тема разноплановых вопросов: технический флуд

[komsernik]

у меня постояно вылезает свыше 3500 тыс. об. вот такая ошибка 00575 - Давление во впускном коллекторе
17-00 - диапазон регулирования

с управлением наддува разбирайся - N75 в первую очередь... а как там дальше с дизелями - не подскажу

[solovey007]

Ребята привет у меня постояно вылезает свыше 3500 тыс. об. вот такая ошибка 00575 - Давление во впускном коллекторе
17-00 - диапазон регулирования
помогите вчём может проблема даже не знаю куда копать машина у меня дизель 1.9TDI двигатель AHU

ну не кто не знает чем мне помочь???

[komsernik]

ну не кто не знает чем мне помочь???

solovey007, ты на форуме один и сам с собой беседу ведешь?

[vadim111s]

Ребята, подскажите, шрус наружный правый и левый взаимозаменяемы или нет?

[taras32]

Ребята, подскажите, шрус наружный правый и левый взаимозаменяемы или нет?

взаимозаменяемы

[Serg777]

Всем привет. Мужики-Вы все профи,надеюсь на ваш опыт. В общем проблема как у всех:1 плохо заводится на холодную и после длительного простоя; 2-на хх маленько трясет двигло-слега проседают обороты,на хх оборы чуть больше 900 держаться; и 3-самое главное стал расти уровень масла и уходит антифриз.
Что сделал чтоб исправить плохой старт-свечи накала в норме-но щас они роли не играют-у нас +5-10гр(краснодар),поменял обратный клапан который после (или перед)фильтра стоит. Насколько я понимаю если ОЖ попадает в масло то масло должно быть цвета кофе-с молоком(эмульсия),но так как масло темного цвета то значит ОЖ в него не попадает и уровень масла растет не из за ОЖ. Значит попадает соляра. Откуда скорее всего может попадать-форсунки или Тандемник????? Куда копать??? Тандемник стоит 10руб-не хилая покупка? Форсунки не разу не трогали и не выкручивали-машина свои положенные 180 прет(вяло но набирает). С чего начать??? Помогите советом! Кстати при заводке вылетает облако сизого дыма,потом не коптит. С утра заводится плохо,если сразу пытаться завести с первого поворота ключа-то можно крутить до безконечности-но я делаю по другому,включаю раза 3 зажигание секунд по 10 (типа подкачиваю насосом в баке топливо) и тогда заводится нормально-секунд 5-7 стартером и завелась. летом менял ОЖ,за это время жижа ушла,долил 0.5л. кстати,я когда долил жижу-откачал чуток масла ну чтоб в уровень было. Щас уровень опять по макс.но уровень ОЖ не сильно ушел

[solovey007]

solovey007, ты на форуме один и сам с собой беседу ведешь?

вот какрас и клапан то рабочий N75

[Serg777]

Всем привет. Мужики-Вы все профи,надеюсь на ваш опыт. В общем проблема как у всех:1 плохо заводится на холодную и после длительного простоя; 2-на хх маленько трясет двигло-слега проседают обороты,на хх оборы чуть больше 900 держаться; и 3-самое главное стал расти уровень масла и уходит антифриз.
Что сделал чтоб исправить плохой старт-свечи накала в норме-но щас они роли не играют-у нас +5-10гр(краснодар),поменял обратный клапан который после (или перед)фильтра стоит. Насколько я понимаю если ОЖ попадает в масло то масло должно быть цвета кофе-с молоком(эмульсия),но так как масло темного цвета то значит ОЖ в него не попадает и уровень масла растет не из за ОЖ. Значит попадает соляра. Откуда скорее всего может попадать-форсунки или Тандемник????? Куда копать??? Тандемник стоит 10руб-не хилая покупка? Форсунки не разу не трогали и не выкручивали-машина свои положенные 180 прет(вяло но набирает). С чего начать??? Помогите советом! Кстати при заводке вылетает облако сизого дыма,потом не коптит. С утра заводится плохо,если сразу пытаться завести с первого поворота ключа-то можно крутить до безконечности-но я делаю по другому,включаю раза 3 зажигание секунд по 10 (типа подкачиваю насосом в баке топливо) и тогда заводится нормально-секунд 5-7 стартером и завелась. летом менял ОЖ,за это время жижа ушла,долил 0.5л. кстати,я когда долил жижу-откачал чуток масла ну чтоб в уровень было. Щас уровень опять по макс.но уровень ОЖ не сильно ушел

мужики ну что ни кто не даст совет???

