тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Ragim]

Только колодки меняешь или тормозные диски тоже новые. Наверное не до конца вдавил.

И колодки и диски и шрусы и рычаги и стойки, короче полностью ходовку перетряс.Вчера вечером уехал в гараж, только щас вернулся домой. Жесть... Жесткая какая то машина стала...

[Romy]

По моему за всю почти восьмилетнюю историю Пассата БэПять ты первый, кого заинтересовало сие обстоятельство

--- Добавлено чуть позже ---

На Земле...

Но ведь надо кому то начинать? А то прогресс загнётся!

Это всё ded_491,разбудил во мне естествоиспытателя!!! Наверное он был тем яблоком ,которое упало на НЬЮТОНА!

[mak34]

На 2002 passat gp 1,9 tdi 130 лс поддон новый Klokkerholm брать или лучше взять бэу? Цена то на то.

[floyd]

Ioann, в этом вопросе я Romy понимаю. Диод это ведь следствие, сам понимаешь. Саму причину выяснить хочется. Так-то мало приятного после нескольких дней стоянки прийти и не завести машину из-за высаженного аккумулятора, если он полудохлый был. Просто я привык, чтобы у меня в машине всё работало так, как должно работать. Поэтому для меня этот вопрос тоже пока открыт.

[Ioann]

Так-то мало приятного после нескольких дней стоянки

После скольки дней?

Диод это ведь следствие, сам понимаешь

Нет, не понимаю. Это казуистика и не более того. Достоверным источником информации здесь может служить лишь амперметр.
Если ток покоя в порядке, а аккумулятор садится, то это говорит или о плохой работе генератора или о кончине самого аккумулятора. Я уже даже не буду принимать во внимание вред от коротких поездок.
Если ток покоя не в порядке, то надо искать причину и утрранять.

[floyd]

После скольки дней?

Нет, не понимаю. Это казуистика и не более того. Достоверным источником информации здесь может служить лишь амперметр.
Если ток покоя в порядке, а аккумулятор садится, то это говорит или о плохой работе генератора или о кончине самого аккумулятора. Я уже даже не буду принимать во внимание вред от коротких поездок.
Если ток покоя не в порядке, то надо искать причину и утрранять.

Да откуда я знаю после скольких, я тебе просто пример привёл.
Про замер тока согласен, я про него сразу и говорил. Всё собираюсь замеры сделать, да недосуг.

[Ioann]

Так с замеров и начинают. А то придумали светодиод какой-то. Не занимайтесь распространением слухов.

[floyd]

Так с замеров и начинают. А то придумали светодиод какой-то. Не занимайтесь распространением слухов.

Так частота моргания светодиода и есть повод к замерам. Опять же, если верить тому, что она должна уменьшиться. Вот тут и главный вопрос - должна ли?
Ладно, всем пока, до завтра - выдвигаюсь на рыбалку, поеду толстолоба душить.

[Romy]

Так с замеров и начинают. А то придумали светодиод какой-то. Не занимайтесь распространением слухов.

Дружище,начинают не с замеров,а выяснения ,есть у тебя проблема на машине или нет! И если убеждаются ,что проблема есть ,то и делают соответствующие замеры. Мы пока не узнали есть у нас соответствие с тем КАК ДОЛЖНО БЫТЬ или нет. То есть не выяснено доконца, каков алгоритм работы штатной сиги. У тебя,наверное какой-нибудь тамагавк-аллигатор стоит,и тебе про штатку не интересно. А нам интерессно,по этому и интересуемся в ДАННОЙ теме,где

Всем привет! Решил создать тему для того что бы не создавать кучу разных. Чтоб здесь давать ответы на не сложные вопросы.

А насчёт распространения слухов,это сюда:

Светодиод штука хитрая. Когда Вы с брелка закрываете машину, он начинает моргать частой - 1 раз в секунду. В это время БК опрашивает все контроллеры, отвечающие за незаконное проникновение в машину. Закрыты ли все двери, окна, люк...... Работает ли объемный датчик (если он есть). Если все в порядке, светодиод начинает моргать реже. Примерно раз в три секунды. Это означает, что все впорядке и все контроллеры переходят в спящий режим. Включается штатная охранная система. При этом все контроллеры в спящем режиме потребляют ничтожно малые токи.
Если у Вас, например, задняя дверь не хочет закрываться с брелка (концевик, или еще что), машина на сигнализацию не включится, и все контроллеры будут кушать от 50 до250 мА. За сутки - двое, может усадить АКБ, если он не подзаряжался. А если еще и утечки по проводам есть

Мы лишь хотим узнать,слухи это или нет.Вот и всё! И нелюбовь к светодиодам и типа,заняться нечем,тут не причём.

