тема разноплановых вопросов: технический флуд

**Ragim** · 27.05.2014, 07:12

Сообщение от Jake

Я что писал где-то, что проблема решена??? Ваше предположение было неверным, будем ждать других мнений. И поменьше флуда!

Заведи двигатель , открути крышку бачка гура, товарищь пускай баранку крутит влево-вправо, а ты в это время смотри в бачок. Наличие пузырьков или волн говорит о завоздушивании системы. Проверь плотно ли и на месте сидит сетка-успокоитель в бачке. Масло давно меняли, проверь на вязкость.Смотри шланги на наличие подтеканий жидкости. Если все сухо, то либо насос ли рейка. У меня проблема решилась заменой насоса на шевинивовский. На прогретом двигле и при жаркой погоде тоже гудел громко.

**Kirson** · 27.05.2014, 11:44

Парни подскажите подойдёт ли на B5+ руль от Тигуана 2010 года? Точней интересует подключение подушки.

**razrus** · 27.05.2014, 15:16

Камрады подскажите какого производителя вискомуфты лучше взять? Чтоб оптимальное соотношение цена/качество.

**komsernik** · 27.05.2014, 15:31

Сообщение от razrus

Чтоб оптимальное соотношение цена/качество.

razrus, как-то так:

**razrus** · 27.05.2014, 15:40

komsernik, VWC это название что ли?

А нашел Вискомуфта VWC273 производитель фирма AVA

п.с. Спасибо гуглбеку

п.п.с. Спасибо по подсказ

**komsernik** · 27.05.2014, 15:45

Сообщение от razrus

название

razrus, AVA vwc 273

--- Добавлено чуть позже ---

я такую поставил...
https://passatworld.ru/showthread.php?t=196438&page=7

**Rilloka** · 27.05.2014, 17:05

Ребята выручайте, не найду штекер для правой Птф,откуда ноги растут , где его искать под капотом?) спасибо..

**славик111** · 27.05.2014, 17:38

привет..вопрос такой...у меня стоит ГНЦ с эл.регулятором фаз..если я поставлю обычный то выскочит ошибка. !!!!!! а что если я возьму эл.клапан от старого сниму и одену его на фишку чтоб как обманку использовать.. прокатит ли??? желательно ответы по моему вопросу конкретнее

**bounty** · 27.05.2014, 18:00

славик111, тебе ж уже все объясняли? Не?

**славик111** · 27.05.2014, 18:01

Сообщение от bounty

славик111, тебе ж уже все объясняли? Не?

да нет вроде...такое замутить я ток сегодня придумал )))

**kharza** · 27.05.2014, 18:12

Камрады, доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл восстанавливать после дтп
по ссылке есть фото http://spbvoditel.ru/2013/12/19/007/fotoreport.html#/?3

Повреждены бампер, крылья, капот, треснуто стекло. стойке не повело, даже двери не погнуло.

По внутренностям пока трудно сказать, экспертизы до сих пор не было, из того что заметно на глаз: упала педаль сцепления в пол, двигатель чуть смещен от своего продольного положения. Рабочий двигатель залили с огнетушителя, хотя машина не дымила, а парила. Авто всю зиму простояло на открытой парковке с момента аварии, то есть с 19 декабря, соответственно подвеску тоже придется перебирать.

**ded_491** · 27.05.2014, 19:10

Сообщение от kharza

Камрады, доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл восстанавливать после дтп
по ссылке есть фото
Повреждены бампер, крылья, капот, треснуто стекло. стойке не повело, даже двери не погнуло.

По внутренностям пока трудно сказать, экспертизы до сих пор не было, ......... Рабочий двигатель залили с огнетушителя, хотя машина не дымила, а парила. Авто всю зиму простояло на открытой парковке с момента аварии, то есть с 19 декабря, соответственно подвеску тоже придется перебирать.

Очень сочувствую. Педаль могла упасть в пол из-за разгермитизации тормозной системы. Гидропривод сцепления от одного бачка тормозов.
Если ДВС сместился, могло повести геометрию кузова. Могли и опроры загнуться. На снимках не видно. Здесь свое слово должны сказать толковые эксперты. Геометрию , впринципе восстанавливают, но железо имеет свойство через время вспомнить, куда его загнули.
Пена, которой залили ДВС (если пена), хорошо проводит эл. ток. Возможно придется менять все, что касается зажигания, возможно и некоторые датчики дешевле новые купить, чем мыть и сушить.
Кроме этого, в местах деформации элементомв кузова, (жесткости) со временем коррозия може полезть.
Если пеной залило разъемы электронных устройств, придется хорошо поработать, чтобы отмыть, или даже заменить.
Очень сочувствую. С уважением, Василий

**bde** · 27.05.2014, 21:10

Сообщение от славик111

а что если я возьму эл.клапан от старого сниму и одену его на фишку чтоб как обманку использовать.. прокатит ли???

