тема разноплановых вопросов: технический флуд

**oper_89** · 27.08.2014, 08:48

Сообщение от Jake

temerbaev75,
У тебя же другой двигатель! У автора немного по-другому должно быть.

Jake, А как должно быть? у вас вроде тоже ADR? а как у вас сделано?
а вариант temerbaev75 мне не подходит, потому что у него автомат?

**temerbaev75** · 27.08.2014, 10:05

нужно просто посмотреть, если у тебя две трубки и всё, то пусть так и будет. но если пройти по длинной трубке до самого соединения на тормозной вакуум (как я отметил на своём фото) - что у тебя там? есть какое-то отверстие или всё глухо? тогда и решать что делать...
можно ещё в инете поискать фото двигателя ADR в сборе со всем навесным, шлангами и патрубками, только обязательно с металлическим впускным коллектором (как у тебя) и посмотреть как сделано там. фото ДВС типа ADR в сети дофигища...
например: http://www.natetra.ru/itemShow/SA04D475311/

**Gavrish** · 27.08.2014, 11:00

Доброго времени суток! Решил поменять грм, меняю первый раз. Столкнулся с проблемой, не могу открутить гайку шкива коленвала. Как ее открутить?

**FLYTs** · 27.08.2014, 11:04

Не надо ее открутить... Если сальник кВ трогать не будеш только 4 болта вокруг и снимеш то что мешает))

**FLYTs** · 27.08.2014, 11:07

За нее крутить Буша мотор метки совмещать... Лучше еще сделать контроль вмт отверткой вместо свечи в первом цилиндре... Вмт должна совпасть с меткой... Если нет то тогда будеш откручивать эту гайку:/

**Gavrish** · 27.08.2014, 11:24

Спасибо! Снял! Появилась другая проблема вылез, как я понял, цилиндр фиксирующий натяжной ролик. Как его запихать обратно?

**FLYTs** · 27.08.2014, 11:37

Ты зачем туда полез не почитав даже что да как?))... Гидронатяжитель имееш ввиду???.,. Его лучше новый было купить)) он с чекой продается во взведенном состоянии... Старый следует взвести поставить вилку для фиксации... После установки ремня снять фиксатор... Взводить межден

**FLYTs** · 27.08.2014, 11:40

Медленно

**Gavrish** · 27.08.2014, 11:57

Обратно не запихать?

**starichok** · 27.08.2014, 12:04

Сообщение от FLYTs

Если сальник кВ трогать не будеш

А вот мне пришлось в свое время..в итоге я помял ребра на шестерне к.в....в процессе стопорения и т. д. пришлось еще попасть на лишнию неделю ремонта....

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Gavrish

Как его запихать обратно?

Идеально большие тиски ..флутц верно заметил..надо очень медленно и без рывков поршень туда утопить..В тисках я сдавливал по чуть чуть...и вставлял скобу..а после на двс..регулируешь расстояние между штоком и роликом...ролик зажимаешь..и вынимаешь скобу....скобу делал из гвоздя петедесятки..по полам гнешь..молотком расплющиваешь..получается идеальный стопор...я его так и оставил для следующей процедуры..все расстояния и порядок описаны в отчетах ..если что..

**oper_89** · 27.08.2014, 17:01

Сообщение от temerbaev75

нужно просто посмотреть, если у тебя две трубки и всё, то пусть так и будет. но если пройти по длинной трубке до самого соединения на тормозной вакуум (как я отметил на своём фото) - что у тебя там? есть какое-то отверстие или всё глухо? тогда и решать что делать...
можно ещё в инете поискать фото двигателя ADR в сборе со всем навесным, шлангами и патрубками, только обязательно с металлическим впускным коллектором (как у тебя) и посмотреть как сделано там. фото ДВС типа ADR в сети дофигища...
например: http://www.natetra.ru/itemShow/SA04D475311/

как я понимаю, это вот этот горбатый шланг?
если так - то у меня сейчас все правильно

**александр 683** · 27.08.2014, 17:06

да именно так я сегодня у себя посматрел

**Slide555** · 27.08.2014, 17:43

Приветствую. Подскажите есть ли смысл менять двиг ADR на ALT ? и на скока это сложно в электронной части?

**Seregas** · 27.08.2014, 17:49

Сообщение от Slide555

есть ли смысл менять двиг ADR на ALT ?

Двигатель + все навесное + проводка моторного отсека + ЭБУ + ДМРВ + электронная педаль газа.
Оно тебе нужно?

**nikola_** · 27.08.2014, 21:43

Подскажите и мне пож-ста, какие моторы мне будут совместимы с моиим американским ATW, я думаю по электронике подойдет ATW AWM???

**александр 683** · 27.08.2014, 22:16

подойдет аеб, анб ,апу а что случилось с твойм движком

--- Добавлено чуть позже ---

+ каовсему как написал сергас Двигатель + все навесное + проводка моторного отсека + ЭБУ + ДМРВ

**Slide555** · 28.08.2014, 00:05

Сообщение от Seregas

Двигатель + все навесное + проводка моторного отсека + ЭБУ + ДМРВ + электронная педаль газа.
Оно тебе нужно?

Спасибо большое за чёткий ответ!

**александр 683** · 28.08.2014, 17:18

ребята всем привет сегодня замерил давления масла на холодную 3,5 на хх. на горячую 1,5 это нормальное давление

**nikola_** · 28.08.2014, 17:33

Сообщение от александр 683

ребята всем привет сегодня замерил давления масла на холодную 3,5 на хх. на горячую 1,5 это нормальное давление

а что лампа сигнальная не срабатывает? масло надо мерять на нескольких оборотах.

**александр 683** · 28.08.2014, 17:45

нет лампа не горит на 2х тысячах около 3,0 на 4х тысяч 6,5 на горячую

Тема: тема разноплановых вопросов: технический флуд

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Пара вопросов от новичка =)

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права