тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Алеksандр]

noxeone, только сейчас заметил что у тебя коробас такой же как у меня - хороший запас магниевого сплава на черный день

[taras32]

завтра вот мне предстоит замена мск без снятия головки,буду смотреть слетели или нет

--- Добавлено чуть позже ---

вот тему нашел https://passatworld.ru/showthread.php?t=211217 купил сегодня мск фирмы Эрлинг

[ded_491]

....... это тебе повезло, деда

....Мне повезло, что в баке было половина бензина, и я решил залить полный бак, так как утром на дачу собирался поехать. Что это была Аскона - карбюратор.
Брату повезло меньше. Он был любитель заливать по 10 литров в пустой бак. Частенько возил ему канистру, когда до заправки не доехал.
У зятя была Лагуна с конвейера - замена топливного насоса, фильтра и форсунок (гарантия).
У дочки тогда был Ситроен-ц3. На эвакуаторе привезли и что-то по гарантии сделали. Она не соображала - блондинка....

[Seregas]

Мне повезло, что в баке было половина бензина, и я решил залить полный бак,

А как так-то? Ты же на заправке говоришь оператору номер колонки и тип топлива...

[ded_491]

А как так-то? Ты же на заправке говоришь оператору номер колонки и тип топлива...

90-е годы. Тогда были колонки АИ92, АИ76 и САЛЯра. Все отдельные. Подъехал на колонку АИ92 и залил. Если бы я был одинок, были бы сомнения, что я перепутал колонку.
Просто тогда саляра была дешевле и на АЗС не стеснялись плеснуть в емкость 92-го пару тонн саляры. Видимо переборщили
К стати. У зятя и дочки проблема была зимой. Видимо летней салярой разбавили

[sanyoua]

я тоже нажимал нечего не произошло

--- Добавлено чуть позже ---

ребята вопрос сколько на холостых показывает расхот по бартовику

Ну у меня на холодную, если минуту постоять, то 1,2 литра.
Если проехать 20 км, то 0,8-0,9.

[noxeone]

noxeone, только сейчас заметил что у тебя коробас такой же как у меня - хороший запас магниевого сплава на черный день

Дык, я ж тебе уже писал - у нас машины-братья. Похожи как две капли немецкой воды

[саша32]

подскажите в каком случае нужно заменить свечи зажигания?

[big17]

на подъёмник/яму заедь и внимательно осмотри гидроопоры ДВС: удар во время сброса газа на низких передачах - их характекрный признак

А что смотреть на них? На предмет повреждений?

--- Добавлено чуть позже ---

Еще и подушки коробки, особенно левую

Ок, гляну

--- Добавлено чуть позже ---

Попробуйте проверить затяжку гаек, болтов подвески.
Если посмотрите соответствующие темы, увидите, что при замене рычагов не всегда соблюдают моменты затяжки, или песочек попал под конус шаровой.
Подтяните болты с соответствующим моментом.

Стук был одинаковый и до и после замены подвески, так чт дело скорее в другом чем то...

--- Добавлено чуть позже ---

Коллеги, а внутренний шрус - не, не оно? Или у него два щелчка должно быть? (при трогании и останове)

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, а может действительно гидроопоры - потому как на холостом ходу ощутимая вибрация по кузову. Я чот думал это из-за движка (V6 все таки), а потом подумал - у него по идее ровнее мотор должен работать, чем обычная четверка

[noxeone]

подскажите в каком случае нужно заменить свечи зажигания?

В случае, если на них проезжено уже больше 30 тыс км, а также в случае каких-либо проблем с ними.

--- Добавлено чуть позже ---

Коллеги, а внутренний шрус - не, не оно? Или у него два щелчка должно быть? (при трогании и останове)

На них надо думать в самую последнюю очередь, т.к. если пыльники целы, они почти не получают нагрузки в отличие от внешних, соответственно ресурс там огромный
Начни с проверки подушек. Кстати по гидроопорам двигателя - не так просто заметить проблемы, т.к. они практически закрыты.
Если есть подтеки снизу - вероятно жидкость из них вытекла. V6 действительно работает ровнее

[Corf]

noxeone, а как проверить гидроопору двигателя не снимая? У меня тоже удар на низах. Подтеков вроде нет. Шрусы поменяны все. И если можно только снятую, то как?

[noxeone]

noxeone, а как проверить гидроопору двигателя не снимая? У меня тоже удар на низах. Подтеков вроде нет. Шрусы поменяны все. И если можно только снятую, то как?

Можно покачать двигатель и посмотреть как они работают, но в данном случае опыт нужен.
Проще всего открутить крепления гидроопор, приподнять домкратом двигатель и вытащить посмотреть.
А левая гидроопора если не ошибаюсь открыта, ее можно так осмотреть.

[Алеksандр]

а как проверить гидроопору двигателя не снимая?

снизу, монтажкой попытаться поднять двигло в районе крепления опоры.
у неё конечно есть свободный ход, но при изломе штока или какой другой бяке ход будет адски огромным (т.е. движка просто опирается под собственным весом на опору, а вверх может подниматься.)

[александр 683]

Ну у меня на холодную, если минуту постоять, то 1,2 литра.
Если проехать 20 км, то 0,8-0,9.

у меня походу трындит бортовой

[noxeone]

у меня походу трындит бортовой

Уже обсуждают здесь: https://passatworld.ru/showthread.php?t=215142

[Andrius80]

Всем привет! Подскажите возможную причину постоянного масляного налета в районе горловины направляющей(ранее менялась на оригинал) для щупа, т.е. в месте, где щуп плотно вставляется.

[andryxer]

Andrius80, причиной может быть повышенное давление картерных газов - повод задуматься о чистке системы ВКГ

[Andrius80]

причиной может быть повышенное давление картерных газов - повод задуматься о чистке системы ВКГ

Блин, вот и у меня такая чуйка. А тест с открученной маслозаливной пробкой здесь ни о чем не говорит: на холостых подпрыгивает, на 2тыс.об. - притягивается?
Чистку ВКГ с моими кривыми руками мне не осилить

[komsernik]

Чистку ВКГ с моими кривыми руками мне не осилить

Andrius80, ну надо ж когда-то начинать... через это уже все прошли, ты один остался

А тест с открученной маслозаливной пробкой здесь ни о чем не говорит: на холостых подпрыгивает, на 2тыс.об. - притягивается?

блидер пока работает... крышка отлично прыгает и притягивается и при забитой ВКГ

[Юрий karp0ff]

Добрый день, снова я.
Сегодня ехал с работы (ночная смена) и появились проблемы с машиной. Сначала она еле-еле завелась, потом на ходу появлялись какие-то провалы в оборотах(может троение). По приезду посмотрел ошибки,а там вот что:
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 558 S
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR AT D02
Кодирование: 04031
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 919 880 A
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V01
Кодирование: 04142
Код Сервиса: WSC 46116
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0972729
1 Неисправности:
01176 - Ключ
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

Пару дней назад смотрел ошибки,таких не было. Неделю назад менял свечи и чистил форсунки,не знаю,имеет ли это значение.
Через пару часов снова завёлся, та же картина, провалы даже на хх,причем машина сама немного подгазовывает чтобы не заглохнуть.
Друзья,у кого-нибудь было такое? Неужели иммо помирает?