тема разноплановых вопросов: технический флуд

[ded_491]

АКБ заряжается потом стоит сутки показания вольтметра не меняются, а за ночь на улице с сигналкой падает напряжение на 2 В, сигналка работает но стертер ужи не тянет, поездки большие и только по городу примерно одинаково, по пробегу если смотреть. Гену проверял, все потребители включены, обороты 3000 на АКБ 14. А вот сколько лет не глядел, но не лохматый вроде

Если за ночь разряжается, могу предположить, что иногда ему приходилось и не одну ночь разряжаться в нуль, когда даже лампочки на приборке не горят или гаснут привключении зажигания. Один непродолжительный разряд в нуль слегка засульфатизирует пластины и немного упадет емкость. Ну, это если пару суток разряженный постоит. А если 2-3 раза пройдет через такую пытку - кирдык АКБ.
Измерьте потребляемый ток при выключенном зажигании. Снимите клему + с АКБ и в разрыв подключите амперметр (мультиметр в режиме измерения тока) на пределе измерения самом большом. Например 10-20 Ампер. Постепенно переключайте более низкий предел измерения. Посмотрите какой ток. Ток в амперах умножте на время, за которое АКБ разрядился до вольт 12. Узнаете остаточную емкость. Если АКБ обслуживамый можно следовать совету от

Плотность смотри!

Скоро зима, цены на АКБ растут и с первыми морозами хорошо подпрыгнут. С морозами ситуация усугубится, если у Вас дохлая АКБ
С уважением, Василий

[oleg894]

товарищи одноклубники, помогите дельным советом. Начал замечать что аккум садиться очень быстро, думал дохнет, проверил, ок с ним всё. заметил что когда подключаю аккум к немцу, сразу подсаживается, т.е. было 12,7 В подключил стало 12,5В. думаю дай проверю цепи на утечку. Вытащил 14 предохранитель, показания вольтметра выросли... выходит нужно дальше каждую дверь на утечку проверять? 14 за ЦЗ отвечает на него и грешу. Могут это микрики так шалить?

Могу предположить что проблема в замках из за которой блок комфорта не засыпает и садит аккум который как писали выше потерял из за частых разрядов свою емкость. Можно попробовать отключить блок комфорта на ночь и станет ясно он или нет.

[SERZH TRIFONOV]

Привет всем.
хочу поменять первый л/з до ката который. Причины у меня следующие: При разгоне тапок в пол, а авто как то тяжко набирает скорость, чуть тапок при отпустил и поперли!!! (как мне сказали - это л/з помер) Во вторых ваг выдает ошибку ряд 1 переобеднение смеси в системе (сказали л/з или расходомер померают).
Верно ли я купил л/з до ката или нужна после?
Помогите пока не поставил.

[komsernik]

SERZH TRIFONOV, привет! Для начала опрессовку сделай/тест ЛЗ, что расходомер показывает... какие ошибки есть еще - правда, VAG-COM нужен... поищи (на форуме есть волгоградские ребята). А так - пока пальцем в небо...

[alexey69]

День добрый, на холодную свистит что-то со стороны ремня грм. Грешил на обводной ролик, заменил - ситуация такая же. Заводил двс без ремней гура и кондея - звук из грм. По совету знакомого, купил силиконовую смазку-спрей, и на заведенной машине попшикал на ремень грм. Звук исчезает, но через полчаса-час езды появляется вновь. Я так понял, что всему виной ремень грм? Почему он может свистеть?
з.ы. весь комплект грм, менялся примерно 20к назад.

[taras32]

Может натяжитель криво стоит?и будет об стенки скрипеть или об. Кожухи.

[славик111]

хелп !!! проблема такая както недавно менял датч ав давления масла и сорвал резьбу..вкрутил его на паксиполе...недавно поменял масло и начало оно теперь протекать через эту резьбу...вот щас думаю сделать ввертыш (нашел его уже я 12/1,25 размер..) теперь вот думаю снять кронштейн масляного фильтра..скиньте схемку где он прикручивается к блоку(я увидел ток 2 верхних болта)...или думаю мож наместе нарезать резьбу сунуть ветош туда потом нарезать продуть компрессором .продуть очистителем карбюратора и вытащить ветош (можно даж завести на быстренько маслицем прогнать чтоб) что на это скажете? и еще масло там идет в фильтр или уже из фильтра? (((больше склоняюсь к сделать наместе))

[IGOR-1972]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=156996
тут схемотично описанно как снимать кранштейн.
думаю лучше снять . за одно и помоешь . в общем ревизию зделаешь.

