тема разноплановых вопросов: технический флуд - Страница 554
  1. #11061
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей43 Посмотреть сообщение
    сорь не досмотрел возможно и вискомуфта а подшипники гены какие брал?
    я ставил два раза, сначало наши какие то для гены вазовские, потом поставил хорошие snr вроде, скрип непонятный когда сильно когда слабо, когда на холодную, когда на горячую, летом по лужам поездишь так слышен чистый свист подшипника! вискомуфту подшипник вскрывал смазка какая-никакая все же есть, скорее не он а вот помпа хз
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  2. #11062
    Polo Аватар для MaxiDron
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    27
    Сообщений
    318
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Discover Посмотреть сообщение
    Это дренажный канал из под пробки. Если оттуда потек антифриз то значит либо перегрев движка, либо не плотно была закрыта пробка, либо перелили антифриз (выше максимума)
    Спасибо... Значит буду смотреть крышку.
    А как проще выгнать воздушную пробку с 2.8? На бочке помню погазуешь, так она сама выходила...
    Passat B5+, 2.8 AMX 4Motion , TipTronic, 2001.
    Мы на DRIVE2

  3. #11063
    Pointer
    Регистрация
    12.06.2011
    Адрес
    Харьков, Украина
    Сообщений
    98
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxiDron Посмотреть сообщение
    А как проще выгнать воздушную пробку ?
    Возле аккумулятора два патрубка к печке. На одном обычный хомут, а на втором - широкий с отверстием. Вот его ослабляешь и стягиваешь патрубок до отверстия (проверь гвоздем или куском проволоки, что отверстие свободно). Откручиваешь расширительный бачек, ослабляешь пробку чтобы мог зайти воздух и приподнимаешь бачек немного вверх и ждешь пока из патрубка печки потечет антифриз. Натягиваешь патрубок назад, как было и возвращаешь всё на свои места.

  4. #11064
    Pointer
    Регистрация
    11.12.2013
    Адрес
    касимов
    Возраст
    34
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: attachment.png
Просмотров: 103

Размер: 28.4 Кб Кто нибудь подскажите вот на 59 и 66 котакте эбу что должно быть? Ситуация такая я открыл эбу снял фишку (маленькую там их две) Повернул ключ зажигания на старт взял тесте и начал звонить эти 2 контакта на замыкание тестер запищал.Просто эти 2 контакта идут на дз а у меня по ваг кому ошибка Датчик дз короткое замыкание.Проверил все что можно вот добрался до мозгов и просто не пойму толи эти два контакта это плюс и минус как указано вот в этой схеме.Название: attachment-1.jpeg
Просмотров: 55

Размер: 59.9 Кб. А Уменя получается 2плюса.Что делать че пипец мозгам? Посоветуйте.

  5. #11065
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    68
    Сообщений
    10,380
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,636
    Отправлено: 2,845

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    ремень гены (условно) он также крутит остальное навесное, помпу крутит насос гур через поликлиновый ремень который не имеет в конструкции натяжителя, фанендоскоп не достать, к сервисам не поеду, с трубкой все облазил не понятно! В общем сниму наверно поликлиновый ремень с помпы посмотрю как будет работать, если не она тогда подшипник вискомуфты на замену!
    Вашего ATW у меня нет. Видемо у Вас послерестайлинговая. Но без натяжителя ремня ДВС VW не представляю. Другое дело, что может быть не автоматический, но должен быть.
    Не думаю, что в Екатеринбурге нет магазинов "Медтехника". У нас их как грязи. Вот там и продают фонендоскопы. Это то , чем доктор больных слушает. Стоит недорого, а в поиске убитых подшипников, визгливых ремней очень полезная вещь.
    А вискомуфту кажется на холодном ДВС можно просто рукой аккуратно остановить.
    С уважением, Василий
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  6. #11066
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем!
    Подумываю купить оригинальную антенну! Что нужно для ее подключения? ГУ стоит не родное!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  7. #11067
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Вашего ATW у меня нет. Видемо у Вас послерестайлинговая. Но без натяжителя ремня ДВС VW не представляю. Другое дело, что может быть не автоматический, но должен быть.
    Не думаю, что в Екатеринбурге нет магазинов "Медтехника". У нас их как грязи. Вот там и продают фонендоскопы. Это то , чем доктор больных слушает. Стоит недорого, а в поиске убитых подшипников, визгливых ремней очень полезная вещь.
    А вискомуфту кажется на холодном ДВС можно просто рукой аккуратно остановить.
    С уважением, Василий
    с фанендоскопом что-то напутал, действительно должно быть как грязи)),про натяжитель я имел ввиду, что отсутствует для помпы там ремень идет от насоса ГУР, который в свою очередь крутит ручейковый ремень, он же крутит гену и вискомуфту натяжитель навесного (кроме помпы) есть как в общем то и у многих-качающийся на пружине шкив-ролик! про вискомуфту имеется ввиду не сама муфта а подшипник в кронштейне генератора который запрессован он идет с валом , а на него уже ставится шкив-вискомуфта-вентилятор, как то так. ГРМ схожа с ADR AEB APU, авто дорестайл переходная как я понял из яндекса, мой мотор шел для америки 2000г.в. такой же шел для европы только APU тех же переходных лет перед рестайлом!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от zemec83 Посмотреть сообщение
    А Уменя получается 2плюса.Что делать че пипец мозгам? Посоветуйте.
    проверил сам жгут данных проводов на наличие КЗ? так у тебя тросиковый газ или электронный? по схеме должны выводится разные полюса, т.е. + и -, меряй на напряжение "В" и смотри сколько покажет, пещалкой тут не проверить ей только на кз а там схема! желательно бы как нибудь соеденить остальные ПИНы между дз и ЭБУ т.е. оставить только моторчиковые проводкии тогда их замерять! заслонку вскрывал? В общем я бы наверное сначало прозвонил жгут на наличие КЗ, далее соеденил все обратно, отключил ДЗ, подключил его через кусочки проводов кроме этих двух для моторчика, т.е. собрав всю систему отключив только моторчик, далее тест по ваг-кому если кз останется то тогда печаль и искать дальше, если же будет типа отсутствие сигнала то ДЗ барахлит, но сначало в точности убедиться в исправности жгута
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  8. #11068
    Pointer
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Подскажите пжл. Машинка Б5 2004г.в 1,8турбо. загорелась лампочка давления масла, поехал на сервис сказали датчик давления масла, поменял, а лампочка как горела так и горит. Подключили комп. показывает что то типа обрыв цепи. На этом сказали типа х.з что это такое, подскажите может у кого такое было куда лесть что смотреть!!!

  9. #11069
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рыжик27 Посмотреть сообщение
    Всем привет. Подскажите пжл. Машинка Б5 2004г.в 1,8турбо. загорелась лампочка давления масла, поехал на сервис сказали датчик давления масла, поменял, а лампочка как горела так и горит. Подключили комп. показывает что то типа обрыв цепи. На этом сказали типа х.з что это такое, подскажите может у кого такое было куда лесть что смотреть!!!
    Машинку в подпись

    --- Добавлено чуть позже ---

    на сколько я знаю ваг комом нельзя проверить цепь и датчик давления масла

    --- Добавлено чуть позже ---

    как горит при каких обстоятельствах, каких оборотах, какой температуре? желтая или красная? какой именно датчик они меняли, меряли ли давление?
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  10. #11070
    Pointer
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сначала когда заводишь маргает желтым потом загорается красным и горит постоянно, Датчик который отвечает за уровень масла. Давление норм в двигателе.

  11. #11071
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рыжик27 Посмотреть сообщение
    Сначала когда заводишь маргает желтым потом загорается красным и горит постоянно, Датчик который отвечает за уровень масла. Давление норм в двигателе.
    ну так и надо копать в уровне масла, а скорее в самом датчике,если по нему ошибка, за давление он никак не отвечает! смотрите кабель и сам датчик тот который стоит на поддоне! сам датчик низкого давления масла стоит на кроншейне маслофильтра и срабатывает при оборотах выше 1800, ниже этих оборотов он а точнее приборка не даст масленки вроде как
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  12. #11072
    Pointer
    Регистрация
    09.12.2013
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет ребят!Вопрос по НАВИГАЦИИ!
    У кого нибудь она вообще работает!?
    Запрашивает вроде диск какой-то....

  13. #11073
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рыжик27 Посмотреть сообщение
    Сначала когда заводишь маргает желтым потом
    У меня также, неисправен датчик уровня масла, надо менять
    Цитата Сообщение от Рыжик27 Посмотреть сообщение
    загорается красным и горит постоянно,
    ИМХО вот тут я бы уже очканул

    Цитата Сообщение от Рыжик27 Посмотреть сообщение
    Давление норм в двигателе.
    Какое? Замеры делал?
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  14. #11074
    Pointer
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в сервисе делали замер сказали давление норм.

  15. #11075
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рыжик27 Посмотреть сообщение
    в сервисе делали замер сказали давление норм.
    Я бы еще разок, чтобы самому увидеть цифры, а не доверять всяким дядям
    Если масленка горит красным - это проблемы с давлением а не уровнем масла, если давление действительно в норме тогда смотри датчик, либо проводку к нему, мож где обрыв у тебя
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  16. #11076
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рыжик27 Посмотреть сообщение
    в сервисе делали замер сказали давление норм.
    нужно знать цифры.
    я тоже в сервисе делал замер давления. тоже сказали все хорошо.
    а на деле оказалась надо менять насос .
    в общем цифры в студию тогда можно делать выводы. и принемать решения.
    а на щупе масло то есть???? а то мож и в прямь надо масло долить.

  17. #11077
    Polo Аватар для MaxiDron
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    27
    Сообщений
    318
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Discover Посмотреть сообщение
    Возле аккумулятора два патрубка к печке. На одном обычный хомут, а на втором - широкий с отверстием
    Никаких патрубков я там не нашел Там только трубки кондея, и все. С другой стороны тоже нет ничего.
    Попробовал выгнать пробку дедовским методом, заводить, и погазовать. Вроде вышла, но думаю не вся (печка работает, а когда обороты поднимаешь, она греет заметно теплее). Думаю со временем сама выйдет, надо только за антифризом следить, и подливать
    Passat B5+, 2.8 AMX 4Motion , TipTronic, 2001.
    Мы на DRIVE2

  18. #11078
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxiDron Посмотреть сообщение
    Никаких патрубков я там не нашел
    Рядом с аккумулятором со стороны водителя (между аккумулятором и блоком ЭБУ)
    Иногда закрыты общим защитным чехлом (гофрой)
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  19. #11079
    Polo Аватар для MaxiDron
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    27
    Сообщений
    318
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Иногда закрыты общим защитным чехлом (гофрой)
    Вот гофру видел, большую. Спасибо.
    Но надеюсь проблема решена...
    Passat B5+, 2.8 AMX 4Motion , TipTronic, 2001.
    Мы на DRIVE2

  20. #11080
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    драсте, честно скажу всю тему не облазил, но тут вроде дело не долгое. В общем сегодня утром завел машину, пока снег отрехал, девочка моя намутила чета с климатом, так что у меня теперь температура фаренгейтом показывает, подскажите как обратно вернусь буду очень признателен
    vw passat 1997 1.8t

Страница 554 из 901 ПерваяПервая ... 54454504544552553554555556564604654 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01
  2. Пара вопросов от новичка =)
    от Groovy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •