AKПП-проблемы
  1. #1
    Заблокирован
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию AKПП-проблемы

    VW-B5+ , Вариант, 2001 г.
    Двигатель 2 л., бензин, AZM
    АКПП - четырехскоростная G0E

    В режиме D при нажатии на педаль тормоза(например, при подъезде к перекрестку) автомобиль останавливается, но при этом ощущается вибрация и авто ,как бы, стремится двигаться.Угомонить его можно при переходе на режим P.
    То же происходит и при движении задним ходом.
    Через 20 минут такого движения коробка начинает работать,как бы,в штатном режиме.

    Надеюсь на заинтересованность преодалевших подобные напасти.

    --- Добавлено чуть позже ---

    ,maxiten,
    мне важно ваше мнение

  2. #2
    Заблокирован
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дополнение к сказанному:
    -после прогрева задняя включалась с заметным толчком;
    -после 100 км пробега АККП вроде бы залипала на более низкой ступени

    --- Добавлено чуть позже ---

    В дополнение к сказанному.
    Обзвонил три СТО.
    1) Без комп. диагностики готовы снимать поддон,смотреть бустер и масло на предмет стружки
    2) и 3) - комп. диагностика и только потом все остальное;

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    белгород
    Сообщений
    21,238
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,435
    Отправлено: 3,297

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всё правильно, вначале вагком, потом лезть в коробас, готовься на замену масла и фильтра, масла всего...а его там 9 л.
    B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.

  4. #4
    Заблокирован
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло и фильтр менял- проехал около 1 тыс.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    16.08.2011
    Адрес
    Москва ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток, у меня такая проблема с коробкой, 5 ступка автомат EZS на холодную всё нормально включается и переключает, но стоит ей разогреться происходит толчок при переключении на пониженною передачу с 5 на 4 и при переключении селектора на D или R происходит удар, сильнее если на D. А если поставить на паркинг и заглушить машину на несколько минут, завожу и она опять всё чётка включает и переключает некоторое время, может кто сталкивался с токой бедой? Масло в коробке менял с фильтром, не помогло.Что делать и куда лесть уже даже и не знаю

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да и ещё хочу добавить, машина PASSAT B5+ 2002г.в., заезжал на сервис читали ошибки, ошибок нет

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Новая Москва
    Возраст
    48
    Сообщений
    431
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sachok Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток, у меня такая проблема с коробкой, 5 ступка автомат EZS на холодную всё нормально включается и переключает, но стоит ей разогреться происходит толчок при переключении на пониженною передачу с 5 на 4 и при переключении селектора на D или R происходит удар, сильнее если на D. А если поставить на паркинг и заглушить машину на несколько минут, завожу и она опять всё чётка включает и переключает некоторое время, может кто сталкивался с токой бедой? Масло в коробке менял с фильтром, не помогло.Что делать и куда лесть уже даже и не знаю

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да и ещё хочу добавить, машина PASSAT B5+ 2002г.в., заезжал на сервис читали ошибки, ошибок нет
    Меняй регулятор давления и толчки исчезнут.
    WV Passat Variant 2001 AVF 1,9TDI, обменял АКПП на МКПП, был Opel Astra 2001

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не забываем про ДМРВ.
    Его сигнал очень важен для АКПП.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я ранее говорил: режиме D при нажатии на педаль тормоза(например, при подъезде к перекрестку) автомобиль останавливается, но при этом ощущается вибрация и авто ,как бы, стремится двигаться.Угомонить его можно при переходе на режим P.
    То же происходит и при движении задним ходом.
    Через 20 минут такого движения коробка начинает работать,как бы,в штатном режиме.

    Получил заключение диагностики – признаюсь, в шоке :
    -ошибка АКПП 00652;
    - уровень масла не соответствует норме ;
    - масло горелое.
    Все это странно по следующим причинам:
    - пробег после замены масла,фильтра и прокладки в АКПП – 2500 км;
    - уровень масла и его вид до замены – норма.
    В период пробега на новом масле потеков не проявлялось.
    Настораживает- в этот период менялись ремни, т.е. разбиралась морда.Неужели при проведении этих работ возможна потеря масла.
    После замены этих ремней прошел 400 км-неужели в этот период и сжег коробку.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    Через 20 минут такого движения коробка начинает работать,как бы,в штатном режиме.
    И сегодня ехал в святом неведеньи без проблем около 25 км.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    16.08.2011
    Адрес
    Москва ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Борт223 Посмотреть сообщение
    Меняй регулятор давления и толчки исчезнут.
    А какой регулятор, где он находится? ДМРВ поменял поста вил новый, не помогло.