[Darius Kless]

мужики ну что ни кто не даст совет???

Привет! А тебе так принципиально самому выяснить что и как или в Краснодаре дизелистов толковых нет?

[komsernik]

вот какрас и клапан то рабочий N75

solovey007, как узнал про работу N75?

[хранитель]

Всем привет. Мужики-Вы все профи,надеюсь на ваш опыт. В общем проблема как у всех:1 плохо заводится на холодную и после длительного простоя; 2-на хх маленько трясет двигло-слега проседают обороты,на хх оборы чуть больше 900 держаться; и 3-самое главное стал расти уровень масла и уходит антифриз.
Что сделал чтоб исправить плохой старт-свечи накала в норме-но щас они роли не играют-у нас +5-10гр(краснодар),поменял обратный клапан который после (или перед)фильтра стоит. Насколько я понимаю если ОЖ попадает в масло то масло должно быть цвета кофе-с молоком(эмульсия),но так как масло темного цвета то значит ОЖ в него не попадает и уровень масла растет не из за ОЖ. Значит попадает соляра. Откуда скорее всего может попадать-форсунки или Тандемник????? Куда копать??? Тандемник стоит 10руб-не хилая покупка? Форсунки не разу не трогали и не выкручивали-машина свои положенные 180 прет(вяло но набирает). С чего начать??? Помогите советом! Кстати при заводке вылетает облако сизого дыма,потом не коптит. С утра заводится плохо,если сразу пытаться завести с первого поворота ключа-то можно крутить до безконечности-но я делаю по другому,включаю раза 3 зажигание секунд по 10 (типа подкачиваю насосом в баке топливо) и тогда заводится нормально-секунд 5-7 стартером и завелась. летом менял ОЖ,за это время жижа ушла,долил 0.5л. кстати,я когда долил жижу-откачал чуток масла ну чтоб в уровень было. Щас уровень опять по макс.но уровень ОЖ не сильно ушел

опрос на ошибки вагкомом-раз.
нет или плохое давление в магистрали подачи топлива-два.
адаптация заслонки-три.
начни с этого.
проверь течь масла по сальникам и прокладкам(помой двигатель).
дизелисты придут может что ещё подскажут.

[FalconM]

Всем привет, кто нибудь знает, где место крепления массы левого заднего фонаря? на схеме Е18. А то не хочется наугад разбирать всю обшивку. Рядом с фонарем посмотрел, нету

[solovey007]

solovey007, как узнал про работу N75?

тестом через вагком

[komsernik]

тестом через вагком

не факт...

[MatveySPB]

Всем привет.

Подскажите в каком блоке и в какой группе посмотреть показания по датчику (выключателю) давления в системе кондационирования.
(refregerant sw или ac press sensor он вроде называется)

[хранитель]

Всем привет, кто нибудь знает, где место крепления массы левого заднего фонаря? на схеме Е18. А то не хочется наугад разбирать всю обшивку. Рядом с фонарем посмотрел, нету

Не знаю как у тебя, но у меня нет чистой массы на стопаках, не знаю почему, давал чистый минус, горит предохранитель.

[solovey007]

не факт...

а тогда как проверить???

[komsernik]

solovey007, ты просто включил тест исполнителей, он пощелкал, ты успокоился? Это как один из вариантов...

а тогда как проверить???

снимать его, подключать/смотреть как дуется, писать логи и смотреть как он работает... как-то так.
Не факт, что это N75 у тебя глючит, но я бы начинал с него... а там у вас то геометрия закисает, то еще какие тараканы, жди дизелистов

[Yrok]

Парни подскажите по сигналке! Хочу поставить сигналку с автохапуском а вот есть ли CAN модуль в моей машине я не знаю ! давайте разберемся))))

[taras32]

мужики нашел клапан на обратке топлива снял его работает в одну сторону дуется обратно нет,а как заводился с утра с 7раза так и заводиться,поставил прозрачный шланг,завтра утром посмотрю отпишусь,так вот хочу еще узнать сколько стоит рем.комплект колец на форсунки и реально их заменить самому?