тема разноплановых вопросов: технический флуд

[КолянВ5]

Вложение 127344
Подскажите что это и для чего

--- Добавлено чуть позже ---

Петля на тяге механизма переключения и трубка с заглушкой

нету больше вариантов?

[Славутич]

Доброе время суток! Появилась одна проблемка, может кто поможет - при открытии передней пассажирской двери сразу срабатывает центральный и закрывает все двери. Ето проиходит только при включенном зажигании (машина заведена или только включено зажигание). Открывая любую другую дверь, такого не наблюдается. Может кто сталкивался с похожим делом? Спасибо.

[ded_491]

приборка при переключении показывает на какую передачу переключаюсь, с этим все нормально, ....по поводу масла, фильтра ни чего сказать не могу, машинку недавно купил, .....машина - 2002г, передний привод....

У Вас типтроник????
Режимы PDNR на экран выводит, или Вы про режим СПОРТ пишите:

приборка при переключении показывает на какую передачу переключаюсь,

Святое дело полсле покупки машины замена ремней масел ДВС и АКПП, и соответственных фильтров. АКПП плохо переносит масляное голодание и грязное масло. Да, это деньги, но убивать АКПП и потом платить $1200 за ремонт - дороже.
Уровень масла потрудитесь посмотреть. И отпишите. Цвет (серое, черное, коричневое, гарью воняет).
Управление АКПП осуществляется платой селектора (рычага) переключения передачь. На ней стоят датчики Холла (5 или 6 прямоугольничков на плате вдоль хода рычага). На шторке рычага или на пластмассовой пластине приклеены магнитики, которые перемещаются рычагом. Когда магнитик находится над датчиком Холла, плата формирует соответствующую команду АКПП. Если магнитик смещен или упал, может не формироваться соответствующая команда.
Поэтому вопрос. Режим D на дисплее видите, или высвечиваются все PDNR?????
С этой платы команды идут на приборку и на блок управления (БУ)АКПП. На приборке может быть все в порядке, а до БУ АКПП команда не доходить. БУ АКПП находится под ногами переднего пассажира. Там часто скапливается влага.
Поднимите ковралин и посмотрите состояние проводки и самого БУ АКПП. Может там уже лягушки завелись.
Последнее. Если Вы напишите:"Помогите, машина вперд не едит", Вам так же и ответят - СЛОМАЛАСЬ. Вы опять напишите, что взад же она едит, а Вам ответят - сломалась, но не совсем.
Как проявилялась неисправность????
Вы купили, как она себя вела??? передачи переключались плавно на 3000 оборотов ДВС или были пинки, толчки, задумчивость и последующий пинок.??? Это важно знать, чтобы поставить диагноз.
Или все было нормально и вдруг?????
Ну и про предыдущего продавца. Видимо Вы попали на перекупщика. Не ждите от него ответа. Перекупы хуже цигана. Впарят Вам старую, худую и хромую клячу как орловского рысака-жеребца. Еще и слезу пустят, машина бабушки на медни представившейся, на похороны бедной сироты денег не хватает.
Отвечу, когда отпишитесь по всем моим вопросам. Вытягивать из Вас информацию и уговаривать посмотреть уровень масла больше не буду.
Да, что так трудно машину в подпись поставить???? Нажать на КАБИНЕТ в верхнем правом углу страницы, найти слева МОИ НАСТРОЙКИ и нажать РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ???

[starichok]

Общий привет. Да дед ну у тебя и ложки однако.. я еще думал что такого не должно быть.так и вышло..Снял я сегодня фланец...кагда отсоеденил нижний разъем и вытащил шланг..потекло..задрал его выше на сколько возможно один хер...потек также и с блока через тройник..короче ложка вышла в литра 2..может и больше..интересно завоздушит систему или нет..

--- Добавлено чуть позже ---

Забываю все помереть..Кто в курсе .......длинна и ширина нашего потолка в седане...??? Деда прикинь рулеткой

[ded_491]

Общий привет. Да дед ну у тебя и ложки однако.. .......короче ложка вышла в литра 2..может и больше..интересно завоздушит систему или нет......
Забываю все помереть..Кто в курсе .......длинна и ширина нашего потолка в седане...??? Деда прикинь рулеткой

Странно. ДТОЖ менял - точно пару ложек вытекло. Может ты пробку с бачка снял???
У меня сарай тезка. Ширину могу померить. Дождь блин идет. Промок, но ширину померил. У средних стоек 104 см. + по 3 см с каждой стороны обечайки декоратавные. Отрывать обечайки не стал. Мерил до этих обечаек.

