тема разноплановых вопросов: технический флуд - Страница 758
  1. #15141
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 116
    Отправлено: 219

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gta-2 Посмотреть сообщение
    starichok, дед не ленивыйсходил посмотрел,я просто помню на своей видел,видимо на свежие года наклеивали
    Дед у нас молоток

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    С днем Рождения Денис. Здоровья Вам, родным ,близким и вашему Пассату.
    Присоеденяюсь к выше изложенному
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  2. #15142
    Polo Аватар для Taka
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Московская Область
    Сообщений
    391
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет , скажите можно ли на скорости 120-140 включить N на АКПП ? Не че с коробкой не будет?
    PASSAT B5+ 1,8Т AWT. 2004 Седан.МКПП
    PASSAT B5+ 1.8T AWT. 2003 Седан АКПП

  3. #15143
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 116
    Отправлено: 219

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Taka Посмотреть сообщение
    Привет , скажите можно ли на скорости 120-140 включить N на АКПП ? Не че с коробкой не будет?
    попробуй..если что у тебя второй на палке..

    можно при скорости до 40 км\ч, если включать на более высокой скорости, то АКПП будет работать при маслянном голодании.
    А в принципе такие действия не рекомендуются, так как это ведет к более высокой выработке механизмов АКПП.


    Смазка АКПП идет по ведомому вторичному валу (Output shaft), по ведущему, первичному валу (Input Shaft). НА "N" МЕЖДУ НИМИ НЕТ ЖЕСТКОЙ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СВЯЗИ.
    Во время движения на "N" нейтрали , накатом с горки или уклона, крутящий момент от колес двигателя передается через главный редуктор автоматической коробки на вторичный вал (Output shaft) через шестерни или цепь на переднеприводных машинах с поперечноустановленным двигателем. Вся нагрузка на "N" ложиться именно на вторичный вал , т.к. первичный вал вращается в холостую, без нагрузки , нет жесткой кинематической связи со вторичным валом. Чем быстрее скорость автомобиля , тем быстрее крутится вторичный вал , тем больше на него нагрузка. Через вторичный вал смазываются следующие детали и узлы:
    Подшипник ведущей шестерни (звездочки) вторичного вала;
    Упорный игольчатый подшипник ведущей шестерни (звездочки) и ее втулку (подшипник скольжения);
    Задний планетарный редуктор всборе с упорными игольчатыми подшипниками и втулку (подшипник скольжения);
    Большую солнечную шестерню с двумя упорными игольчатыми подшипниками , игольчатый подшипник, втулку (подшипник скольжения).
    Конечно , на разных коробках , смазывающиеся детали могут несколько отличаться от описанных выше, но принцип тот же. . Давление в системе смазки АКПП 8 - 10 атмосфер , можно конечно и в пси , но так думаю, понятнее будет.
    Отверчстия в клпанной группе имеют различный диаметр, следовательно для разных узлов и деталей требуется различный объем ATF для смазки , более нагруженныеузлы смазываются интенсивнее.
    Что происходит , когда мы идем накатом с горы на "N"? Обороты двигателя 700 - 800 об/мин. , скорость 40 , 50 , 60 .....км/час возрастает. Вторичный вал все крутится быстрее и быстрее его обороты прямо пропорциональны скорости машины. Давление в системе смазки АКПП на холостых оборотах 5 -6 атмосфер , и 10 на 1200 об/мин. И вот при скорости 40 км/час ATF начинает выдавливать из под втулок , подшипников скольжения вторичного вала, начинается маслянное голодание , а при скорости 120 км/час будет практически тереть на сухую , причем возникнет их локальный перегрев в зоне втулка - вал , т.к. ATF отводит и тепло , а его не хватает.Вращается планетарный ряд , диски , и им не хватает ATF. Конечно, сразу коробка не выйдет из строя, но ресурс АКПП при таком движении сократиться точно.
    Можно сделать вывод: НАКАТОМ НА "N" СО СПУСКА МОЖНО ДВИГАТЬСЯ ДО 40 КМ/ЧАС АВТО , БОЛЕЕ 40 КМ/ЧАС НЕТ!
    По этой же причине буксировать автомобил с АКПП с заглушенным двигателем можно только на 40 км со скоростью не более 40 км/час.
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  4. #15144
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nafnaf00777, вроде есть человек TheTERMINATOR, спроси у него

