0
-
26.04.2014, 23:45 #13661
- Регистрация
- 24.07.2013
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 21
[QUOTE=Сергей43;4775412]может уже и вытекать нечему вот и сухая?
--- Добавлено чуть позже ---
К стати как вариант резиновые опоры сверху могут и мыкать и стучать если сильно рваные
--- Добавлено чуть позже ---
Привет! Проблемма следующая. Поменял подвеску на всем задке (кроме пружин) - появился стук при езде (металлический, щелчек). За пару недель до этого менял все рычаги на передке. В сервисах гривой машут. Могут быть пробемы с пружинами???AWM 1.8T 2002 АКПП 170 л.с. пендос
-
27.04.2014, 06:08 #13662
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0задал вопрос в соответствующей теме, но там так ни кто и не отвечает, а нужно срочно, поэтому пишу здесь!
(просьба модераторам не удалять сообщение здесь)
нашёл причину периодической вибрации по салону и также периодический скрежет спереди при движении по неровностям или при переключениях скоростей!! это передняя подушка!!!
после того как поставил контрактный двиг пошла вибрация временами пропадает временами появляется снова, а недавно пошёл скрежет в тот момент когда (по всей видимости) сильно шевелится двигатель. сильными раскачиваниями авто взад-вперёд на "Р" и заглушенном двигателе показало что передняя опора двигателя настолько сильно вошла в посадочное кольцо, что даже упирается в металлическую пластину между опорой и двигателем! и при шевелении двигателя рывками "скользит" по пластине и издаёт неприятный звук, и вибрация, скорее всего, идёт здесь же...
есть такая идея: открутить морду (рамку), отодвинуть её, снять резинку (опору) с той трубы на которую одета эта резинка (опора) и болгаркой отрезать см 1,5 - 2 этой трубки, что бы опора отошла от двигателя, но осталась в посадочном кольце???
как вам такая идея? в чём могу быть неправ?
есть ещё другая идея: это положить рамку по краям на две чурки и ударить по трубке для передней опоры в обратную сторону, но будет сложность в том что тогда придётся снимать радиатор, а это сливать жижу и т.д., но зато не нужно будет пилить???
и третья мысль: между рамкой и лонжеронами под нижние болты подложить гравера (под верхние не подкладывать!) что бы низ рамки отошёл немного вперёд? но есть вероятность того что немного поведёт морду авто (усилитель, фары, бампер)?
---
какой вариант лучше, точнее сказать - правильнее???
срочно!VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
27.04.2014, 11:39 #13663
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
-
27.04.2014, 17:00 #13664
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
0а подрамник разве не ходовую только держит??
кронштейны боковых подушек двигателя крепятся к лонжеронам и они же прижимают подрамник к лонжеронам. когда недавно менял левую подушку ДВС, наоборот выравнял: подрамник + кронштейн подушек по отношению к лонжеронам, вставив длинную головку на 13 в специальные отверстия для выравнивая. знаю точно на вибрацию это ни как не повлияло. а вот если сдвинуть двиг назад, то уже отверстия не совпадут (разъедутся)!! здесь где-то читал что их (все три) нужно совместить. как-то пока не понятно...
кто ещё что посоветует??VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
-
27.04.2014, 20:26 #13665
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
0Подскажите, как поступить? Не откручиваются оба торкса, которые держат решетку радиатора на b5+ Крутятся, но не откручиваются, я так понимаю с другой стороны стоит гайка и она прокручивается. Со стороны капота никак к ней не подлезть , с улицы тоже...
1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
27.04.2014, 21:18 #13666
-
27.04.2014, 23:01 #13667
0Ragim, самый простой способ
b5 AFN 97гв WVWZZZ3BZWP086802
-
27.04.2014, 23:32 #13668
-
28.04.2014, 11:03 #13669
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Всем привет
Хотел попросить помочь со схемой (распиновкой) контактной колодки левой задней двери, которая идёт дальше в стойку - за что каждый проводок отвечает.
