тема разноплановых вопросов: технический флуд

[bounty]

WinterSunSet, ты говоришь про шрус, но почему-то хочешь услышать другие варианты...
Сторону определить не тяжело, открой окно и слушай! Ну на крайняк товарища попроси!

[WinterSunSet]

WinterSunSet, ты говоришь про шрус, но почему-то хочешь услышать другие варианты...
Сторону определить не тяжело, открой окно и слушай! Ну на крайняк товарища попроси!

Так ШРУС при изношенности начинает ХРУСТЕТЬ а не щелкать... Или это просто первая стадия?

[Denis71]

Или это просто первая стадия?

типа того, с такими щелчками еще можно многие тысячи километров проехать. Пыльник шруса глянь на всякий случай

[bounty]

Так ШРУС при изношенности начинает ХРУСТЕТЬ а не щелкать... Или это просто первая стадия?

Всё зависит от восприятия... Что ты считаешь щелчком/хрустом! Как ты это вопринимаешь своими ушами!
Но речь, по мне, о шрусе!))

[ТТКлим]

WinterSunSet, шрус 100%! У меня при вывороте налево щелкает/хрустит (кому как больше нравится) левый шрус и езжу с таким уже с покупки авто - больше 30т.км.! Уже два раза правый шрус успел поменять, а левый никак не умрет

--- Добавлено чуть позже ---

Забыл добавить - само собой это внешний!

[romper]

шрус 100%! У меня при вывороте налево щелкает/хрустит (кому как больше нравится) левый шрус и езжу с таким уже с покупки авто - больше 30т.км.! Уже два раза правый шрус успел поменять, а левый никак не умрет

он умер у тебя больше 30т.км.!
ждешь пока тебя на галстуке в сервис потянут? а если на перекрестке при повороте на лево захочешь проскочить между машин и в этот момент шрус рассыпется?

[spl1t]

Всем привет, может кто сталкивался. У меня не штатная магнитола pioneer древняя. Когда выключаешь зажигание, она пищит несколько раз. Снимаешь панельку с нее, ни чего не пищит. Так вот дело в том, что на днях она начала пищать ровно 10 раз при заведенном двигателе, потом через минут 5-10 опять 10 раз, потом может через пол часа. Как то не критично, но раздражает все равно. Как ее заткнуть? Поиск курил, есть, но не то. И еще кстати подставка под нокию стоит, не штатная, но тоже древняя.

[ded_491]

Я вот думаю может это клапан прогорел? Но тяга не прпала и едет то нормально. Вот расход еще кажется увеличился... .

Из-за прогоревшего клапана вибрация ДВС появлялась бы при пропусках в цилиндре. Хорошо ощущаются ладонью перед выхлопом. Да и услышали бы. Уже забыл ваши симптомы, пришлось все посты перечитать.
Может у Вас подушка ДВС слетела. Руль резко влево,(очевидно с тормозом), педаль в пол (видимо на первых передачах), мороз -20.. Тяга есть, расход по началу Вы писали нормальный. Ошибок нет.
А как Вы смотрели температуру по ДТОЖ???. Я бы у тром, когда температура ОЖ = температуре на улице, не заводя ДВС посмотрел что в группе измерений и что реально на улице. А то, что показывает приборка - весьма условно. Она тоже может врать.
А вообще, симптомы описаны не совсем ..... Скайп у Вас есть??? А то мы всю тему забьем уточнениями.
С уважением, Василий

[Serg57]

ded_491, скайпа нет. Подушку нужно посмотреть. Дтож проверял на полностью остывшем двс и до 90 град. Компресия в одном целиндре 14 в остальных 10 подлив масла ни чего не меняет.

[Non-Stop Calamity]

Доброго времени суток, товарищи
При движении задним ходом машина стала издавать ноюще-воющий звук в районе заднего правого колеса. Есть какие-нибудь предположения? Еще ничего не вскрывали, но где логика - почему только при движении задом? Ведь если что-то трется - должно и при "переднем" ходе шуметь, я так понимаю, какая разница, куда колесо крутится... поиск не помог.

Отвечаю на свой вопрос - подзакис суппорт. Чистка-смазка и порядок.

[ТТКлим]

romper, у меня оберег есть

[WinterSunSet]

мужики выручайте. После замены стал перегибаться шланг.
Снизу (именно снизу) от штекера идет вниз трубка и соединяет что-то сзади двигателя.
За что он отвечает?
Что можно сделать чтобы он не перегибался?

И главное - на что она влияет?

[stratosferniy]

У меня не штатная магнитола pioneer древняя. Когда выключаешь зажигание, она пищит несколько раз.

может найти мануал к майфуну и почитать?