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от starichok Посмотреть сообщение
    Присоеденяюсь к выше изложенному
    Спасибо большое!
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  5. #15145
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Taka Посмотреть сообщение
    Привет , скажите можно ли на скорости 120-140 включить N на АКПП ? Не че с коробкой не будет?
    Собственно вопрос-а для чего? Не рекомендуют на ходу переводить на нейтраль. Накатом ехать как на механике нельзя. Нейтраль нужен для сервичных манипуляций.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  6. #15146
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nafnaf00777 Посмотреть сообщение
    День добрый.
    У меня сломаны микрики в двух замках, сам заменить не смогу и поэтому прошу помощи форумчан, покупать новые замки не вижу смысла.
    Вопрос есть тут люди кто сможет заменить микрики за денюшку? и сколько это будет стоить?
    Готов подъехать в любой район Москвы.
    Авто пассат В5+ универсал
    Я не стал заморачиваться со снятиями замков, хватило на предыдущем пассате, а подключил концевики от ваза.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  7. #15147
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,689
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nafnaf00777 Посмотреть сообщение
    День добрый.
    У меня сломаны микрики в двух замках, сам заменить не смогу и поэтому прошу помощи форумчан, покупать новые замки не вижу смысла.
    Вопрос есть тут люди кто сможет заменить микрики за денюшку? и сколько это будет стоить?
    Готов подъехать в любой район Москвы.
    Авто пассат В5+ универсал
    Как понять сломаны? Оторваны ножки? Вообще микрики и без замены ремонтопригодны! А так, оригинальный замок, пропаяный и промазаный- 2000 руб.
    AHL, Octavia 1Z3- были

  8. #15148
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 116
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня сломаны микрики в двух замках, сам заменить не смогу и поэтому прошу помощи форумчан, покупать новые замки не вижу смысла.
    Вопрос есть тут люди кто сможет заменить микрики за денюшку? и сколько это будет стоить?
    Готов подъехать в любой район Москвы.
    Авто пассат В5+ универсал[/quote]


    Дружище..nafnaf00777.там нет абсалютно нечего сложного... нечего нечего.... я сам боялся этой процедуры и были точно такие же мысли....тут все разжовано и расписано..если микрики внешние..вобще раз плюнуть......заодно шумку влупишь...дренаж почистишь..

    ставил Название: DSC03997.jpg
Просмотров: 21

Размер: 137.0 Кб дружище с форума присылал (ссср) во вторую буду втыкать китаезу Название: DSC03998.jpg
Просмотров: 21

Размер: 131.9 Кб на ебеюшке копейки...( и как мне кажется их крепить будет проще) дырки совподают вроде как
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  9. #15149
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starichok Посмотреть сообщение
    ружище...там нет абсалютно нечего сложного... нечего нечего.... я сам боялся этой процедуры и были точно такие же мысли....тут все разжовано и расписано..если микрики внешние..вобще раз плюнуть..
    чувствую скоро тоже придется заморочиться, у меня ошибка висит по водительской двери, и солдатик иногда отщелкивать стал
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  10. #15150
    Polo Аватар для Taka
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Московская Область
    Сообщений
    391
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ragim Посмотреть сообщение
    Собственно вопрос-а для чего? Не рекомендуют на ходу переводить на нейтраль. Накатом ехать как на механике нельзя. Нейтраль нужен для сервичных манипуляций.
    Борюсь с вибрацией на скорости ! Хотел проверить будет ли на N на этой скорости вибрация!
    PASSAT B5+ 1,8Т AWT. 2004 Седан.МКПП
    PASSAT B5+ 1.8T AWT. 2003 Седан АКПП

  11. #15151
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,689
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starichok Посмотреть сообщение
    У меня сломаны микрики в двух замках, сам заменить не смогу и поэтому прошу помощи форумчан, покупать новые замки не вижу смысла.
    Вопрос есть тут люди кто сможет заменить микрики за денюшку? и сколько это будет стоить?
    Готов подъехать в любой район Москвы.
    Авто пассат В5+ универсал

    Дружище..nafnaf00777.там нет абсалютно нечего сложного... нечего нечего.... я сам боялся этой процедуры и были точно такие же мысли....тут все разжовано и расписано..если микрики внешние..вобще раз плюнуть......заодно шумку влупишь...дренаж почистишь..[/QUOTE]
    Нужно с паяльником дружить чтобы было Раз плюнуть! Там плата, с ней нужно аккуратно, боиться перегрева. Плюс нужно проверять дорожки на микротрещены. У меня вообще сам моторчик умер
    AHL, Octavia 1Z3- были

  12. #15152
    Pointer
    Регистрация
    06.10.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg57 Посмотреть сообщение
    Как понять сломаны? Оторваны ножки? Вообще микрики и без замены ремонтопригодны! А так, оригинальный замок, пропаяный и промазаный- 2000 руб.
    Если не военная тайна, где можно приобрести "оригинальный замок, пропаяный и промазаный за 2000 руб." мне местный сервис объявил 5000руб. за замок + снять поставить.

