тема разноплановых вопросов: технический флуд

[bounty]

Net_ul, предположу, что датчик детонации! Только я не знаю как он выглядет! Фото сделай и все!

--- Добавлено чуть позже ---

Net_ul, жесть

[Serg57]

diagnoz, 17125/P0741/001857 - муфты гидротрансформатора: Застрял OFF / Нет Мощность передается

Возможные причины
Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) Уровень не в порядке
Передача Уплотнительная неисправен
Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) грязный
Гидротрансформатор неисправен или неправильно гидротрансформатора установлен
Электромагнитный клапан 7 (N94) / Регулирующий клапан 4 (N218) неисправного
Клапан гидротрансформатора Давление неисправен
Клапан для муфты гидротрансформатора неисправен
Неисправен гидротрансформатор муфты блокировки / носить наш
Возможные решения
Проверьте жидкость автоматической коробки передач (ATF) Уровень
Проверьте передачи герметизации
Проверьте жидкость Автоматическая коробка передач (ATF)
Проверьте гидротрансформатор
Проверьте электромагнитный клапан 7 (N94) / клапан регулирования давления 4 (N218)
Проверьте гидротрансформатора клапан
Обратный клапан для муфты гидротрансформатора
Проверьте гидротрансформатора муфты блокировки

--- Добавлено чуть позже ---

diagnoz, машина какая?

[Net_ul]

Может есть кто-то владеющий ваг-ком в Москве САО? Ошибки бы посмотреть и разобраться с автокорректором фар. В долгу не останусь!

[Serg57]

Net_ul, обычно в тему ВАГ-КОМ локатор пишут или на московскую встречу нужно ехать.

--- Добавлено чуть позже ---

diagnoz, 18047/P1639/005689 - Датчик положения 1/2 (G79/G185): недостоверный сигнал

Возможные симптомы
Неисправность Индикатор (MIL) ВКЛ
Снижение выхода двигателя
Возможные причины
Электропроводка и / или соединения неисправен
Неисправность ECM
Неисправность педали акселератора
Возможные решения
Проверьте измерительный блок чтения для педали акселератора
Проверьте сигналы напряжения от ECM к дроссельной педали (см. завод руководство по ремонту)
Проверьте проводку и разъемы от ECM к педали акселератора
Особые отметки
Есть два датчика в педали акселератора, как следует увеличить в том же направлении, пока нажата ускоритель но они имеют разные масштабы. Это означает, что один считает от 0 до 100, а другой имеет значение от 0 до 50.
Неисправности акселератора Датчик положения может быть вызвано проблемами с датчиком (ами) кислорода, и это проводка. Пожалуйста, проверьте это ДО замены ECM или педали акселератора. Ускоритель провал педали очень редко.


Кривой перевод, но все же.....

--- Добавлено чуть позже ---

diagnoz, 00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266- больше похоже на именно на обрыв (снятый разъем, плохая масса....).

[rUntothehills]

На б5, 2000 г. в. сломался замок водительской двери. Подскажите подходит ли от европейца на американца. На американца в магазине автозапчастей нашли только оригинал за 6500 руб, на европейца есть аналог за 1800, переплачивать не очень хочется.

вот с такими номерами предложили:
3B1837015A
3B1837015AS

[Serg57]

rUntothehills, Что с замком? Его вообще- то можно отремонтировать! (В поиске тем полно и с фото) и оригинал остается оригиналом!
По номерам вот есть темка, там и спроси https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849&page=413

[rUntothehills]

Не открывается снаружи, тяга доходит до замка, но не открывает. Изнутри все работает. Попробую поискать темку с ремонтом, просто слышал что если с замком беда то сразу менять )

[Donis]

С низу, имеется ввиду искать под машиной?

Нет, датчик сверху на нижнем патрубке радиатора.

[Alex F.]

Доброго времени суток!
Темы создавать полномочий нет поэтому, пишу в эту ветку, вопрос об неисправности. Прошу тапками и табуретками не кидать, авто у меня первый и единственный
Проблема с замками передних дверей, вернее с их открыванием. Ручки работают отлично (по ощущениям после семейной 5-ки жигулей), закрывают и открывают замечательно, в мороз после легкой наледи тоже. Центрозамок и сигналка стоят штатные, закрывается всё это чудо с ключа естественно. После непродолжительного пользования авто выяснилось, что либо аккум "умирает" либо генератор, авто постояло полтора дня при -15 мороза и отказалось даже открывать центрозамок, молчу уж про завод. Этим, конечно, буду заниматься, но вопрос в другом.
При попытке открыть водительскую дверь и пассажирскую, ключ свободно проворачивался в одном направлении (у водителя по часовой, у пассажира не помню), в обратном останавливался, замок, конечно же, не думал открываться. Сломаны личинки замков - вердикт моего друга, не знаю действительно ли это так или успокоил меня наименьшей проблемой, но остановились на этом. Учитывая морозы до -40 зимой у нас и недостоверного производства аккумуляторы, хотелось бы все-таки, чтобы хоть одна дверь открывалась ключом....
Побродив по нашим магазинам обнаружил, что личинки замков не имеются у нас в наличии в розничной продаже (провинциальный город на севере Казахстана). А сегодня в последнем магазине продавец сказал, что личинки не продаются отдельно ("Это же не жигули какие-нибудь тебе" - его дословная реплика), а в комплекте с ручкой и можно, в принципе, заказать.
Вот тут и вопрос уважаемым автовладельцам - действительно ли прав товарищ продавец и нужно заказывать ручку полностью и во сколько выльется ремонт замка в таком случае. Сам я, конечно, разбирать дверь не решусь, да и дом, семья, работа не позволят длительно заниматься такими экспериментами, а быстро такое не получится у дилетанта, да и боязно.
Заранее благодарю и простите за такой длинный пост

