0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Тут такое дело. Еще когда ВКГ менял видел, что болт ДТВВ прокручивается, ну я затянул его чтобы так не прокручивался и ездил. Недели 3 назад делал опресовку - тишина.
Но тут проехал километров 400 и смотрю около датчика если маслянистая пленка на коллекторе.
Короче че делать-то?![]()
Коллектор алюминий, болт сталь.![]()
Есть идея подложить шайбу или пару шайб под болт, чтобы он до конца не доходил и может закрутиться.
Идея номер 2. Посадить болт на фиксатор резьбы.
Ну и нарезать резьбу.Только там алюминимй и боюсь болт бОльшего размера просто не влезет в ушко ДТВВ,
![]()
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
Вань, естественно лучше нарезать, только чуть-чуть, или большим шагом и болт подбирать![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
voffko, Это накрайняк...в идеале не хочется там ничего резать блин![]()
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
voffko, Я не Стен, у меня колхоз рулит![]()
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
COOLLER,а там сквозное или глухое отверстие что-то не обращал внимания? Если глухое то сверлить насквозь, нарезать резьбу на всю глубину и ставить более длинный болт.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
lifter, Скорее глухое. Блин...так а как насковзь. Туда же стружка попадет в коллектор, а чистить там почти нереально-то.![]()
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
TheTERMINATOR, +1,
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |