тема разноплановых вопросов: технический флуд

**Алексей AWT** · 14.08.2014, 14:08

На машине езжу 2 года, АКБ уставшая!! при запуске, когда как, то тяжело заводится то норм. клеммы обе почистил и зажал! не топил ее дренаж периодически чистил... блок комфорта сухой и у меня механика...

**ded_491** · 14.08.2014, 14:24

Сообщение от Алексей AWT

На машине езжу 2 года, АКБ уставшая!! при запуске, когда как, то тяжело заводится то норм. клеммы обе почистил и зажал! не топил ее дренаж периодически чистил... блок комфорта сухой и у меня механика...

Попробуйте на хорошей АКБ. Очистить ошибки, выключить зажигание, Снова включить зажигание и, не заводя двигатель сново посмотреть ошибки. Потом завести ДВС на пару минут, заглушить и сново посмотреть ошибки. Почему-то уверен, что часть ошибок исчезнет. Может и ПП перестанет глючить.
О каком блоке управления шла речь

Сообщение от Алексей AWT

01315 - Блок управления коробки передач
49-00 - нет связи

Раньше у Вас была АКПП???? Вы ее меняли на механику???
Ошибки стали вылазить не после чиповки?????? чип от Алексея (Kalex)
Выбивали кат или пламягаситель ставили???

**Алексей AWT** · 14.08.2014, 14:46

Все так и сделал! Вот что осталось....
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B0 920 805 X
Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Кодирование: 05125
Код Сервиса: WSC 02423
Доп. информация: WVWZZZ3BZ1P294880 VWZ7Z0A3659569
1 Неисправности:
01315 - Блок управления коробки передач
49-00 - нет связи
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 6N0 909 901
Компонент и/или версия: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00004
Код Сервиса: WSC 54900
4 Найдены неисправности:
01315 - Блок управления коробки передач
49-00 - нет связи
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
49-00 - нет связи
01318 - Блок управления топливного насоса-J399
49-00 - нет связи

--- Добавлено чуть позже ---

Или вы имели ввиду на новой АКБ??

**ded_491** · 14.08.2014, 14:55

Количество ошибок уже поубавилось.

Сообщение от Алексей AWT

Или вы имели ввиду на новой АКБ??

А приборка продолжает глючить, или как.????
На механике вроде нет БУ.
Еще раз. Раньше была АКПП???
Вы приборку часом не меняли на другую, с большим дисплеем???

**Алексей AWT** · 14.08.2014, 14:59

По вину механика, и по факту механика, думаю никогда не было АКПП.
Чип делал 4 месяца назад, ошибки в этом месяце появились только.
Катализатор просто вытряхнул и соотвественно прошил под евро 2!!!

--- Добавлено чуть позже ---

В данный момент не глючит приборка, все в порядке, она то глючит то нет...
нет, приборка оригинал без БК!!
МКПП без блока управления..

**Lemur** · 14.08.2014, 15:09

у меня приборка от автомата, двигатель стоит совершенно на другой машине, с совершенно другой коробкой, совершенно полностью переделана проводка, сплетена заново и приборка не глючит

дело в контактах

**stud1n** · 14.08.2014, 16:15

Сообщение от ded_491

Зачистите массу блока комфорта. Приемник стоит там. Недели 2-3 назад писал об этом. Когда брелок постепенно снижал дистанцию до нуля. Замена батареек не помогла. Зачистил массу - более 30 метров стал брать.

Спасибо за совет! Батарейку менял окислов там нету, ну а микротрещина это уж не чего не поделать! А не дадите ссылочку как добраться до блока комфорта???

**bde** · 14.08.2014, 16:43

Сообщение от stud1n

А не дадите ссылочку как добраться до блока комфорта???

Снимаешь накладку по левому борту (там где ручка открывания капота) - 1 саморез, снимаешь подставку для левой ноги - 1 гайка (на 10), просто тянешь вверх накладку порога (она на защелках), а потом - отгибаешь ковер в районе водительских ног и видишь всю проводку и сам блок.