[Ioann]

У тебя,наверное какой-нибудь тамагавк-аллигатор стоит

Я, честно говоря, даже не знаю что это такое Я просто тупо занимаюсь VAGом. Уже восьмой год.

[Romy]

Я, честно говоря, даже не знаю что это такое

Просвещайся!http://market.yandex.ru/search.xml?h...0713350&page=3

[Ioann]

В этом нет ничего интересного, чтобы просвещаться
Обычный колхоз, с которым связана наверное треть проблем в работе автомобиля.

[Romy]

В этом нет ничего интересного, чтобы просвещаться
Обычный колхоз, с которым связана наверное треть проблем в работе автомобиля.

Во всём есть что то интересное,даже в колхозе! И для общего развития можно и про этот "колхоз" хотя бы иметь представление,что он существует.

У меня штатка и этот

Обычный колхоз

я ставить не собираюсь. По-этому имею право спросить про ЛЮБУЮ информацию,касающуюся штатной сигнализации.Разве нет?

[Ioann]

Понеслась! Готовь фюзеляж для большой звезды
Давай ещё подерёмся для пущего эффэкту!

[Romy]

Понеслась! Готовь фюзеляж для большой звезды
Давай ещё подерёмся для пущего эффэкту!

ИДУ НА ТАРАН! А потом ужинать и отдыхать.

З.Ы. А всё-таки,где у него кнопка?


А в холодильнике пиво... Ледяное....

[Denis71]

Всем привет!
Нужна грамотная консультация
Предыстория: Менял сальники полуоси и пыльники на внешних ШРУСах, с левой стороны заменил все сам, с правой заменили на сервисе (т.к. без ямы особо не удобно да и в отчете БЗ написали что необходим подъемник).
Сегодня при развороте налево с вала соскочила наружняя граната с правой стороны (ту что на сервисе поменяли), да к тому еще же заклинила, ШРУС под замену.
Вопрос, можно ли снять правыйй вал не имея подъемника? яму я найду.
Или может кто менял правый ШРУС не снимая привода? можно будет напрессовав ШРУс завести его в поворотный кулак (верхние рычаги отсоединены) ?

[gta-2]

Denis71, внешний шрус несложно поменять https://passatworld.ru/showthread.php?t=152941.я неделю назад в саду на грунте менял оба шрусачтобы шрус вывести немного руль поворачивал,если у тебя правый на замену,то руль влево,только аккуратно чтоб с домкрата не упала и когда собираешь монтажкой приходится назад натягивать буксу,что бы нижний рычаг на место завести

[Denis71]

Denis71, внешний шрус несложно поменять https://passatworld.ru/showthread.php?t=152941

вот в этом отчете второй пост меня и смутил)

,что бы нижний рычаг на место завести

я верхние скидывал
Вот теперь доверяй этим "Мастерам"

[gta-2]

Denis71, верхние не трогал,все нормально выходит с одним снятым нижним,у меня танец с бубном получился только при сборкешрус на вал посадил ,собрал пыльник,начал на место заводить,а шлицевая не входит на местовывел шрус одел очки и был просто в ауте,когда на заводе снимали фаску на входе шлицевой,видимо был тупой резец,вообщем вход на шлицевой закатан наглухо.Пришлось брать треугольный напильник и точить заход,думаю производители обикались напрочь
все удачно собралось и ходит,а у тебя наверное когда собирали либо поставили старый стопор или до конца не посадили шрус,стопор не застегнулся

[prohor3007]

И колодки и диски и шрусы и рычаги и стойки, короче полностью ходовку перетряс.Вчера вечером уехал в гараж, только щас вернулся домой. Жесть... Жесткая какая то машина стала...

Такая же беда!Пару недель назад сам всю поменял-жесткая стала пипец!