[ded_491]

ded_491, скайпа нет. Подушку нужно посмотреть. Дтож проверял на полностью остывшем двс и до 90 град. Компресия в одном целиндре 14 в остальных 10 подлив масла ни чего не меняет.

По компрессии есть вопрос. Разница по цилиндрам 4, и в трех 10 - маловато. Два варианта:
1. Кто-то до Вас по какой-то причине колхозил ДВС и заменил кольца только в одном цилиндре!!!!!!;
2. Ошибки при измерении компрессии. Судя по постам это не про Вас.
А вот то что масло не дало результата странно. Неужели в трех цилиндрах клапана пропускают больше чем в четвертом. В любом случае масло должно было увеличить компрессию за счет уменьшения утечек через колца. Может холодное масло не растеклось??
Книги под рукой нет, в гараже оставил. Точно не помню какая компрессия должна быть. Вертится в голове норма 12, минимум 9, но не факт. Посмотрите в поиске.
Логи конечно неплохо бы было снять. Пока можно давление топлива снять, посмотреть ВАГом показатели по топливу - но тут я не помошник. До этого пока не доходил.
А вообще. Пока толком мы не разобрались в главном. Проблема механическая, пропуски, топливо или еще что. Пока мы гадаем. Может патрубки на впуске слетели, а появится ошибка по ДМРВ вопрос. Может датчик положения ДЗ, а будут ошибки - не знаю. Можно в измерениях посмотреть угол открытия..
Не совсем понял как впервые прявилась проблема. Вы писали, что круто влево, резкий старт, затрясло и ХХ взбесились. Примерно так. А вот что значит взбесились???. Подскочили и задрыгал ДВС или упали с дрыганьем. На сайте Ауди видел, как у одного парня ремень ГРМ на 2 зуба перепрыгнул. Видимо без Seregasа мы долго будем думать. Он просто кладезь знаний.
С уважением, Василий

[Serg57]

ded_491, у меня была мысль что перескочил ремень, но у него пробег не большой и тогда троило бы постоянно, машина бы не ехала и появилась бы ошибка по детонации. До дроселя подсосов нет, я уверен и угол открытия при 90 гр. 2.5- 3 град.. Двигатель перебирали мне 30 000 тыс. назад, заменили все и на хорошее, кроме клапанов их только притерли. А все было так- стою, резко руль вправо и интенсивно газу (около 4000 об) и нормальро поехал дальше, остановился почувствовал вибрацию по салону.... А манометр не калиброван, т.к. один показывал в трех по 10, а другой уже по 11 и без подлива масла!

[Sk 34rus]

Ребят подскажите, хрустит левый шрус...но это не главное, иногда при переключение передач бывают "удары"!!! Это может быть связано между собой или искать в других направлениях

сцепление менял 3т км назад
подушки двс вроде как живые

[carrier]

Sk 34rus, в сцеплении что менял? маховик обычный,или двухмассовый, диск с пружинами?

[Sk 34rus]

Маховик не трогал, сказали в порядке.. менял корзину, выжимной и диск (все валео) вроде как без пружин было..

[sanka1]

Всем привет! подскажите пожалуйста с чего начать ? Вообщем начали мигать (невсегда) ВСЕ кнопки на всех дверях через какоето время перестала закрываться с брелка водительская дверь(((( потом задняя, сейчас ставлю на сигнализацию закрываю вод.дверь с ключа начинает выть сигнализация ( Диагностика показала
VAG-COM Windows эмулятор VAG/VAS Версия: Релиз 311.2-N www.Ross-Tech.com
Сервисцентр: Код Сервисцентра: 000 00000
Диагностическое сообщение. Коды неисправностей: Суббота, 08 Февраля 2014, 12:42:46
Номер VIN: Номерной знак: Пробег: Номер ремонта:
Номер Контроллера: 3B0 959 796 K Компонент и/или версия: Zentral-SG Komfort V41 Программный код: 04097 Код Сервисцентра: WSC 00028 Доп. информация: 3B4959793K Fahr. antwortet nicht
11 Найдены неисправности:
01329 - Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме 35-00 - -
01334 - Блок управления задней правой двери-J389 49-00 - нет связи
01333 - Блок управления задней левой двери-J388 49-00 - нет связи
01332 - Блок управления передней пассажирской двери-J387 49-00 - нет связи
01331 - Блок управления двери водителя-J386 49-00 - нет связи
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393 49-00 - нет связи
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220 27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4 35-00 - -
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393 49-00 - нет связи
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5 35-00 - -
01334 - Блок управления задней правой двери-J389 49-00 - нет связи
Прямо и незнаю что и делать ( СПАСИБО

[Sk 34rus]

Начать с осмотра проводки, но скорее всего блок комфорта.... уж слишком много по нему ошибок...
но это только предположение..