[славик111]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=156996
тут схемотично описанно как снимать кранштейн.
думаю лучше снять . за одно и помоешь . в общем ревизию зделаешь.

да у меня не такой кронштейн..такой в багажнике валяется (взял на пробу)

[stud1n]

Добрый вечер. Есть проблема, как то регулировал фары, отрегулировал правую по ходу движения. приступил к левой, крутил я шестигранником регулировачные болты, и бам, свет ушёл резко вверх слетело с регулировачного болта как будто. Теперь левая фара не регулируюется, залез рукой, шевелю за провода вверх в низ, и внутри элемент болтается! и захватить регулировачными болтами не получается, правая впринцепи на кочках тоже подбалтовает, но она регулируется как болтами так и из салона, а вот левая не как! ((( Может я полностью открутил этот элемент с регулировачного болта? как они там вообще устроены? Посоветуйте что делать? а то езжу левой фарой как раз встречку слеплю немного!

[Romy]

Добрый вечер,форумчане! Заранее извиняюсь за идиотский вопрос,вообщем купил в прошлом году,летом универсальные коврики в салон:.Так вот спор у нас с женой идёт каждую смену сезона: Когда прицеплять ковролиновые накладки на коврики летом или зимой. Самому смешно,но я думаю, производители этих ковриков как то предполагали использование ковровых накладок.

[JeyTee]

Подскажите пожалуйста!!!! Такая проблема заменил шланг высокого давления ГУРА и не прокачав его завел ГУР стал гудеть! После прочитал как нужно прокачивать слил всю жидкость и прокачал как здесь написано а ГУР все равно гудит! проехал уже км-300 не прекращается при повороте руля гудит еще громче!
Подскажите может кто сталкивался????

[Сергей43]

JeyTee, привет прокачивай ещё раз слишком много воздуха в системе хотя можешь пенку в бочке посмотреть если есть то воздух

--- Добавлено чуть позже ---

и машинку в подпись поставь а то может ты трактор прокачиваешь

[JeyTee]

Спасибо попробую!))

[VETER.]

JeyTee, какая жидкость залита?
есть пена в бачке при работе?

[ded_491]

Подскажите пожалуйста!!!! Такая проблема заменил шланг высокого давления ГУРА и не прокачав его завел ГУР стал гудеть! После прочитал как нужно прокачивать слил всю жидкость и прокачал как здесь написано а ГУР все равно гудит! проехал уже км-300 не прекращается при повороте руля гудит еще громче!
Подскажите может кто сталкивался????

Рекомендуют поставить машину на подставки, чтобы вывесить передние колеса. Я делал без подставок. Это плохо, но работало.
Заливаете жидкость по уроню в бачек. Заводите ДВС. Выворачиваете руль влево до упора, потом вправо до упора. Смотрите уровень. При необходимости доливаете жидкость. Повторяете несколько раз, контролируя уровень. До прекращения рычания. У меня хвататало 3-4 раза. Долго держать руль в крайнем положении долго не надо. Не прилагайте к баранке большое усилие. Руль перемещайте спокойно. Главное не пропустить, когда опять воздух подхватите. Заливать жидкость выше уровня не надо. Это плохо.
А как Вы прокачивали????
С уважением, Василий
П.С. Чтобы поставить машину в подпись: Кабинет----Мои настройки----Редактировать подпись. Ох как не читают, а все сразу ...

[avia74]

Romy, Все элементарно, Ваттсон Когда на улице мокро, то резиновый коврик. Когда на улице сухо и комфортно, то ковровая накладка.

[Zoritsov]

Подскажите пожалуйста если кто сталкивался. Не могу снять разьем с топливной форсунки гольф-4 двигатель apf

вот фото разьма и форсунки


по бокам две железочки, не пойму что сними сделать чтобы разблокировать разьем.

[bde]

Посоветуйте что делать? а то езжу левой фарой как раз встречку слеплю немного!

Снимай фару и смотри что там случилось. Может соскочило крепление, а может болт выкрутился, а может и сломалось чего...

[Rybushkin]

Ты сам ответил на свой вопрос:


Возможно ты его неправильно устанавливаешь на карту или на замок

Тросик проходит между картой и направляющей стеклоподъёмника, других вариантов нет. Если пустить перед направляющей стекло опускаясь "сядет" на тросик замка.
У меня сделано как на рисунке в книге.