Будет другая ошибка вылазить. Не о том, что "обрыв цепи на клапан", а о том, что "ГНЦ не переключает фазы". Точную формулировку не помню.

**славик111** · 27.05.2014, 21:31

Сообщение от bde

Будет другая ошибка вылазить. Не о том, что "обрыв цепи на клапан", а о том, что "ГНЦ не переключает фазы". Точную формулировку не помню.

дело в том что поменял грм и ошибка теперь (как и до этого была) сдвиг фаз...получается что гнц? проехал 200 км после замены грм проверил метки еще раз на ремне все четко..

**Mikke** · 27.05.2014, 21:40

Всем здарова! Мне тут диски с резиной предлагают от тойота камри на 15. Поставил - вроде ок. Резина 205 на 65 . Но в базе вычитал что на пассат посадочные отверстия болтов 5 на 112. А у камрятки вроде 5 на 114.3 и там гайки шли...нельзя ставииьь? Пока дырки там не замерял. Встали то как родненькие!

**Ragim** · 27.05.2014, 21:49

Сообщение от Mikke

Всем здарова! Мне тут диски с резиной предлагают от тойота камри на 15. Поставил - вроде ок. Резина 205 на 65 . Но в базе вычитал что на пассат посадочные отверстия болтов 5 на 112. А у камрятки вроде 5 на 114.3 и там гайки шли...нельзя ставииьь? Пока дырки там не замерял. Встали то как родненькие!

Встать то встали, а едет как? Мне вот например 5на108 не полезли

**Ragim** · 27.05.2014, 21:51

Сообщение от kharza

Камрады, доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл восстанавливать после дтп
по ссылке есть фото http://spbvoditel.ru/2013/12/19/007/fotoreport.html#/?3

Повреждены бампер, крылья, капот, треснуто стекло. стойке не повело, даже двери не погнуло.

По внутренностям пока трудно сказать, экспертизы до сих пор не было, из того что заметно на глаз: упала педаль сцепления в пол, двигатель чуть смещен от своего продольного положения. Рабочий двигатель залили с огнетушителя, хотя машина не дымила, а парила. Авто всю зиму простояло на открытой парковке с момента аварии, то есть с 19 декабря, соответственно подвеску тоже придется перебирать.

Только если ради перепродажи, и то подлянку сделаешь будущему владельцу

**sanyoua** · 27.05.2014, 22:43

Сообщение от kharza

Камрады, доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл восстанавливать после дтп
по ссылке есть фото http://spbvoditel.ru/2013/12/19/007/fotoreport.html#/?3

Повреждены бампер, крылья, капот, треснуто стекло. стойке не повело, даже двери не погнуло.

По внутренностям пока трудно сказать, экспертизы до сих пор не было, из того что заметно на глаз: упала педаль сцепления в пол, двигатель чуть смещен от своего продольного положения. Рабочий двигатель залили с огнетушителя, хотя машина не дымила, а парила. Авто всю зиму простояло на открытой парковке с момента аварии, то есть с 19 декабря, соответственно подвеску тоже придется перебирать.

Тебе еще повезло. Шкоде тоже. Востановить думаю стоит. По ДТП сочуствую((

**Denis71** · 27.05.2014, 22:50

Всем привет!Нужна помощь или грамотный совет!
После замены пыльника шрус у горе мастеров в левом повороте выскочил наружний правый шрус.
Сняв приводной вал обнаружил что шлицы немного слизаны и вдобавок те шлицы что идут до стопорного кольца (как бы заходные) радиально смещены на несколько градусов относительно длинных, которые идут после кольца

соответственно шрус одевается до стопорного кольца, а дальше не идет т.к. не может дальше зайти на шлицы Подскажите как поступить, попробовать аккуратно проточить заходные шлицы, или сточить вообще?Насколько это критично, очень не хочется покупать вал

**Ragim** · 27.05.2014, 22:55

Сообщение от Denis71

Всем привет!Нужна помощь или грамотный совет!
После замены пыльника шрус у горе мастеров в левом повороте выскочил наружний правый шрус.
Сняв приводной вал обнаружил что шлицы немного слизаны и вдобавок те шлицы что идут до стопорного кольца (как бы заходные) радиально смещены на несколько градусов относительно длинных, которые идут после кольца

соответственно шрус одевается до стопорного кольца, а дальше не идет т.к. не может дальше зайти на шлицы Подскажите как поступить, попробовать аккуратно проточить заходные шлицы, или сточить вообще?Насколько это критично, очень не хочется покупать вал

Это тебе что не до конца шрус одкли на вал и затянули? Попробуй сточи, хотя сомневаюсь, там каленка.