тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Тихон11]

Здравствуйте подскажите можно на Passat В5+ заменить дизельный двигатель AVB на AVF, если можно то какие могут быть проблемы при замене?

[Denis71]

Это тебе что не до конца шрус одкли на вал и затянули?

по ходу да

Попробуй сточи, хотя сомневаюсь, там каленка.

вот я не пойму как шлицы могло провернуть
Завтра буду надфилем пробовать выводить, вариантов больше не вижу

[Ragim]

Мужики вопрос по катализатору. Как определить его кончину? Имеется ошибка по второму лямбда зонду, который после ката. Лямбда зонд имеется, но есть ли смысл его менять? Запах дыма из глушака такой, как будто ката и нет, как на советских машинах. Но тухлыми яйцами не пахнет :-D. Слышно как брякает и сифонит в среднем глушителе. Наружняя облицовка его вообще прогорела и осыпалась, и это на машине 2004 года с пробегом 200тык. Если я заменю лямбду не факт что кат будет дожигать выхлопные газы?

[Ragim]

по ходу да

вот я не пойму как шлицы могло провернуть
Завтра буду надфилем пробовать выводить, вариантов больше не вижу

Пробуй конешно. Правда кропотливая работенка)

[Ragim]

Здравствуйте подскажите можно на Passat В5+ заменить дизельный двигатель AVB на AVF, если можно то какие могут быть проблемы при замене?

Только совместно с мозгами и косой. Не факт что коробка встанет.

[Ragim]

Мужики вопрос по катализатору. Как определить его кончину? Имеется ошибка по второму лямбда зонду, который после ката. Лямбда зонд имеется, но есть ли смысл его менять? Запах дыма из глушака такой, как будто ката и нет, как на советских машинах. Но тухлыми яйцами не пахнет :-D. Слышно как брякает и сифонит в среднем глушителе. Наружняя облицовка его вообще прогорела и осыпалась, и это на машине 2004 года с пробегом 200тык. Если я заменю лямбду не факт что кат будет дожигать выхлопные газы?

Парни никто не подскажет?

[kharza]

Всем спасибо за ответы.
Умом понимаю, что игра с восстановлением не стоит свеч, но нужно было мнение со стороны...

[komsernik]

Как определить его кончину?

Ragim, снять и посмотреть забит или нет... выкрутить ЛЗ (прикрыть дырку!!!) и проехать - если будет улучшение динамики, возможно, кат - забит... или замерить противодавление ката:

[prohor3007]

Встать то встали, а едет как? Мне вот например 5на108 не полезли

Ну ты даешь!5 на 108-четыре мм это не два!Мне как то на авешку тоже ВАЗовские ставали 4 на 98,а на шеврике 4 на 100.Использовал как зимний вариант,все говорили,шпильки гнет,шпильки гнет,но видимого эффекта не было,и впрочем вибрации и биения и близко не всплывало!

[Denis71]

Завтра буду надфилем пробовать выводить, вариантов больше не вижу

Шлифанул заходные шлицы до стопорного кольца, насадил ШРУС, сел плотно на вал.
Вечером пойду ставить вал на машину

[Ragim]

Шлифанул заходные шлицы до стопорного кольца, насадил ШРУС, сел плотно на вал.
Вечером пойду ставить вал на машину

Поздравляю

[Ragim]

Ну ты даешь!5 на 108-четыре мм это не два!Мне как то на авешку тоже ВАЗовские ставали 4 на 98,а на шеврике 4 на 100.Использовал как зимний вариант,все говорили,шпильки гнет,шпильки гнет,но видимого эффекта не было,и впрочем вибрации и биения и близко не всплывало!

Покупал через интернет продавец обманул, сказал что 5на112, а на самом деле 5на108. До последнего незнал какая истинная разболтовка этих дисков, поехал на шиномонтаж к знакомому, мерили на все машины, которые приезжали. В итоге подошли на Мондео, а у него 5на108. Попутно померил колеса которые у них лежали от мицубана лансер, не подошли. Накрутились только 2 болта.

[Ragim]

Ragim, снять и посмотреть забит или нет... выкрутить ЛЗ (прикрыть дырку!!!) и проехать - если будет улучшение динамики, возможно, кат - забит... или замерить противодавление ката:

Благодарю. Буду мучать)

[ded_491]

по ходу да

вот я не пойму как шлицы могло провернуть
Завтра буду надфилем пробовать выводить, вариантов больше не вижу

Есть одна интересная особенность еврейпейского и пендосского рынка фольксвагена. Касательно ШРУСА.
Пока стоял в очереди, наблюдал как ШРУС в амараканку кувалдой забивали. Шлицы не подошли. Потом болгаркой подгребали. Засунули и машина поехала. .Сначало надфилем тоже пробовали.
Надеюсь у Вас не этот вариант
С уважением, Василий.
П.с. Интересно, но ШРУС на пендосскую версию стоил в три раза дороже

--- Добавлено чуть позже ---

Парни никто не подскажет?