[starichok]

Странно. ДТОЖ менял - точно пару ложек вытекло. Может ты пробку с бачка снял???
У меня сарай тезка. Ширину могу померить. Дождь блин идет. Промок, но ширину померил. У средних стоек 104 см. + по 3 см с каждой стороны обечайки декоратавные. Отрывать обечайки не стал. Мерил до этих обечаек.

В том то и дело..датчик в свое время менял..знаю что там ложка..а тут все что с верху в том числе и в бачке расширительном...стекло..упрямая физика..основная масса из бачка и стекла..да плевать..долью....да сниму патрубок тот что с дыркой на печке...стравлю воздух..теперь надо как то все это аккуратно вкорячить обратно..незнаю добавить герметика для верочки.по корпуса фланца ? у меня видать визуально колечко подумерло.. там вот с другого бока фланца тоже колечко резиновое есть..я думаю интересно он с двумя придет ?
обечайки деда отрывать лишнее спасибо..ладно завтра померю в гараже..

[sphoenix]

Всё больше стала напрягать одна проблема, появилась как-то спонтанно еще в июне. После одной из моек в движении заметил, что самопроизвольно загорались и затухали все плафоны внутри салона. А на данный момент эта проблема стала появляться и после ливней.
Не "микрики" 99.9% это! Объясню почему: в тот момент, когда свет горит, с кнопки ЦЗ на вод. двери можно открывать и закрывать только её. Также пропадает подсветка всех дверей, кроме водительской, а также невозможно управление стеклоподъмниками всех остальных дверей, кроме водительской опять-таки.
Если бы был какой-то из "микриков", привязки к стеклоподъемникам, подсветке не было бы. Туда же еще и перестающий работать в этот момент (когда свет загорается) пульт управления зеркалами, если не ошибаюсь. Иногда может появляться звук как бы срабатывающих всех замков, хотя "собачки" на месте без движения.
Под ногами сухо всё, чисто (в мае делал тотальную шумку с полной разборкой всего салона, да и сейчас проверял - без проблем), дренажи идеальные, замок вод. двери стоит новый, если что, оригинал.
Как только гаснет свет, всё работает идеально. Примерно через день-два, если на улице сухо и нет дождей, и если не посещать мойку соотв., проблема исчезает. Т.е. явно привязка к влаге. Но куда она попадает?

Помоги найти верный путь в решении этой проблемы, очень сильно достает.

Вообщем, как предлагали, посмотрел под левой накладкой проводку, фишки - ни потеков, ни каких-либо сторонних образований. Всё сухо и чисто, как новое.
Помогите решить проблему, не знаю уже, куда копать.

[Jake]

Появился треск цепи, как понимаю проблема в ГНЦ? В нете читал отзывы про то как решилась проблема (возможно на время) сменой масла на более вязкое, например 5w50. Как считаете, стоит попробовать или замена ГНЦ только поможет?

[Man-214]

Всем привет! Есть непонятная проблема. В конце торможения практически перед остановкой включается ABS, причем это происходит не постоянно, но часто. Кроме того задний правый супорт не отжимается до конца послетого как отпускаешь педаль тормоза (начинает подвывать колесо пока несколько раз не тряхнет по кочкам) пол года назад поменял диски и колодки с правой стороны колодки уже стерты в ноль слева еще не заметно. На компьютерной диагностике нет ни каких ошибок по ABS. Вопрос такой это одна проблема, или могут быть несколько. Еще что касается механики-это обязательно супорт или может быть скоба, при замене дисков видел на ней выработку, но не придал значения на момент замены ни чего не подвывало. Когда купил машину ее немного тянуло в право, после замены резины проблема ушла.

[Алеksандр]

практически перед остановкой включается ABS

значит колесо клинит при торможении, в то время как остальные еще крутятся

задний правый супорт не отжимается до конца

только скоба вряд ли виновата - направляющие - да, но их и поменять не сложно.

[Man-214]

Всегда срабатывает ABS когда начинаешь немного отпускать педаль чтоб немного дальше прокатиться, если нажимаешь с увеличивающимся усилием практически ни когда не срабатывает. При замене дисков направляющие смазывал (только какое колесо собирал последним не помню, смазка заканчивалась еще одну упаковку решил не открывать может мало смазал).

[Алеksандр]

Всегда срабатывает ABS когда начинаешь немного отпускать педаль чтоб немного дальше прокатиться

все верно, при равных сигналах с трех колес мозги абээски видят клин четвертого и включают насос, а клин из-за выработки направляющих, которые не дают отойти колодкам.