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    P,
    Коробка 01N... Вынос мозга...
    Проблема в следующем: заклинило клапан блокировки ГТ, что под соленоидом включения блокировки ГТ. Тут происходит цепная реакция - клапан клинит, он не выключается, блокировка ГТ срабатывает напостоянку, при остановках идет сильный износ фрикционной накладки в ГТ, говно (сорри) идет в масло и в плиту, забивает клапана, в частности клапан блокировки ГТ.
    СРОЧНО меняй масло, вытаскивай клапан, замерь длину пружины под плунжером что под этим клапаном (чтоб потом вернуть ее размер) и растяни ее на 4-5мм. Это позволит клапану выключать блокировку ГТ.
    PS: Запустишь - будет хуже - начнут клинить плунжера в гидроблоке, загадятся соленоиды и..... замучаешься с ней...

    Название: Valve_body_1.JPG
Просмотров: 276

Размер: 245.6 Кб
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sachok Посмотреть сообщение
    А какой регулятор, где он находится?
    https://passatworld.ru/showthread.ph...9A%D0%9F%D0%9F

  12. #12
    Заблокирован
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    МУЖИКИ- Я ЖЕ НАЧАЛ ТЕМУ- МЕНЯ СОВСЕМ ЗАТОПТАЛИ И НА МОИ ПРОБЛЕМЫ НОЛЬ ВНИМАНИЯ.
    Я ТОЖЕ ХОРОШИЙ и у МЕНЯ ТОЖЕ ГРУСТЬ....

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    МУЖИКИ- Я ЖЕ НАЧАЛ ТЕМУ- МЕНЯ СОВСЕМ ЗАТОПТАЛИ И НА МОИ ПРОБЛЕМЫ НОЛЬ ВНИМАНИЯ.
    Я ТОЖЕ ХОРОШИЙ и у МЕНЯ ТОЖЕ ГРУСТЬ....
    Ну и мы тебе отвечаем)))
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    ошибка АКПП 00652
    Воть эта ошибка тоже может быть следствием низкого уровня. Тебе его ваще изначально правильно замеряли? На заведенной машине?

  15. #15
    Заблокирован
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417 Посмотреть сообщение
    Ну и мы тебе отвечаем)))
    Извиняюсь и благодарю- совсем я в шоке -не увидел

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    Извиняюсь и благодарю- совсем я в шоке -не увидел
    Пробуй и отпишись, или тут или в личку. Проблема распространенная у 4ступенчатых акпп 01N

    И исправь буквы на прописные, щас тебя заругают за крик)))))
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  17. #17
    Заблокирован
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    Извиняюсь и благодарю- совсем я в шоке -не увидел
    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Тебе его ваще изначально правильно замеряли? На заведенной машине?
    Солидный сервис - на пост не пускают.Но ппрорвался до масла- дали понюхать-как бы поленое и чорное

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VoFFka417 Посмотреть сообщение
    P,
    СРОЧНО меняй маслоНазвание: Valve_body_1.JPG
Просмотров: 276

Размер: 245.6 Кб
    Я правильно понял- поменять масло обязательно.Но несмотря на то , что приступ прошел,все ровно лезть к клапану и увеличивать жесткость пружины обязательно.

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,661
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    Солидный сервис - на пост не пускают
    Солидному сервису нечего скрывать от своих клиентов.

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    паленое и чёрное
    Меняй его и вытяни пружинку как писал выше. В незапущенном состоянии коробки проблема уйдет навсегда

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от P Посмотреть сообщение
    несмотря на то , что приступ прошел,все ровно лезть к клапану и увеличивать жесткость пружины обязательно
    Обязательно. Если этого не сделать, приступ проявится снова, поверь. Пройдено на нескольких коробках.
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был... Mitsubishi Pajero IV 3.8

  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VoFFka417 Посмотреть сообщение
    P,
    Коробка 01N... Вынос мозга...
    Проблема в следующем: заклинило клапан блокировки ГТ, Название: Valve_body_1.JPG
Просмотров: 276

Размер: 245.6 Кб
    А тогда какая роль низкого уровня масла- на СТО твердят что уровень основная причина проблем , а на мои доводы что при том же низком уровне через 20 минут коробка поехала закатывают глаза.
    В заклинивании клапана логики больше, хотя при недостатке масла больше условий для заклинивания....

    --- Добавлено чуть позже ---

    И еще тревожит- куда делось масло

  20. #20
    Polo Аватар для BigBud
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    39
    Сообщений
    387
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну так долей масла по всем правилам (на заведенной, при правильной температуре коробки) и посмотри что будет. Начни с малого.
    Не поможет, сливай всё масло в чистый 5 литровый бутль и меняй/чини как говорят выше. Процеди слитое масло через 2-4 слоя жонкиных чулков и залей его назад (должно быть от желтого до темного цвета, но не красного).
    VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Тоже проблемы с запуском !
    от Ровшан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 02:36
  2. проблемы с замком багажника
    от TVR в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.02.2005, 11:06
  3. Новичок - впечатления о машине и проблемы...
    от Ровшан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 140
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 21:20
  4. проблемы с покупкой запчастей
    от петрович в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.01.2005, 02:15
  5. проблемы с указателями поворотов
    от эклизиаст в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 23.12.2004, 10:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •