тема разноплановых вопросов: технический флуд

[VETER.]

Ищи дыры во впуске. Причем ближе к питанию вакуумника. Очень похоже на неучтенный воздух (мимо ДМРВ) - оттого и пинается коробас.

надо опресовывать,и смотреть вакуумную систему.

[prorasta]

Ребят всем привет !!! У меня такой вопрос , а кто какой бензин льет в своих любимых коней ??? Есть ли вообще разница между 95 и 92 , сам лью 95 ну вот что то сегодня задумался .

[Дмитрий92]

Ребят всем привет !!! У меня такой вопрос , а кто какой бензин льет в своих любимых коней ??? Есть ли вообще разница между 95 и 92 , сам лью 95 ну вот что то сегодня задумался .

кто на турбу льет 92 и говорят лучше едет ,а кто то льет и 98

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.php?t=201583

[VETER.]

все зависити от прошивки и качества АЗС

--- Добавлено чуть позже ---

Если загоралась лампа ABS, то в ней стопудово ошибка должна была прописаться.

поддерживаю,чудес не бывает.

[ksandr46]

сегодня было такоеже подключил сразу комп получилось короче следущее
16705 P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
16825 P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности (что это озночает подскажите)
17978 P1570 Блокирован блок управления двигателя
18256 P1848 Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя

[Shadow_3dfx]

Вопрос тем у кого климат контроль. Заметил недавно такую особенность (раньше такого не было температура менялась постоянно): Завожу утром машину клима показывет +4 уличную температуру, потом по прошествии всего дня она так и не изменяется, хотя на улице становиться то теплее то холоднее. Что на приборке что на климат контроле. В чем причина раньше менялась динамично, поездишь поставишь машину и от тепла двигателя он уже показывал завышенную температуру. А теперь каждое утро заводишь тачку, какая была утром температура такая и горит весь день

[Podpal]

Вопрос тем у кого климат контроль. Заметил недавно такую особенность (раньше такого не было температура менялась постоянно): Завожу утром машину клима показывет +4 уличную температуру, потом по прошествии всего дня она так и не изменяется, хотя на улице становиться то теплее то холоднее. Что на приборке что на климат контроле. В чем причина раньше менялась динамично, поездишь поставишь машину и от тепла двигателя он уже показывал завышенную температуру. А теперь каждое утро заводишь тачку, какая была утром температура такая и горит весь день

Читай ошибки. Скорее всего датчик температуры наружнего воздуха накрылся

[k.o.petrov]

Превет всем,раскажите может кто знает в чем дело,заважу машину Passat B5+ 2.0 AZM 2001г.завелась и может загорется лампы ABS и ESP и двигатель хреново работает какбы подтраивает,может работать на холостых и сам заглохнуть.выключаю двиг на пару секунд,завожу и все норм работает,уже было раза 4 такое. Может кто знает в чем дело подскажите куда лезть?

Что-то ну очень знакомое. В поиске думаю сможешь найти если введешь "горят лампы ABS ESP". Проверяй контакты датчиков на блоках ABS и ESP. Может контакт плохой.

--- Добавлено чуть позже ---

Насчет глюков турбины.
Стала отваливаться турбина при езде по трассе. Т.е. стандартная ошибка "передув" и турбина отрубается. Подумал про клапан N75 (Pierburg 7.21903.70.0 или 1H0 906 627). Поменял сегодня. Вроде бы ездит красиво. Выехал на КАД. Получил следующий результат. Турбина отваливалась 3 раза. Во всех случаях в диапазоне 100-120 км на 5й передаче.
Делал быстрые разгоны до 110 со светофора - ничего не отваливается. При этом после 80 ощущается какое-то небольшое "брыкание" педали и машины.
Мне показалось, что турбина отваливается после того как ехал 120, сбрасываешь накатом и опять набираешь на 4й или на 5й передаче. Была конкретная ситуация, когда ехал 120-140 на 5й, выключил передачу, еду накатом до 100, потом опять включил 5ю и турбина отвалилась. Понятное дело - выключаешь мотор, заводишься заново - все опять в порядке, ошибка уходит. Но где сейчас ловить ошибку?
Менять ДМРВ, датчик управления турбиной, менять все воздушные шланги? Ваше мнение. Спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

Стал лазить по ETKA и ужаснулся. Оказывается у меня на двигателе ATJ стоят 2 похожих клапана 1H0 906 627 и 1H0 906 627A. Первый используется для рециркуляции ОГ, а второй для турбины. И похоже я поменял свой N75 на неправильный датчик. Возможно отсюда и ноги растут.
Встает вопрос, тогда где находится второй датчик?

[sinuke]

Встает вопрос, тогда где находится второй датчик?

Крепится снизу к трубе, идущей от интеркулера к клапану ЕГР, в районе расширительного бачка.
Если машина уходит в аварийный режим, то в первую очередь нужно узанть почему - передув или недодув? А дальше уже плясать... Желательно воспользоваться темой из БЗ - Диагностика и "лечение" проблемы дизеля - "не едет"

Когда у меня года 2 назад начались проблемы с передувом, я тоже первым делом поменял N75 и ничего не поменялось. Тогда решился чистить геометрию турбины. После чистки машина ожила. Но не на долго. Через месяца 2 снова начались передувы. Опять почистил и выбил катализатор. 1,5 года катался пока недавно не обнаружил, что турбина в прямом смысле чуть не отвалилась (одна гайка вообще открутилась и потерялась, две другие на половину откручены были). Гайки коллекторные покупал на рынке и продавец тогда уверял, что лучше их ну просто ничего нету. Теперь же прикрутил на новые оригинальные (они были заменены в 2010 или 2011, стали приплюснутыми)

[Shadow_3dfx]

Читай ошибки. Скорее всего датчик температуры наружнего воздуха накрылся

Тогда бы он показывал бы другое показание, а так каждое утро он показывает реальную температуру уличного воздуха

[bounty]

У кого сарайчик,как у Вас форсунка на заднем стекле работает?Льёт струёй или распыляет по всей ширине?

[ОЛЕГ 29]

Ищи дыры во впуске. Причем ближе к питанию вакуумника. Очень похоже на неучтенный воздух (мимо ДМРВ) - оттого и пинается коробас.

Спасибо! Тщятельно посмотрю, а это ерунда уже надоела!

--- Добавлено чуть позже ---

надо опресовывать,и смотреть вакуумную систему.

Хорошо!

[bde]

У кого сарайчик,как у Вас форсунка на заднем стекле работает?

Льет струей четко вверх.

[Хэнки]

Льет струей четко вверх.

ну, это как направишь))))
помню я целый бачок израсходовал, пока получил желаемый результат.

[ksandr46]

16705 P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
16825 P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности (что это озночает подскажите)
17978 P1570 Блокирован блок управления двигателя
18256 P1848 Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя
ПОДСКАЖИТЕ что они озночают ?