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем добрый вечер! Может у кого-то была уже такая проблема... На горячую слышится сильный стрекот из двигателя при нагрузке, т.е. при нажатии на педаль газа, интенсивность стрекота увеличивается при увеличении скорости. Если на газ нажать, когда машина стоит на паркинге, тишина... Все это происходит на ГОРЯЧУЮ, только после того как машина прогреется до рабочей температуры. Пока едешь на не прогретой машине, даже под нагрузкой никаких посторонних звуков нет. На сервисе поднимали машину, никаких отклонений явных, не выявили. прокатил мастера, говорит, похоже на клапана или гидрокомпенсаторы, но странно почему на холодную молчат... Проблема появилась после замены двух катушек зажигания, всех свечей, масла и фильтров. поначалу думал на детонацию из-за плохого бензина, но пробовал на разных заправках, проблема не ушла. Подскажите, может, кто знает что за беда???!!!
-
14.06.2013, 23:17 #7399
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
15.06.2013, 00:03 #7400
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Снимаешь генератор и спокойно вытаскиваешь муфту вместе с вентилятором.
--- Добавлено чуть позже ---
komsernik, не подскажете, если мозги перепрошиты на евро 2 насос СВВ должен быть отключен? но при этом комбиклапан СВВ очень сильно стрекочет, он работает от управляющего маленького шланга?Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51