--- Добавлено чуть позже ---

может мало смазал).

если появляется выработка "ступенькой", хоть обмажь - не поможет надолго

[gta-2]

может мало смазал

может небольшой перекос направляющих вот и подкусывает,посади кого нибудь на педаль,нажали и при отпускание педали смотришь как скоба ходит,если все нормально,то движения практически не видно,если закус направляйки то свободная сторона идет больше,вообщем видно хорошо

[Man-214]

Вот еще что нашел на форуме EXIST.RU Еще до обнаружения данной проблемы менял наружний пыльник ШРУСа на СТО.

"Подскажите кто сталкивался при полной остановке авто включается АБС ни чего не горит ни какой ошибки нет все работает отлично, просто начинаешь тормозить и когда машина почти остановилась бьет в педаль и слышен звук работы АБС что может быть.

Сергей Геннадьевич
09 июля 20:45
проблема в электрике. мы даже супорта меняли и не помогло.
Езжу на Volkswagen Passat Variant V 1.8 T 20V

Денис Андреевич
10 июля 20:11
Всем привет! было тоже самое! это датчики абс на поворотных кулаках, я вытаскивал их чистил от ржавчины, и втулку медную в которой они стоят, мне помогло! сначала одну сторону разобрал почистил, биение стало меньше. потом нашел как датчики проверить, так как они замеряют скорость, можно снять лог, и на совсем малой скорости было видно что замеры разные, а должны быть одинаковые справа и слева. и после этого и полез чистить второй. Passat был 2004 года датчики просто вставляются в кулак, но так как прикипают, сначала брызнул wd-40, а потом ключом на 17 или 19 датчик можно сдвинуть с места, на нем есть сверху место под ключ.

Андрей Вадимович
11 июля 11:19
датчик АБС просто не плотно стоит на своем месте вытащить по чистить поставить . если горит АБС один из датчиков болеет
Езжу на Volkswagen Passat Variant V 1.9 TDI

Сергей Сергеевич
12 июля 9:44
были такие же проблемы с абс, только провода сгнили поставил новые (depo 900р стоят) болезнь прошла. если будешь сам менять вставляй их аккуратно должно быть 1-2мм до кольца абс на шрусе.

Артур Хайдарович
12 июля 22:42
+1 что датчик не плотно сидит, было такое после замены шрусов.
Езжу на Volkswagen Passat Variant V 1.9 TDI

Виктор Мечиславович
21 июля 22:52
Всем привет! Было много раз такое просто подбить датчик абс и всё! Объясню почему так происходит-на низких скоростях авто не видит кольцо абс и думает что колесо ушло на юз соответственно включает абс. ТОЛЬКО НЕ ПЕРЕБЕЙТЕ!" (с)

[Алеksандр]

Man-214, это конечно классно, НО... те ребята пишут про передок, а ты говоришь про заднюю ось. Или у тебя 4х4?
в любом случае, GTA-2 тебе указал порядок действия

[gta-2]

полный алгоритм работы абс знает наверное только разработчик может загореться и при неправильном положении руля,там вроде 5 градусов в каждую сторону установлено,у тебя колесо одно в юз идет вот абс и загорается,а то что в последнем посту на экзисте написали,помоему не правильно в корне,абс работает на грани юз-кручение колеса,т.е. видит минимальное вращение колеса.Сними колеса и посмотри как колодки ходят,у тебя последние манипуляции с ними были,если криво скоба бегает ее и тряси,если все нормально то смотри датчики абс может выскочил с места один,хотя маловероятно,абс горел бы постоянно

[Алеksандр]

полный алгоритм работы абс знает наверное только разработчик

хотелось бы верить в это

[gta-2]

посмотри мануал какие блоки задействованы на абс,и прикинь как это все завязано друг на друга

--- Добавлено чуть позже ---

хотелось бы верить в это

да и он наверное уже забылчто к чему привязал

[Lemur]

Двигатель 1.9 tdi afn
образовался какой то загадочный стук(тук тук тук, просто, без звона и лязгания), на холостых примерно 3 стука в секунду, прислушивался вроде с места указанного стрелочкой, что бы это могло быть? хотя бы примерно
Вложение 127587

сам двигатель работает ровно, тяга хорошая, ошибок по вагком - нет

подскажите хотя бы предположительно что там может стучать, так разбирать не охото

[Алеksандр]

Lemur, есть мыслишка одна.... если на шкиву коленвала у тебя стоит гаситель колебаний - вероятно он может быть источником звука. А стоит он в твоем случае или нет не подскажу, этка на другом компе стоит.