тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Denis71]

Деда с праздником !!!

Поддержу! Деда Василия с праздником!

Присоединюсь, и дедулю и всех белорусов поздравим!

[gta-2]

смысл шило на мыло....каждому свое

ну раз ваг дает отдельно саленты значит ничего криминального нет в их замене,когда волгу держал там рычаги тоже с сайлентблоками и резьбовыми втулками , запрессовывал и выпрессовывал на тисах,сложного ничего нет,с резьбовыми чуть тяжелее,там натяг больше,но на этот случай есть машинные тисы,если память не изменят в паспорте у них 2.5т сжатие,помощьнее слесарных будет

[Serg57]

ну раз ваг дает отдельно саленты значит ничего криминального нет в их замене,когда волгу держал там рычаги тоже с сайлентблоками и резьбовыми втулками , запрессовывал и выпрессовывал на тисах,сложного ничего нет,с резьбовыми чуть тяжелее,там натяг больше,но на этот случай есть машинные тисы,если память не изменят в паспорте у них 2.5т сжатие,помощьнее слесарных будет

Я только За экономную экономику, но как то раз читал под каким углом, относительно чего то нужно его устанавливать и понял что это не так просто как кажется (если по технологии делать).

[александр 683]

каждому свое

я вот с этим согласен

[gta-2]

Присоединюсь, и дедулю и всех белорусов поздравим!

Тоже проздравляю

--- Добавлено чуть позже ---

(если по технологии делать).

как говаривал у нас шеф при работе примени сноровку,если не помогло примени смекалку

[александр 683]

ребята подскажите на адр пропуски зажигания фиксируются

[big17]

Вот какая у меня ситуация: на плохой дороге и ухабах поет, скрипит, постукивает что-то внутри торпеды... Не где-то в одном месте, а в целом, непонятно где....
Полагаю, что где-то что-то нужно подтянуть (если разболталось), смазать (если поскрипивает) или заменить (если сломалось)
Подскажите, что там смотреть то? А то я ни разу туда не заглядывал... Может уже есть всем известные "болячки", которые мне пока не известны

[Serg57]

Тоже проздравляю

--- Добавлено чуть позже ---


как говаривал у нас шеф при работе примени сноровку,если не помогло примени смекалку

На этой странице расписана вся смекалка на русском языке, как должно все распологатся и на какой стороне! Там просто так впресовать не получиться.....

[Serg57]

ребята подскажите на адр пропуски зажигания фиксируются

Свечи, два проводочка как поживают? Форсунки чистили? Клапана не гремят?

[Serg57]

Вот какая у меня ситуация: на плохой дороге и ухабах поет, скрипит, постукивает что-то внутри торпеды... Не где-то в одном месте, а в целом, непонятно где....
Полагаю, что где-то что-то нужно подтянуть (если разболталось), смазать (если поскрипивает) или заменить (если сломалось)
Подскажите, что там смотреть то? А то я ни разу туда не заглядывал... Может уже есть всем известные "болячки", которые мне пока не известны

У меня уже пару лет после смены магнитоллы скрипит на жаре, это походу не совместимость пластиков.

[starichok]

ну раз ваг дает отдельно саленты значит ничего криминального нет в их замене,когда волгу держал там рычаги тоже с сайлентблоками и резьбовыми втулками , запрессовывал и выпрессовывал на тисах,сложного ничего нет,с резьбовыми чуть тяжелее,там натяг больше,но на этот случай есть машинные тисы,если память не изменят в паспорте у них 2.5т сжатие,помощьнее слесарных будет

Я всегда только за если человек имеет желание и тем паче снаровку что то сам сделать..а не искать тут же сервис... Я высказал свое сугубо личное мнение...на работе в мастерских имеется пресс... но мои шаровые уже пережили % на 50 свой срок..значит для меня он бесполезен..но полюбому лучше заменю временно на дешовый рычаг...не то время кагда не хрена купить нельзя было...

