тема разноплановых вопросов: технический флуд

[ARAB]

Итак, приехала мне турбина из темы https://passatworld.ru/showthread.php?t=208783&page=2. Выкладываю фотографии, кто что думает?

[komsernik]

кто что думает?

ARAB, а чего тут думать - поздравляем!

[ARAB]

Спасибо конечно, но меня больше интересует тот факт что похожа ли она на оригинал или распространенный Китай?

[Aalleexxhome]

Спасибо конечно, но меня больше интересует тот факт что похожа ли она на оригинал или распространенный Китай?

Фото коробки и инструкции на турбу приложи, попробую оценить!

[ARAB]

Он отправил турбину в почтовой коробке, и приложил 3 прокладки в пакете...

[GSXR1000]

Доброго времени суток. Как то раз у меня начал греться колёсный диск передний правый (passat B5+) я подумал, что дело в направляющих т.к. машина стояла долго, смазал медянкой направляющие, на пару недель помогло, но потом беда повторилась, но уже со свистом при торможении. Ломал, ломал, голову в итоге однажды загорелась лампочка замены колодок и ушёл уровень тормозухи, приехал в гараж смотрел смотрел на стёртые колодки и случайно обнаружил порванный пыльник поршня в суппорте, в итоге наглухо приржавевший поршень, взял ремкомплект и новый поршень с колодками, всё заменил, но скрип при торможении остался, решил поменять диски с колодками, т.к. диски были окончательно сношены, при замене дисков обнаружилось, что необходимо перебрать и левый передний суппорт, но это пол беды, заменил диски с колодками, в итоге бьют колёса(не диски тормозные при торможении) при скорости свыше 80 км/час съездил в сервис всё что они сделали - это отбаллансировали передние колёса в итоге бьют не при 80 а при 100км/ч. в итоге даже не имею понятия, из-за чего всё это, думаю, что нужно почистить ступицу от ржавчины(посадочное место под диск тормозной диск), подскажите в чём ещё может быть причина, если ничего не изменится.
И ещё недавно стали залипать дворники в среднем положении - моторчик урчит, а дворники стоят, что делать? перебирать трапецию? сеществуют ли ремкомплекты какие?

[ferum]

Добрый вечер .Помогите плиз.Случилась такая беда ,ни стого ни с сего стала проваливаться педаль сцепления до половины ,само сцепление есть ,но я заметил всё дальше и дальше и уже в полике берёт((((.Но стоит 3-4 раза кочнуть ногой и оно как и прежде но отпустив а пару секунд опять в полике.Прокачав помогает на часик и опять в полике.Что бы это могло быть???(главный тормозной накрылся???).Да и если накочать и чуть чуть не доконца отпускать педаль то сцепления как и раньше .Вот ещё вопрос случайно не регулируется ли главным целиндров свободный ход ???(может он просто отошёл?) спс.

[Discover]

из-за чего всё это, думаю, что нужно почистить ступицу от ржавчины(посадочное место под диск тормозной диск)

Ну это как бы априори, диск ставится на чистую(очищенную) ступицу и никак иначе.

[ded_491]

.....Помогите плиз.Случилась такая беда ,ни стого ни с сего стала проваливаться педаль сцепления до половины ,само сцепление есть ....

Если при этом жидкость из бачка не уходит, возможно манжета главного цилиндра сцепления ( не путать с тормозным) сильно прохудилась.
С уважением, Василий.

[qulek2002]

День добрый.
Подскажите плиз - машина дергается, как-бы троит..., когда прогреется, и на холостых и при разгоне.
Диагностика ошибок не дала, кроме как рекомендовали заменить комбинированный клапан.
По мне так он несет вторичное воздействие...
Вопрос - правда ли что из-за этого клапана может так дергаться машина?

Подскажите.
Обороты плавают вниз... Да, началось все через неделю после замены ГРМ с помпой...

[Serg57]

qulek2002, может из- за свечных проводов дергаться, мне тогда все говорили что надо на диагностику ехать и модуль зажигания менять, а я пошел и провода купил и все стало хорошо. А так проверить ошибки и уделить особое внимание ДТОЖ, ДМРВ и лямбде. Проверить сами свечи!(Давно менял или в глаза видел? Какого они цвета (лучше фото)).

--- Добавлено чуть позже ---

Если при этом жидкость из бачка не уходит, возможно манжета главного цилиндра сцепления ( не путать с тормозным) сильно прохудилась.
С уважением, Василий.

А почему не рабочего цилиндра сцепления?

--- Добавлено чуть позже ---

ferum, а может вообще воздух гуляет в системе? С тормозами ни чего не делали не давно? Тормозные шланги целы? Жидкость не уходит? Какого она цвета???