После ктализатора стоит, как мне кажется резонатор. Если там есть дырка, будет подсасывать кислород. Может по-этому глючит ЛЗ-2. Для начало устраните явную проблему. А там будет видно.
С уважением, Василий

[prohor3007]

Покупал через интернет продавец обманул, сказал что 5на112, а на самом деле 5на108. До последнего незнал какая истинная разболтовка этих дисков, поехал на шиномонтаж к знакомому, мерили на все машины, которые приезжали. В итоге подошли на Мондео, а у него 5на108. Попутно померил колеса которые у них лежали от мицубана лансер, не подошли. Накрутились только 2 болта.

У меня второй конь Фокус 2,там разболтовка такая же как и не Манде-О!На митсах 114,3 тоже чуть не в масть!На нас реально не станут,но поездка к токарю тебе помогла бы!
Такого плана проставка,только переход со 108 на 112!И по деньгам выйдет дешевле,чем диски отправлять обратно и получать родные!Но у каждого методика своя)))))))))))))

--- Добавлено чуть позже ---

Заведи двигатель , открути крышку бачка гура, товарищь пускай баранку крутит влево-вправо, а ты в это время смотри в бачок. Наличие пузырьков или волн говорит о завоздушивании системы. Проверь плотно ли и на месте сидит сетка-успокоитель в бачке. Масло давно меняли, проверь на вязкость.Смотри шланги на наличие подтеканий жидкости. Если все сухо, то либо насос ли рейка. У меня проблема решилась заменой насоса на шевинивовский. На прогретом двигле и при жаркой погоде тоже гудел громко.

У меня сейчас таже проблема!Проворачиванием руля не решить-воздух сосет где то по развальцовкам патрубков(в такие то года реально еще родные могут стоять-время им отсчитано УЖ),еще вариант по рейке подсос,а еще по манжету насоса возле шкива-уже кучу насосов поменял-ей богу уработал он меня((((((((((((((((((Опять оставил мастеру на выходные-будет герметичность проверять!

[александр 683]

Есть одна интересная особенность еврейпейского и пендосского рынка фольксвагена. Касательно ШРУСА.
Пока стоял в очереди, наблюдал как ШРУС в амараканку кувалдой забивали. Шлицы не подошли. Потом болгаркой подгребали. Засунули и машина поехала. .Сначало надфилем тоже пробовали.
Надеюсь у Вас не этот вариант
С уважением, Василий.
П.с. Интересно, но ШРУС на пендосскую версию стоил в три раза дороже

я себе ставил шруз от пендоса на европейца подошел как родной разницы не заметил

[Ragim]

У меня второй конь Фокус 2,там разболтовка такая же как и не Манде-О!На митсах 114,3 тоже чуть не в масть!На нас реально не станут,но поездка к токарю тебе помогла бы!
Такого плана проставка,только переход со 108 на 112!И по деньгам выйдет дешевле,чем диски отправлять обратно и получать родные!Но у каждого методика своя)))))))))))))

Если покупать данные проставки, то слишком дорого получается, у них стоимость почти такая же как и у дисков. А токарь наврядли сможет отцентровать все отверстия, по крайней мере, те кого я знаю гарантии не дают. Вылет диска тоже поменяется. Проще продать и купить другие.

[ded_491]

я себе ставил шруз от пендоса на европейца подошел как родной разницы не заметил

А по цене как получилось???
С уважением, Василий

[александр 683]

А по цене как получилось???

по цене в пару литров пива обошлось шрус был б\у сам снимал, точно пендос не рабочий

[Denis71]

Поздравляю

спасибо

Есть одна интересная особенность еврейпейского и пендосского рынка фольксвагена. Касательно ШРУСА.
Пока стоял в очереди, наблюдал как ШРУС в амараканку кувалдой забивали. Шлицы не подошли. Потом болгаркой подгребали. Засунули и машина поехала. .Сначало надфилем тоже пробовали.
Надеюсь у Вас не этот вариант
С уважением, Василий.
П.с. Интересно, но ШРУС на пендосскую версию стоил в три раза дороже

пришлось сточить заходные шлицы до стопорного кольца, я думал там закаленная или какая то очень твердая сталь , оказалось что нет
П.С. Правый вал с ямы вставлять это мучение