У меня всё больше и больше стала прогрессировать проблема с контактами в этом месте: пропадает контакт от оборудования в двери (отключается подсветка кнопки стеклоподъемника и сам замок, однако подсветка порога и динамик продолжают работать) - ставлю на охрану, а дверь не закрывается, приходится вручную "собачку" защелкивать. Если потеребить гофру, или снять её вообще и пошевелить контакты, то всё работает исправно.
Там, как я понял, две колодки. Они сидят у меня уже с люфтами, как и что там делать не знаю, придётся, видимо, фиксировать в проеме паза каждую.
ЗЫ. Кстати, из-за этого почему-то иногда стала появляться проблема с работой плафона подсветки багажника - не пойму, как связаны между собой задняя левая дверь и багажник?? /
Открываю его, но подсветки нет. Открываю заднюю левую дверь, начинаю гофру мять, и тогда плафон багажника загорается.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
28.04.2014, 14:16 #13670
-
28.04.2014, 15:43 #13671
- Регистрация
- 04.10.2013
- Адрес
- Алтай
- Сообщений
- 1,287
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 93
-
28.04.2014, 16:50 #13672
- Регистрация
- 28.04.2014
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день! Люди Помогите! Не могу найти задние пружины на пассат Б5/2,8V6/4motion variant американец. HELP!
-
28.04.2014, 16:57 #13673
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0сначала сюда....
https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849
потом в экзист....или где ты там можешь заказать.
ну и как бы здравствуй что ли....это же твоё первое сообщение.....B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
28.04.2014, 17:53 #13674
- Регистрация
- 28.04.2014
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В экзисте был, сказали нет задних амортизаторов и пружин на америкоса.
-
28.04.2014, 19:20 #13675
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
0всем привет...наконец то я победил стук!!!!!!!!!!!!!! стучала стойка левая передняя !!!!! снял ее не вытекла!! работает (на сжим туговатенько и на вытягивание туговатенько и сама вылазит если затолкать ) на новой так же..но что стучать могло в ней ???
--- Добавлено чуть позже ---
опорный подшипник затянут был 100%1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
28.04.2014, 20:12 #13676
- Регистрация
- 12.02.2011
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 665
Спасибо: Получено: 33
Отправлено: 39
0Был B5 AEB 1998г/сейчас Passat B7 CDAB 1.8t TSI+DSG 2013г полный "фарш" доволен как слон вин WVWZZZ3CZEE038687
-
28.04.2014, 22:24 #13677
0всем привет... ребят помогите ... не давно менял прокладку на крышке ГБЦ, поменял, всё отлично! но сегодня приехав в гараж обнаружил масло НА крышке ГБЦ. прям ручеёк такой... видно что масло бежит из соединения, клапана регулировки давления с трубкой для удаления воздуха! это понятно, трубку заменим , хомут тоже, а вот должно ли быть там масло ??? ведь это трубка для удаления воздуха!
извините если не туда написал!
серебристый Passat B5 TDI 1997 AFN 110лс. 5мкпп climatronic седан
-
28.04.2014, 23:11 #13678
- Регистрация
- 02.03.2014
- Адрес
- г Смоленск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 59
0ребята привет почистил вкг тока чуть не пойму вот йз этого тройника во всех направлениях должно дуться особенно из штуцера номер 3 он у меня не продувался ни в какую сторону
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
29.04.2014, 00:51 #13679
1армагедон, у меня после замены этой трубки на китайскую,естессно, тоже бежало масло. Победил так: на грибок намотал изоленту тряпичную и сверху на нее герметик, закрутил и все норм
А масло оттуда должно бежать, ведь при рабочей температуре двигателя туда уходит не воздух(иначе кольцам хана), а пары масла! Лично я так понимаю её назначение.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня вот вопрос: скажите кто знает есть ли сальник на валу за шкивом насоса ГУРа?b5 AFN 97гв WVWZZZ3BZWP086802
-
29.04.2014, 00:54 #13680
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51