немного плавают обороты !

[maximuse]

да граждане скорее всего нашёл причину !

купил сегодня провода снял старые. все провода кроме короткого на наконечниках под катушку были окислены ! ( влага видимо )

поменял провода троение как было так и есть и вижу искру на 3 выходе катушки ! да там ещё и трещина есть около 8мм снимаю провод с катушки завожу и искра бегает !

видимо время пришло !!
позвонил в магазин сказали цена катушки зажигания 2300 ! производителя не запомнил к сожалению ! подскажите 2300 нормально или же нет ?

[Kost9n]

да граждане скорее всего нашёл причину !

купил сегодня провода снял старые. все провода кроме короткого на наконечниках под катушку были окислены ! ( влага видимо )

поменял провода троение как было так и есть и вижу искру на 3 выходе катушки ! да там ещё и трещина есть около 8мм снимаю провод с катушки завожу и искра бегает !

видимо время пришло !!
позвонил в магазин сказали цена катушки зажигания 2300 ! производителя не запомнил к сожалению ! подскажите 2300 нормально или же нет ?

Насчёёт цены незнаю,но лучше катушку заменить!

[maximuse]

сделаем
как выполню, отпишусь

[Kost9n]

сделаем
как выполню, отпишусь

Давай действуй,удачи
Ждём отчёта по проделанной работе

[maximuse]

Итак дорогие друзья ! Сегодня былы произведена замена модуля зажигания кодовое имя ( катушка )

Что бы подобраться к ней пришлось снять дроссель !

сняв старую катушку я был в шоке 3 из 4 контактов были практически уничтожены окислениями позже будет фото ! дроссель снимал целиком !

заодно почистил всё винсом а так же прочистил форсунки ! после всех мероприятий завёл прогрел и адаптировал результат адаптации 00000100 тк у меня симос !

угол открытия дросселя 4.0 ! как не пляши =) меньше не удалось =))

адаптировал вот так завёл ! прогрел ! заглушил ! включил зажигание стёр все ошибки -- базовые установки 098 ждём показаний в 3 окней 00000100 ! выходим ! заходим в адаптацию 98 и 60 групп у меня ошибка идём в 00 сохранить ! по другому не знаю как !! потом режим измерений состояние адаптации смотрим 00000100 !! видимо так мой мотор адаптируется !! но жужжания заслонки не слышал ни я ни друг ! по вагу обороты 832-864 примерно раз в 3 секунды

мотор работает ровно не троит ! но стрелка тахометра чутка двигается ( но это как я понял выше в пределах нормального ) ! так что вот так !

отдельное Спасибо Kost9n за помощь !

У кого какие мнения будут буду рад послушать ну или вопросы опять же рад =))

[Kost9n]

Итак дорогие друзья ! Сегодня былы произведена замена модуля зажигания кодовое имя ( катушка )

Что бы подобраться к ней пришлось снять дроссель !

сняв старую катушку я был в шоке 3 из 4 контактов были практически уничтожены окислениями позже будет фото ! дроссель снимал целиком !

заодно почистил всё винсом а так же прочистил форсунки ! после всех мероприятий завёл прогрел и адаптировал результат адаптации 00000100 тк у меня симос !

угол открытия дросселя 4.0 ! как не пляши =) меньше не удалось =))

адаптировал вот так завёл ! прогрел ! заглушил ! включил зажигание стёр все ошибки -- базовые установки 098 ждём показаний в 3 окней 00000100 ! выходим ! заходим в адаптацию 98 и 60 групп у меня ошибка идём в 00 сохранить ! по другому не знаю как !! потом режим измерений состояние адаптации смотрим 00000100 !! видимо так мой мотор адаптируется !! но жужжания заслонки не слышал ни я ни друг ! по вагу обороты 832-864 примерно раз в 3 секунды

мотор работает ровно не троит ! но стрелка тахометра чутка двигается ( но это как я понял выше в пределах нормального ) ! так что вот так !

Вот это я понимаю подход к делу
По поводу оборотов,это скорее всего из-за того что адаптация невыполняется,а этому причина скорее всего подыхающий дросель,или ДПДЗ(Датчик положения дросельной заслонки),нужно попробывать заменить на заранее рабочий,и с новым датчиком выполнить адаптацию

--- Добавлено чуть позже ---

отдельное Спасибо Kost9n за помощь !

Всегда пожалуйсто

[oleg_77]

Таже фигня, по вагкому стабильно, а стрелка чуть шевелится. Не заморачиваюсь, думаю норма это

[maximuse]

Костян а почему ты думаешь что адаптация не выполняется ??

пока что думаю над новым дросселем стоит в районе 7тыщ

в принципе сейчас и расход значимо упал !!

по двигателю ошибок нет !

по коробке только потенциометр дроссельной заслонки !! наверное стоит всё таки задуматься мне о смене дросселя ?

[Kost9n]

Костян а почему ты думаешь что адаптация не выполняется ??

пока что думаю над новым дросселем стоит в районе 7тыщ

в принципе сейчас и расход значимо упал !!

по двигателю ошибок нет !

по коробке только потенциометр дроссельной заслонки !! наверное стоит всё таки задуматься мне о смене дросселя ?

Ну потенциометр дросельной заслонки,это как бы и есть датчик положения дросельной заслонки.
Если он неисправен,то адаптация невыполнится,точнее выполнится,но неправильноотсюда у тебя и большой угол открытия ДЗ,соответственно и обороты плавают
Советую для начала заменить датчик ДЗ и с новым датчиком выполнить адаптацию
Дросель неспиши менять,покачто надо обойтись меньшими потерями и поменять датчик

[maximuse]

а как он выглядит и сколько стоит ?

[Kost9n]

а как он выглядит и сколько стоит ?

Как на твоём движке выглядит я точно незнаю,но он стоит непосредственно на ДЗ,в виде чёрной коробочки к которой провода подходятпо стоимости тоже незнаю

[maximuse]

ясно ! узнал ! он идёт неразборной частью всего дросселя ! стоит дроссель 6700

[Kost9n]

ясно ! узнал ! он идёт неразборной частью всего дросселя ! стоит дроссель 6700

Ахтунг,тогда придётся весь дросель менятьплохо конечно что датчик с дроселя неснимается.

[Nklgerasimov]

Доброе утро! Может поднимем тему? А то чего то непонятно - на незначительные плавания оборотов на тахометре можно забить или нужно пытаться их как то полечить? А то они плавают как то слабенько, а вагком показывает 840. Но то что они легонько плавают - это чувствуется.

[UBOAT]

Привет всем , при прогреве тоже чуть плавают обороты, думаю не беда- на горячую всё гуд!!!

[seregik79]

У меня вылечилось промывкой инжектора, форсунок, ДС

[EVGIS]

У меня вылечилось промывкой инжектора, форсунок, ДС

Чем мыл?

[seregik79]

Чем мыл?

Дядя Вася в сервисе моет только WYNNS.
На АУДИ мыл 1раз в год форсунки сильно засра..ы были. На пасе летом ездил, мыть не стали сказали все ок

[Ulair]

Здравствуйте!
Пассат 5.5, 2003 г.в. (по ВИН 2004), 1.8Т, AWT, Типтроник, европеец. В положении "D" при остановках немного плавают обороты - с 900 по прибору периодически падают до 850 и тут же возвращаются в 900. При этом в нейтрали и паркинге двигатель работает ровно, не троит. До 2000 оборотов возможны небольшие провалы и плавание оборотов, которые тут же пропадают при повышении оборотов. Коробка переключается мягко, без ударов. Небольшие удары возможны после стояния более часа на морозе от -20 градусов (стоит на крытой стоянке, температура не менее -10 мороза, при трогании начинает двигатся при неполностью отпущенной педали трмоза, стоит постоять на морозе на улице (сейчас менее -20 температура), начинаются небольшие толчки при переключении). Поменяно масло в коробке полностью, маслянный фильтр АКПП. Прежний владелец менял накануне одну из катушек, стоят новые свечи, диагностика ваг-комом ошибок не выдает.
Пробовал на трассе "раскочегарить" до 5500-6000 оборотов - симптомы пропадают. После поездки по городу, где обороты не поднимаются более 3000 (езжу плавно, особо не газуя, "гашетку" не давлю) - начинаются вновь...
Грешу на ДЗ, возможно необходимо почистить? Стоит ли промывать форсунки?

Заранее благодарен,
с уважением,
Михаил

[Ulair]

Подниму тему...