тема разноплановых вопросов: технический флуд

[IGOR-1972]

IGOR-1972, ты просто наддув хочешь посмотреть или оценить общее состояние турбы и обвеса, т.е. снять логи?
Просто наддув - 115-3/4...
020- ретард,
211 - расход воздуха,
003 группа – нагрузка, обороты, угол открытия ДЗ,
031 - лямбдакоррекция,
032 - группа - показания ад и мульт (смесеобразование).
Для логов такие группы:
003-115-114
003-115-020
003-115-031.
Примерно так...

еще больше запутался.
в 115 групе 3/4 показывает 1040/1050 мбар.
при чем на месте кручу движек надув не меняется. при движение на 3-4 тысч показывает 1450/1500 мбар.
в 114 групе такие покозания на 3000 об/мин .- 116% : 116% : 75% : 0

вопрос: почему мбар?. и если перевести в бар 1500мбар = 1,5 бар ???? не че не понятно.
в 114 групе - % срабатывания вестгейта должено быть. какой из них вестгейт ????

[taurus74]

Подскажите как обнулить сервисный индикатор? Когда он "добрался" до 0, теперь при каждом включении зажигания система издаёт сигнал, и сообщение servise jetzt. Сделал как написано в руководстве (при выключенном зажигании нажать на кнопку обнуления суточного пробега, и в этом положении кнопку установки минут повернуть вправо), ни фига не помогло. А ехать в сервисный центр неохота...

[Seregas]

как обнулить сервисный индикатор?

Читать базу знаний: Сброс интервалов обслуживания SERVICE OIL SERVICE INSP без помощи ПК

[Dimmam]

За обшивку спасибо, а с чейнджером так и не понятно... ((

[komsernik]

IGOR-1972, данные смотреть только под нагрузкой, на месте газовать смысла нет... наиболее лучший для этого режим: на высшей передаче до не менее 5700 об/мин, но так как это практически невозможно для дорог общего пользования - скорость будет до максималки, то на 3-передаче с 1500 до не менее 5700 об/мин.

при движение на 3-4 тысч показывает 1450/1500 мбар.

Какая передача? Потому что наддув в мБар дается... Примерно 1000 отнимай от полученных значений - получишь свой наддув в кгс/см2 (1 бар = 1019 кгс/см2 = 1.019 атм)... в 114 - тактование N75
В общем, изучай статью по ссылке: одним наддувом не разберешься - нужно смотреть что дает ДМРВ, как работает N75, что со смесью

[IGOR-1972]

так-то понятно. спосибо за помощ.
самому разобраться трудно. постоянно возникают вопросы. а спросить не укого.

[taurus74]

Читать базу знаний: Сброс интервалов обслуживания SERVICE OIL SERVICE INSP без помощи ПК

Спасибо. Утром попробую.

[sphoenix]

Для начала надо проверить предохранитель. Потом уже машину курочить.

Да, я тоже сглупил что-то, предохранитель не проверял. Но разве может обычный диод на 12V как-то вызвать перепад в цепи? Лампочка - еще пойму, а диоды-то они вообще слабые же. Да и не на первой машине их ставил, нигде такого не было.

[komsernik]

а спросить не укого

IGOR-1972, ну почему же не у кого... темы есть, изучай/спрашивай (к той, что выше давал) здесь: как правильно снять логи и здесь:все логи расшифровываются здесь

[славик111]

привет всем..вопрос такой а гидронатяжитель цепи с фазорегулятором электрическим и гидронатяжитьель без него чем отличаются? на мощность мотора влияют?

[bounty]

славик111, тем, что у одного есть электромагнитный клапан, а у второго его нет!
лошадок он точно не прибавит, а вот убавить думаю может

[славик111]

славик111, тем, что у одного есть электромагнитный клапан, а у второго его нет!
лошадок он точно не прибавит, а вот убавить думаю может

я к тому что у меня стоит с эл клапаном (начинает подизелёвывать (побрякивать )..оригинал дорогой..без клапана дешевле вот и думаю мож без клапана поставить тогда (и вышить его с мозгов..всеравно хочу лямбду 2 убрать под евро 2 сделать ) че скажешь? стоит выделки?

[bounty]

Скажу, что дело говоришь! НО только если найдешь толкового мастера аля kalex)) а так, я могу тебе продать за 12 оригинал!)

[Dimmam]

Привет,komsernik, сегодня обшивку водительской двери снял, но мне надо было попасть к механизму крепления стекла и стеклоподъемника, и вот дальше разобрать я не смог: не смог снять оцинкованную защиту, болты раскрутил, а она как мертвая стоит даже не шевелится. Может у тебя есть какая-ниб ссылка как дальше пролазить )))

[Rybushkin]

Привет,komsernik, сегодня обшивку водительской двери снял, но мне надо было попасть к механизму крепления стекла и стеклоподъемника, и вот дальше разобрать я не смог: не смог снять оцинкованную защиту, болты раскрутил, а она как мертвая стоит даже не шевелится. Может у тебя есть какая-ниб ссылка как дальше пролазить )))

Стекло освободили?

[Whisper]

как дальше пролазить

Откручиваешь стекло от саласок здесь:
Вложение 113134
и здесь
Вложение 113135

[Dimmam]

Что-то не работают твои вложения

--- Добавлено чуть позже ---

Стекло освободили?

Стекло освободили?

Я не знаю, там у меня что-то поломалось: там внутри что-то шкрежетит, а само стекло на месте стоит.

[Whisper]

Что-то не работают твои вложения

Попробую еще раз




--- Добавлено чуть позже ---

там внутри что-то шкрежетит, а само стекло на месте стоит

Теперь, наверное, эти фотки тебе уже не понадобятся, скорее всего саласки сломал(((.

--- Добавлено чуть позже ---

стекло на месте стоит

Но будем надеяться на лучшее: возможно тросик лопнул.

[Rybushkin]

Я не знаю, там у меня что-то поломалось: там внутри что-то шкрежетит, а само стекло на месте стоит.

Скорее всего оборвался тросик стеклоподъёмника.
Как освободить стекло Вам уже написали.

[mosi-mosi]

Всем здравствуйте! Вопрос такой: стук в переднем правом колесе, когда при езде колесо уходит вниз.стук сильный. грешил на стойку- вчера поменял стойки местами стук остался. до этого загонял машину на диагностику, потрясли, компьютер показал все стойки рабочие. поменяны: все рычаги подвески, тяги+наконечники, верхние отбойники амортизаторов.
подскажите кто сталкивался, уже голову сломал не знаю куда лезть