--- Добавлено чуть позже ---

GSXR1000, по дворникам: моя мнение, что дело в реле, но редко бывает в переключателе! Они на всех скоростях залипают или только на первых двух? Если на первых, то реле- снимаем обшивку в коленях, далее вынимаем самое большое реле..... и вот тут решать самому или искать б.у. или новое (цена не радует) или купить вазовскую релюшку и из ее деталей отремонтировать свою (откроешь увидишь ели заметные подгоревшие контакты или отнеси теле мастеру)- проверенно, работает!

[Seregas]

может из- за свечных проводов дергаться, мне тогда все говорили что надо на диагностику ехать и модуль зажигания менять, а я пошел и провода купил и все стало хорошо.

Нет на AWT свечных проводов.

[Aalleexxhome]

Он отправил турбину в почтовой коробке, и приложил 3 прокладки в пакете...

Ну тогда в таком случае осмелюсь предположить что энто кятайский BW... Правдо странно как то - а где фирменная упаковка и инструкция, продавец себе чтоль оставил?

[qulek2002]

qulek2002, Проверить сами свечи!

Свечи новые (три недели), диагностика ошибок никаких не выдает, кроме что-то там с вторичным воздухом - на сервисе сказали возможно комбинированный клапан заменить... Вот и вопрос может ли из-за этого клапана дергаться машина???

[Leshiy_minsk]

GSXR1000, Спереди больше нечему бить. Если после перебалансировки переда скорость на которой бьет учеличилась, я бы снял задние колесаи почистил их от грязи изнутри налипшей на диск.
а трапеция - возможно придется покупать. когда дворники останавливаются из-за клина, то моторчик тоже не урчит, так как ему трапеция не дает. А вот когда от клина трапеция обламывается - все как раз по твоим симптомам. Вобщем, снимай трапецию и смотри - если она целая, то пробуй разобрать и вычистить, прошлифовать ржавчину. А так же смотри что урчало? моторчик урчать не может если система стоит.

[Aleks717]

Привет. Как можно определить неработающую катушку зажигания без диагностики? (ну нету ее рядом). Какие могут быть признаки - нагар, налет, или прочие признаки? может потрусить ее, что нибудь внутри зашуршит?

[GSXR1000]

qulek2002, может из- за свечных проводов дергаться, мне тогда все говорили что надо на диагностику ехать и модуль зажигания менять, а я пошел и провода купил и все стало хорошо. А так проверить ошибки и уделить особое внимание ДТОЖ, ДМРВ и лямбде. Проверить сами свечи!(Давно менял или в глаза видел? Какого они цвета (лучше фото)).

--- Добавлено чуть позже ---


А почему не рабочего цилиндра сцепления?

--- Добавлено чуть позже ---

ferum, а может вообще воздух гуляет в системе? С тормозами ни чего не делали не давно? Тормозные шланги целы? Жидкость не уходит? Какого она цвета???

--- Добавлено чуть позже ---

GSXR1000, по дворникам: моя мнение, что дело в реле, но редко бывает в переключателе! Они на всех скоростях залипают или только на первых двух? Если на первых, то реле- снимаем обшивку в коленях, далее вынимаем самое большое реле..... и вот тут решать самому или искать б.у. или новое (цена не радует) или купить вазовскую релюшку и из ее деталей отремонтировать свою (откроешь увидишь ели заметные подгоревшие контакты или отнеси теле мастеру)- проверенно, работает!

на всех скоростях залипает, во всех режимах, больше одного оборота не делает. стабильно раз в день дворники работают нормально

[SerbBel]

на всех скоростях залипает, во всех режимах, больше одного оборота не делает. стабильно раз в день дворники работают нормально

Была похожая ситуация по дворникам, все решилось заменой реле 377, в старом контакт был выгоревший. Брал б/у за 12 у.е. Но с новым (б/у) при переключении на меньший промежуток срабатывания в прерывистом режиме, дворники не срабатывают, а "выжидают" заданную паузу ((( По номерам реле идентичны.

[GSXR1000]

Была похожая ситуация по дворникам, все решилось заменой реле 377, в старом контакт был выгоревший. Брал б/у за 12 у.е. Но с новым (б/у) при переключении на меньший промежуток срабатывания в прерывистом режиме, дворники не срабатывают, а "выжидают" заданную паузу ((( По номерам реле идентичны.

А визуально можно определить неисправность реле(то что контакт выгоревший?)?

[SerbBel]

А визуально можно определить неисправность реле(то что контакт выгоревший?)

Да.
Еще проще, прямо на разборке (магазине) его поменять и проверить работоспособность. 5 минут времени + набор торксов.