0
-
30.06.2013, 20:26 #7821
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
-
30.06.2013, 21:05 #7822
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
30.06.2013, 21:54 #7823
-
30.06.2013, 22:37 #7824
- Регистрация
- 26.04.2013
- Адрес
- ТВЕРЬ
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Serg57 связаться с продавцом ни как? Или он сильно китайской
--- Добавлено чуть позже ---
ну вообщето заказывал через этот сайт из Волгограда (https://passatworld.ru/showthread.php?t=166695) ТОТ ЧТО СИНИЙ
-
30.06.2013, 23:06 #7825
- Регистрация
- 30.06.2013
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята впрос по электрике ТНВД мотор AFN
Цитирую слова: "напряжение датчика хода регулирующего золотника при максимальном отклонении регулятора подачи топлива. Норма, как писал раньше: 4,15-4,74В. При несоответствии необходимо скинуть разъем ТНВД и проверить сопротивление: контакты 1-2: 4,9-7,5 Ом; контакты 3-2: 4,9-7,5 Ом; контакты 6-5: 0,5-2,5 Ом. Так же следует проверить напругу на обратной стороне разъема: контакты 1-масса: около 2,5 В; котакты 3-масса: около 2,5 В; контакты 5-масса: примерно напряжение АКБ."
Значение 4,15-4,74В. - оно должно быть постоянным?или меняться может?
Дело в том что я проверил всё в норме при снятом разъёме и сопративления в насосе и напруга с мозгов. При холодном моторе простоявшем не менее 12 часов - показывает в 19 группе -норму 4.240В , как только заведёшь немного поработает до минуты, и перед следующим запуском показывает 3.880в соотвественно моргает спираль, и нестираемая ошибка 12068 дозатор N-146.
прозванивал провода от разъёма(отсоединённого) тнвд до разъёма мозгов короткого - все кроме одного провода идут с сопротивлением меньше 1 ома, а один 16Ом и цвет его в начале и в конце разный, у мозгов синий, в начале не помню. какое-то соединение или резистор?? пробывал его выкусить и напрямую показывает обрыв и неисправность другую.
Двигатель работает исправно ровно мягко. Дозатор (бошка целиком) реставрированый 100% исправный, три шт. ставили реставрированных тоже самое, и ставили тот на котором я приехал без ошибок около года- на нём тоже самое уже моргает. Ситуация всплывала год назад но сама по себе прошла. и тогда не каждый раз после запуска моргала ошибка , спонтанно через раз. а сейчас чётка .только 12 часов простояв. он не горит.во всех других случаях горит неисправность. После переборки -снятия насоса - ситуация снова пудрид нам мозги, до этого год ездил нормально. Дизилист поляк ремонтировавший ТНВД пожимает плечами. а я понимаю что он тут не причём.
Подскажите советом кто понимает про что я описал плизз.
-
30.06.2013, 23:37 #7826
- Регистрация
- 06.04.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 37
0vaasek
-
01.07.2013, 14:17 #7827
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
01.07.2013, 15:45 #7828
-
01.07.2013, 15:48 #7829
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
01.07.2013, 15:50 #7830
-
01.07.2013, 15:51 #7831
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
01.07.2013, 15:55 #7832
- Регистрация
- 12.04.2012
- Адрес
- г.Псков
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 4
0VW B5+, 2002г., 1.8Т, 170л.с, AWM сарай,типтроник,американец.
-
01.07.2013, 16:08 #7833
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Если я не ошибаюсь, то шланги идущие на бачек гур и сам бачек на большое давление не рассчитаны, единственное место где давление ок. 100 бар в системе гур - это шланг насос гур -рейка
может где-то подсос воздуха на стороне низкого давления?И поэтому такая ерунда, утечек жидкости нет?сетка в бачке на месте стоит?VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
01.07.2013, 16:16 #7834
-
01.07.2013, 16:18 #7835
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Михос, когда насос меняли систему прокачали? чет думается мне воздух там или сетка
VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
01.07.2013, 16:18 #7836
-
01.07.2013, 16:20 #7837
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
01.07.2013, 16:20 #7838
-
01.07.2013, 16:20 #7839
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
01.07.2013, 16:22 #7840
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51