[MaxiDron]

Доброго времени суток!
Темы создавать полномочий нет поэтому, пишу в эту ветку, вопрос об неисправности. Прошу тапками и табуретками не кидать, авто у меня первый и единственный
Проблема с замками передних дверей, вернее с их открыванием. Ручки работают отлично (по ощущениям после семейной 5-ки жигулей), закрывают и открывают замечательно, в мороз после легкой наледи тоже. Центрозамок и сигналка стоят штатные, закрывается всё это чудо с ключа естественно. После непродолжительного пользования авто выяснилось, что либо аккум "умирает" либо генератор, авто постояло полтора дня при -15 мороза и отказалось даже открывать центрозамок, молчу уж про завод. Этим, конечно, буду заниматься, но вопрос в другом.
При попытке открыть водительскую дверь и пассажирскую, ключ свободно проворачивался в одном направлении (у водителя по часовой, у пассажира не помню), в обратном останавливался, замок, конечно же, не думал открываться. Сломаны личинки замков - вердикт моего друга, не знаю действительно ли это так или успокоил меня наименьшей проблемой, но остановились на этом. Учитывая морозы до -40 зимой у нас и недостоверного производства аккумуляторы, хотелось бы все-таки, чтобы хоть одна дверь открывалась ключом....
Побродив по нашим магазинам обнаружил, что личинки замков не имеются у нас в наличии в розничной продаже (провинциальный город на севере Казахстана). А сегодня в последнем магазине продавец сказал, что личинки не продаются отдельно ("Это же не жигули какие-нибудь тебе" - его дословная реплика), а в комплекте с ручкой и можно, в принципе, заказать.
Вот тут и вопрос уважаемым автовладельцам - действительно ли прав товарищ продавец и нужно заказывать ручку полностью и во сколько выльется ремонт замка в таком случае. Сам я, конечно, разбирать дверь не решусь, да и дом, семья, работа не позволят длительно заниматься такими экспериментами, а быстро такое не получится у дилетанта, да и боязно.
Заранее благодарю и простите за такой длинный пост

Обе сломаны? Врятли... сними личинку и посмотри. Личинка вынимается за 3 мин, один болт открутить Болт с торца двери, доаольно сильно утоплен во внутрь. Должен быть прикрыт пластиковой заглушкой. Откручивается звездочкой т20.

[Serg57]

Alex F., замена личинок дело конечно не сложное, но зная устройство замка могу предположить что свет в салоне не зажигается при открытии двери, так? Соответственно замена личинки ни чего не даст, тут ремонт или замена замка.

--- Добавлено чуть позже ---

Alex F., но! по подробнее, личинки совсем не поворачиваются или только в одну сторону. Просто как вариант, можно их снять и хорошенько сначала дать откиснуть в бензине, затем долго их купать, а потом пролить ВДшкой. Иногда помогает!

--- Добавлено чуть позже ---

Alex F., Ну и для информации
https://www.google.com/search?sitesearch=http%3A%2F%2Fpassatworld.ru&q=%D0%BD%D0%B5+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8+%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B9&submit.x=0&submit.y=0&domains=http%3A%2F%2Fpassatworld.ru

[Alex F.]

MaxiDron, Serg57

Личинки прокручиваются в одну сторону, по часовой прокручивается со стороны водительской, у замка никакой реакции. В обратную сторону стопорится ключ, конечно очень большое усилие не применял, но все-таки давил, ключ стоит на месте. Как снять личинку нашел на форуме, спасибо форумчанам, просто думал приобрести заранее личинку, не ожидал, что они такой дефицит, да и набора торксов под рукой не было, теперь буду мучить товарищей, может у кого найду.

Свет в салоне зажигается при открытии двери, при открытии задних дверей тоже! Выключатель света ставлю в правое положение и свет зажигается при открытии дверей и тухнет при повороте ключа зажигания. В положении "0", конечно, ничего не горит. Ну и в левом положении выключателя зажигается салонный свет. Вроде работает всё нормально.

[MaxiDron]

Нет, датчик сверху на нижнем патрубке радиатора.

Если есть возможность, сфотай пожалуйста.

[Serg57]

Alex F., я бы для начала снял и хорошенько промыл.

[MaxiDron]

Спать нужно по ночам

Постоянная смена графика дает о себе знать...