[ded_491]

[QUOTE=starichok;4828265]Согласен....смысл шило на мыло....каждому свое .. да и 20 минут сомнительно как то..
Деда с праздником !!! [QUOTE]

Спасибо дружище. 20 минут они берут на выдавливание сайлентблока. Мне, например, пришлось автогеном греть длинный болт, чтобы снять рычаг. Кувалда не помогала. Так что все в этом мире условно. У кого яйца, у других яички.
Но я бы не разменивал свою, пассажиров и случайных встречных жизни на $40. Подвеска, тормоза и рулевое в хорошем состоянии продлевает жизни многих людей. А разная лабуда снижает среднюю продолжительность жизни по стране.
Еще раз спасибо за поздравление, правда не знаю радоваться или грустить в этот день. Наши свядомые мечтали в Эуропу, и где гэта Эуропа??? Мясцовые князьки мечтали королями стать. У некоторых получилось. А нам смертным 24 года полунищеты, но в независимом государстве. Даже за долги Дворец незалежнасцi построили. Даже острословы шутят. Ну какя Россия независимоя. У них даже дворца независимости нет. Даже не испытоваю радости, от того, что у нас миллионеров болше чем в пендосии. Даже пенсионеры миллины получают.
С уважением, Василий

[александр 683]

Свечи, два проводочка как поживают? Форсунки чистили? Клапана не гремят?

свечи с пакупки авто не менял,менял модуль зажигания пропала искра на первом и третьем цилиндрах провода визуально в норме ,форсы тоже не чистил ,клапана не гремят ,только гидрики при запуске после простоя после чистки вкг появились провалы какието

[noxeone]

Всем привет, у меня сложный вопрос!
Кто знает какая примерно рабочая температура ШРУСов в максимальной нагрузке? И соответственно смазки ШРУСов.

[taras32]

Всем привет, у меня сложный вопрос!
Кто знает какая примерно рабочая температура ШРУСов в максимальной нагрузке? И соответственно смазки ШРУСов.

смотря какая и +фирма (как и у шрусовой, от -40 до +120)

[noxeone]

смотря какая и +фирма (как и у шрусовой, от -40 до +120)

Я имею ввиду в естественном состоянии до какой температуры нагревается ШРУС. Вот например едем мы на пассате в июле по перевалам черного моря в Сочи. Жара +32, солнце, куча поворотов с разгонами и торможением...

[taras32]

Я имею ввиду в естественном состоянии до какой температуры нагревается ШРУС. Вот например едем мы на пассате в июле по перевалам черного моря в Сочи. Жара +32, солнце, куча поворотов с разгонами и торможением...

интересный вопрос я думаю 50-60 максимум

[gta-2]

Температура нагрева корпуса подшипника не должна превышать 70С, если используются стандартные пластичные смазки, увеличение температуры на каждые 15С вдвое снижает ресурс работы смазки и подшипник быстрее выходит из строя. По практическим наблюдениям специалистов технического сервиса, критичной считается температура нагрева корпуса подшипника в 95С, так как надо помнить, что соответственно сам подшипник будет на 5-10С горячее корпуса, в который он установлен. Такой нагрев подшипника может быть спровоцирован разными причинами. Основная причина нагрева подшипников это трение, вызванное высокими нагрузками на тела качения. Так, например, если смазка подшипника имеет загрязнения, телам качения приходится преодолевать большее сопротивление.

шрус то же подшипник

[Serg57]

Я имею ввиду в естественном состоянии до какой температуры нагревается ШРУС. Вот например едем мы на пассате в июле по перевалам черного моря в Сочи. Жара +32, солнце, куча поворотов с разгонами и торможением...

К чему заморочка то?

[noxeone]

К чему заморочка то?

Теоретически, зная температуру ШРУСа можно оценивать его износ, износ смазки, а также ее качество. Сейчас я забил в ШРУС экспериментальную смазку, вот и пытаюсь оценить качество ее работы.