**komsernik** · 14.08.2014, 16:52

Сообщение от bde

Снимаешь накладку по левому борту (там где ручка открывания капота) - 1 саморез, снимаешь подставку для левой ноги - 1 гайка (на 10), просто тянешь вверх накладку порога (она на защелках), а потом - отгибаешь ковер в районе водительских ног и видишь всю проводку и сам блок.

**stud1n** · 14.08.2014, 17:40

Сообщение от bde

Снимаешь накладку по левому борту (там где ручка открывания капота) - 1 саморез, снимаешь подставку для левой ноги - 1 гайка (на 10), просто тянешь вверх накладку порога (она на защелках), а потом - отгибаешь ковер в районе водительских ног и видишь всю проводку и сам блок.

Спасибо!! Я то думал придётся мучиться!!

--- Добавлено чуть позже ---

А кстати АКБ стоит клему снять???

**bde** · 14.08.2014, 17:53

Сообщение от stud1n

АКБ стоит клему снять???

Если будешь отсоединять массу блока от кузова, то лучше снять.

**stud1n** · 14.08.2014, 18:01

Сообщение от bde

Если будешь отсоединять массу блока от кузова, то лучше снять.

Да хочу вот её почистить, а я найду её??? ))

**gta-2** · 14.08.2014, 18:18

Сообщение от stud1n

Да хочу вот её почистить, а я найду её??? ))

ковер поднимешь увидешь коробку пластиковую,ближе к сиденью,от нее идет жгут проводов к передней стойке и рядом со жгутом,под ногами,колпачковую гайку прикрученую к кузову,под нее идет провод массы,открутил,почистил, прикрутил и будет счастье

воспользуюсь фотографией komsernik
Название: fa6b5e27d70c30a20a2813f8ed38fe69.jpg
Просмотров: 82

Размер: 113.8 Кб

**александр 683** · 14.08.2014, 18:22

ребята вопрос собственно вот в чем может ли тупить машина иза скачков напряжения в генераторе

**КолянВ5** · 14.08.2014, 18:42

Сообщение от КолянВ5

Вложение 127344
Подскажите что это и для чего

--- Добавлено чуть позже ---

Петля на тяге механизма переключения и трубка с заглушкой

Может ещё фоток добавить или так видно? Ещё вопрос, при опресовке выбило щуп, это плохо? Ни где не шипело, редуктор на 1кг был настроен

**Алеksандр** · 14.08.2014, 18:52

pankmehan, так тебе и не помогли...
а ведь всё проще может оказаться - не прошивка мозгов, а КОДИРОВКА блока управления двигателем. Меняется одна цифирка в коде и ву-а-ля.

--- Добавлено чуть позже ---

александр 683, амплитуда скачков какая?

--- Добавлено чуть позже ---

КолянВ5, фотки не айс, если честно...

Сообщение от КолянВ5

при опресовке выбило щуп

давление великовато было, либо кольцам кердыкас полный

**Серега)** · 14.08.2014, 18:57

помогите найти информацию по замене подшипников дифферинциала

**temerbaev75** · 14.08.2014, 18:59

скажите пожалуйста, пришло лето и я начал заливать в омывайку простую воду (как на жиге), а недавно один тип (гражданской наружности) сказал что это ни есть гут, так как настоящая омывайка ещё и как смазка для моторчика омывателя ну и всё такое. теперь езжу, а сомнения грызут: чем мне это может встать?

**александр 683** · 14.08.2014, 19:05

Сообщение от Алеksандр

александр 683, амплитуда скачков какая?

ребята привет сдох вчера акум зарядил всегуд акум куплен в феврале варта еще можно сказать новьё решили померить сколько выдает генератор замерили напряжение скаскачет 14,30 . 7,54 3,21и 0

**Алеksандр** · 14.08.2014, 19:06

Сообщение от temerbaev75

чем мне это может встать?

абсолютно ничем. Главное чтобы моторчик вхолостую не крутился (без жижки), он ею охлаждается.
Даже интересно стало - какая такая смазка в "Максимке" добавлена

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от александр 683

напряжение скаскачет 14,30 . 7,54 3,21и 0

жесть.... еще как тупить будет с такими показателями - реле регулятор с щеточным узлом смени.

Тема: тема разноплановых вопросов: технический флуд

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Пара вопросов от новичка =)

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права