  13. #15153
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nafnaf00777 Посмотреть сообщение
    Если не военная тайна, где можно приобрести "оригинальный замок, пропаяный и промазаный за 2000 руб." мне местный сервис объявил 5000руб. за замок + снять поставить.
    барыги, спроси у Терминатора, если я не ошибаюсь он восстанавливал замки, и даже по-моему предлагал свои услуги в этом деле
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  14. #15154
    Golf Аватар для avia74
    Регистрация
    16.08.2012
    Адрес
    Казахстан. Кустанай
    Возраст
    43
    Сообщений
    897
    Спасибо +
    Получено: 95
    Отправлено: 59

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FonMeL Посмотреть сообщение
    Не улавливаю связи... На заводе система кондиционирования изначально была вообще разобрана. А заправляют там кондеи исключительно на стенде. Другое дело, что все внутренности системы были промаслены и из за долгой разгерметизации покрылись тонким слоем пыли, которой там не должно быть при работе в принципе. Если есть мнение, что пыль абсорбируется в масле, то это снимет негативный эффект и уменьшит износ, то я сильно сомневаюсь. В любом случае нормальный заправочный станок, будет заправлять систему в следующей последовательности: Опрессовка и полная проверка герметичности давлением выше рабочего в 3 раза, заливка малса в строго с заданным программой кол-ве, заправка фреоном так же в кол-ве строго заданном программой, опрессовка в рабочем давлении. После этого даже при полной замене всех ком-ов системы кондиционирования, все должно быть исправно и готово к эксплуатации.

    Пс: Очень часто вижу как без всяких заморочек после серьезных аварий меняют компрессоры и просто их заправляют.
    Как бывший работник автозборочного завода скажу: 1) Кондиционеры заправляют не на стенде, а на полностью собранном автомобиле. 2) Заправка проводится аппаратом и процедура занимает 25 мин. Сперва опрессовка, затем вакуумирование. Вакуумирование занимает 5 мин В этот момент из системы высасывается мелкая пыль, конденсат и консервационное масло. За счет вакуума и заправляется компрессорное масло. Затем фреон. Как инженер по гарантийному обслуживанию Шкода скажу: оригинальный компрессор кондиционера приходит вместе с бутыльком масла на 25 грамм
    Машина любит ласку, чистоту и смазку.
    Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец

  15. #15155
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,689
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня, а снять, поставить можно и по фото на форуме! Я за ремонт замка на passat (без замены деталей), с разбором двери...короче под ключ, беру максимум 2500- 3000 рублей! Плюс геметик клиента для приклейки щита(70-100 руб.).
    AHL, Octavia 1Z3- были

  16. #15156
    Pointer
    Регистрация
    06.10.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я смотрел фото отчеты на форуме по замене, все упирается во время
    1.Разобрать замок посмотреть на микрик
    2.Найти где его можно в Москве купить или заказать
    3.Съездить забрать микрик
    4.Разобрать две двери припаять микрик (у меня гаража нету и это значит выбрать когда в Москве не будет дождей)
    Мне кажется более рационально найти человека в форуме у которого есть гараж, инструмент, необходимые материалы, время чтобы помочь мне и заработать себе денег.

  17. #15157
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 116
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg57 Посмотреть сообщение
    Нужно с паяльником дружить чтобы было Раз плюнуть! Там плата, с ней нужно аккуратно, боиться перегрева. Плюс нужно проверять дорожки на микротрещены.
    Мой старый оппонент..согласен..внутри посложнее будет..еще там важно чтоб ручки не потряхивались...
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  18. #15158
    Golf Аватар для avia74
    Регистрация
    16.08.2012
    Адрес
    Казахстан. Кустанай
    Возраст
    43
    Сообщений
    897
    Спасибо +
    Получено: 95
    Отправлено: 59

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nafnaf00777, https://passatworld.ru/showthread.php?t=149581 День работы, день ноги будут болеть, но экономия семейного бюджета
    Машина любит ласку, чистоту и смазку.
    Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец

  19. #15159
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Taka Посмотреть сообщение
    Борюсь с вибрацией на скорости ! Хотел проверить будет ли на N на этой скорости вибрация!
    Да черт знает, оба пассата на палке были. Был мицуба диамант на типтронике, была книжка по эксплуатации, там нейтраль котегорически не рекомендуют на ходу включать- только краткосрочно и то для проверки уровня масла или других сервисных операций. Но на ходу бывало переводил в нейтраль, кстати тоже хотел локализовать источник вибрации при разгоне. Была в одно время проблема по двигателю, так машина глохла на ходу в положении селектора D, и тут же сама заводилась, как будто на механике со скорости. Думаю устройство и принцип работы одинаковый...
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  20. #15160
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 116
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nafnaf00777 Посмотреть сообщение
    Я смотрел фото отчеты на форуме по замене, все упирается во время
    1.Разобрать замок посмотреть на микрик
    2.Найти где его можно в Москве купить или заказать
    3.Съездить забрать микрик
    4.Разобрать две двери припаять микрик (у меня гаража нету и это значит выбрать когда в Москве не будет дождей)
    Мне кажется более рационально найти человека в форуме у которого есть гараж, инструмент, необходимые материалы, время чтобы помочь мне и заработать себе денег.
    коли так да еще если ты не беден ..лучше и договориться...
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

Страница 758 из 901 ПерваяПервая ... 258658708748756757758759760768808858 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01
  2. Пара вопросов от новичка =)
    от Groovy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •