тема разноплановых вопросов: технический флуд

**Илья Н.** · 04.09.2013, 19:58

Сообщение от FalconM

Ну это другое дело, топливо тогда можно вычеркнуть из списка неисправностей. Тогда снимай логи

короче говоря надо ехать на диагностику....

**komsernik** · 04.09.2013, 20:11

Сообщение от Gammi

мне интересно может ли небольшая дырка в нем подсасывать воздух так что муль уходит в минус и повышается расход?

Gammi, а кроме грибка проблем нет?

--- Добавлено чуть позже ---

avia74, и, в конце концов, опять ссылка на нашу БЗ

**andrey2804** · 04.09.2013, 20:21

Здравствуйте,подскажите пожалуйста!Я недавно стал владельцем пасика))1.8т автомат,но вот беда,переодически в движении загорается датчик масла и подушки,причем одновременно,далее либо сам тухнет через 3-5 секунд,либо я перезапускаю двигатель и они тухнут,в чем может быть проблема?

**Дмитрий92** · 04.09.2013, 20:26

Сообщение от andrey2804

Здравствуйте,подскажите пожалуйста!Я недавно стал владельцем пасика))1.8т автомат,но вот беда,переодически в движении загорается датчик масла и подушки,причем одновременно,далее либо сам тухнет через 3-5 секунд,либо я перезапускаю двигатель и они тухнут,в чем может быть проблема?

для начала читать ошибки VAG Comom

**avia74** · 04.09.2013, 20:27

Сообщение от komsernik

и, в конце концов, опять ссылка на нашу БЗ

Когда у меня Аудюшки были, только из БЗ VW и черпали информацию.

Хотя на форуме Аудиводов тоже есть очень много интересного и полезного. Но процентов 50 воды

**Gammi** · 04.09.2013, 20:30

Сообщение от komsernik

Gammi, а кроме грибка проблем нет?

Да я бы сказал что и до этого проблем особо нет)) просто ненравится расход ( в среднем 13,5 литров при спокойном вождении и небольших пробках) начал с того что вентиляцию бака сделал- была забита, сейчас грибок проверил, на выходных дальше в вкг полезу посмотрю

**Pavluha26** · 04.09.2013, 21:04

Приветствую всех!!! Вопрос к знатокам. Может ли как нибудь зависить провал при трогании с ХХ, от свечей и высоковольтных проводов?

**паровозик76** · 04.09.2013, 22:57

Вечер добрый,уважаемые!Совсем недавно обнаружил,что на выходе из интеркулера стоит датчик,очень похожий на ДМРВ.Вопрос такой:диагностируеся ли он VAG COM?Необходим ли ему какой либо сервис(ДМРВ уже три раза менял...) чистка,замена...
И вообще-нафиг он нужен?

**Podpal** · 04.09.2013, 23:13

Сообщение от паровозик76

Вечер добрый,уважаемые!Совсем недавно обнаружил,что на выходе из интеркулера стоит датчик,очень похожий на ДМРВ.Вопрос такой:диагностируеся ли он VAG COM?Необходим ли ему какой либо сервис(ДМРВ уже три раза менял...) чистка,замена...
И вообще-нафиг он нужен?

Датчик абсолютного давления

**vladius83** · 04.09.2013, 23:19

Сообщение от Pavluha26

Приветствую всех!!! Вопрос к знатокам. Может ли как нибудь зависить провал при трогании с ХХ, от свечей и высоковольтных проводов?

если есть проблема с проводами и свечами она наверно на всех режимах будет там или иначе проявляться, у меня провал от мертвого ДМРВ. с него фишку скидываю провал исчезает.

**sibiryak** · 04.09.2013, 23:45

Ребят, тыкните меня кто нить в профиль Сергейника, не могу найти хоть убей

**паровозик76** · 05.09.2013, 12:49

Сообщение от Podpal

Датчик абсолютного давления

Спасибо!Но продиагностировать или еще что либо можно и нужно ли его?

**kuperest** · 05.09.2013, 14:11

Люди ответьте плиз, покатался немного без масленного щупа(забыли поставить). После чего упал уровень масла , вот меня волнует почему ??? и чем это грозит.

**sphoenix** · 05.09.2013, 17:24

После снятия переднего бампера обнаружил, что сломано лекое крепежное "ушко", которое находится на самом остром левом краю. Точнее, не сломано, а, по всей видимости, до меня туда уже не раз лазили и полностью протерли это место так, что кольцо таковым перестало быть.
Из-за этого теперь этот угол бампера торчит и отходит от крыла.

Есть какие-то способы реанимировать этот участок и крепеж? Не хочется из-за такого пустякового места искать новый бампер на разборках с целыми крепежными местами.

**bde** · 05.09.2013, 17:36

Сообщение от sphoenix

Есть какие-то способы реанимировать этот участок и крепеж?

Шайбу металлическую вплавить можно. Нагреть и утопить в пластике.

**sphoenix** · 05.09.2013, 18:03

Да там ужэе и пластика-то не осталось, торчит два конца, каждый по 5 мм длиной, там и впаять уже некуда шайбу.

**komsernik** · 05.09.2013, 18:55

sphoenix, впаять сеточку изнутри (есть ремкомплекты: пластиковые и металлические), между сеткой и пластиком всунуть шайбу. Мне так делали бампер на пассе, причем обе стороны.

вот, например:
http://iterant.ru/moj-opyt-biznesa-po-remontu-bamperov/
http://kvantstroy.ru/instrument/meta...66-p12681.html

**Andrius80** · 05.09.2013, 20:05

Знатоки, привет! Подскажите, заметил с утра сразу после заводки из трубы небольшой дымок бело-синего цвета около 5 сек. Потом в течение дня такого не наблюдаю. У меня два варианта: 1.Может какой-то конденсат?(температура утром +7- +10С)
2.Может связано с тем, что у меня в цилиндрах немножко масла(писал об этом, подтеки из-под прокладки КК). 3.Что-то еще более глобальное

**sphoenix** · 05.09.2013, 20:23

Andrius80
аналогичная проблема, только у меня дизель. Если кто знает причину этого явления по обоим типам двигателя, подскажите, пожалуйста.

**ASKB5** · 05.09.2013, 21:22

Доброе время суток всем!!!! Помогите, пожалуйста разобраться!!!!! У меня B5 1997 года выпуска, двигатель AHL. Основная проблемма - ест масло!!!! Менял маслосъемные колпачки - не помогло! Расход только увеличился! Делал диагностику, - все говорят, что нареканий нет, но масло почему-то попадает в цилиндры и забрасывает свечи! Вопрос: что мне правильно сделать, - вскрыть головку, посмотреть выработку и, при хорошем раскладе поменять маслосъемные кольца, или купить б/у двигатель и не ломать голову???? И есть ли конторы, которые могут продиагностировать движок, а потом предложить б/у и поставить????