Гидроник vs Webasto! Или готовь сани летом ))

[ChEkist]

Впишу и я свои 5 строк...

Считаю, что Вебаста нужна только для подогрева перед запуском двс. Что бы не насиловать ледяной мотор. Обогрев только рубашки двигателя, дабы не высаживать акб.
Для поддержания в салоне нужной температуры, что бы холодно не было... хорошо использовать электроподогрев воздуха. Конечно он есть не у всех, но мне кажется что это наилучший вариант.

У меня будет именно так.
Как будет, отпишусь

[dron98760]

только для подогрева перед запуском двс.

и для догрева двс она нужна дизель не догретый себя хреновенько чувствует

[ChEkist]

и для догрева двс она нужна дизель не догретый себя хреновенько чувствует

Возможно.
Но я как догреватель использовать не буду. Буду надеяться, что котел 5kW за 20 минут сможет довести до 50-60 градусов жижу. А дальше уже ехать и греть его на ходу.

[COOLLER]

ChEkist, Легко доведет!

[ChEkist]

ChEkist, Легко доведет!

Это здорово!

[dron98760]

Но я как догреватель использовать не буду

а почему, просто интересно

[ChEkist]

а почему, просто интересно

Потому что будет стоять электрический тен. Он для обогрева салона. А двс прогреется при поездке,главное что бы вебаста прогрела все это дело хотя бы до 50-60градусов.

[.Карел.]

двс прогреется при поездке,главное что бы вебаста прогрела все это дело хотя бы до 50-60градусов.

Без обдува печки котел подогреет ОЖ гораздо быстрее, чем даже за 20 минут. Вот только после запуска мотора ты включишь печку, плюс к этому по мотору разойдется холодное масло... Температура ОЖ просядет градусов на 10-20 моментом. Поэтому не торопись выключать котел, когда заведешь мотор... Пусть ещё какое-то время "подогревает"....

[ChEkist]

Парни... у кого стоит таймер webasto 1533? Помогите разобраться

Почти всё освоил, но в 3х соснах заблудился. При установке выставили время работы обогревателя на 30 минут. А как изменить...я честно говоря хз
Читаем инструкцию: http://www.webasto.ru/our_clients/in...3%20BA%20R.pdf
Там четко написано, что для изменения времени работы обогревателя, необходимо: 1) нажать и удерживать "set" дополнительно нажать "лево или право". Делаю так... потом, по инструкции сделать опять такую же комбинацию и уже увеличивать или уменьшать время...но. чет не меняется время. А просто скачу по другим двум выставленным значениям.
Ммм... может чего делаю не так? Объясните пожалуйста

[ChEkist]

Все...разобрался))

[Zoritsov]

.Карел., Приветствую! в посте 34 написано что бинар стоит 16500 с комплектом установки, почему общий ценник 22т. р. получается?

где лучше врезаться в систему охлаждения на моем авто?

[.Карел.]

.Карел., Приветствую! в посте 34 написано что бинар стоит 16500 с комплектом установки, почему общий ценник 22т. р. получается?

где лучше врезаться в систему охлаждения на моем авто?

Потому, что есть ещё оплата за доставку и маржа дилера.
Если съездить на завод в Самаре лично, то можно взять его за 16500.
Врезаться можно в патрубки печки. Они тех-же диаметров, что и идут в комплекте. Переходники все есть.
Главное- не перепутать направление движения ОЖ, иначе котел не сможет работать совместно с мотором.
Из ГБЦ в печку, из печки в блок. В любой из этих патрубков можно врезаться.

[Zoritsov]

Спасибо

[ChEkist]

Парни...подскажите пожалуйста. Помпа вебасты,после прекращения процесса нагрева,когда работает только продувка,продолжает работать некоторое время?Так?

[COOLLER]

Да, чтобы отвести остаточное тепловыделение от камеры сгорания.

[ChEkist]

Да, чтобы отвести остаточное тепловыделение от камеры сгорания.

Вооо... важная информация для меня.

И еще такой вопрос...
НА схеме:

Так понимаю...питание помпы происходит с контактов, которые я обвел красным? И соответственно пошло к помпе. Питание с них пропадает тогда, когда горение уже завершилось и заканчивается продувка.

Просто я вывел у себя такую проблему... Когда были сильные морозы, -22..-24 вебаста работала нормально. А когда сейчас... -5 и т.д. При работе вебасты оказывалось пятно антифриза под машиной. Проследил почему. Когда заканчивается нагрев, заканчивается и циркуляция жидкости в самом котле. Трогал рукой теплообменник...кипяток. В общем закипала жидкость в нем, и происходил выброс через клапан сброса в расширительном бачке.

Если действительно проблема в этом...то переделаю ее на днях. Подтвердите или пожалуйста, предложите свой вариант выхода из данной ситуации.
Питание помпы было выведено через управляющие реле... тогда еще удивился...почему так

[ChEkist]

Приветствую Вас соклубники!

Вопросов по работе Webasto больше нет, все работает как надо. Были проблемы с мозгами, но их заменили по гарантии

Имеется следующий вопрос.
НА проводке Webasto, вынесен проводок желтого цвета, с непонятной фишкой на конце. Фото к сожалению сейчас предоставить не могу. Как понимаю, идет он с диагностического разъема мозгов Webasto. На ибее имеется диагностическое оборудование, ссылка.
Фото:

Правильно ли я понимаю? Возможно ли использовать обычный диагностический шнур, тот же самый ВАГ-ком, для диагностики Webasto? Или там идет специальный шнурок?
Если да... то к какой ноге на шнурке, подключить тот самый диагностический разъем от Webasto?
Кто занимался этим...отзовитесь))

[COOLLER]

Правильно ли я понимаю? Возможно ли использовать обычный диагностический шнур, тот же самый ВАГ-ком, для диагностики Webasto?

Да, только прога своя там

Если да... то к какой ноге на шнурке, подключить тот самый диагностический разъем от Webasto?

К линия . 7 что ли нога, нужно смотреть распиновку разъема, на память не помню

[ChEkist]

Да, только прога своя там

Да, программу для диагностики уже скачал.

К линия . 7 что ли нога, нужно смотреть распиновку разъема, на память не помню

На К-линию, должна быть 7 нога. Уточню попозже.

Еще вопрос имеется. При диагностике Webasto, к самому котлу должны быть подключены все фишки(питание и 6ти контактная фишка управления). так?
Если распаять такой разъем:

Просто тот диагностический провод(от 6ти контактной фишки на котле) на pin --- K-line и питание с АКБ на соответствующие пины разъема, того что на картинке выше. Такая схема получается?