Гибрид для b6

[Shats]

про адаптер поподробнее, можно в личку, а коллектор очень неохота менять, да и турбину снимать пока новую не куплю небуду.А если честно смутно понимаю что на ней за навороты стоят может кто поделится машина для меня принципиально новая, с тнвд вообще непонятки

[Fast]

а коллектор очень неохота менять, да и турбину снимать пока новую не куплю небуду

Коллектор с горячей улиткой одно целое. Тему можно закрывать?

[Shats]

с этим разобрались буду менять с коллектором, но хватит ли топлива? здесь стоит в баке вспомогательный насос?, а кто подскажет почему машина может дергаться при наборе скорости на второй передаче? и как здесь меняется расходомер целиком или как на AWM только вставка? подозреваю его. Машиной владею всего неделю

[Fast]

здесь стоит в баке вспомогательный насос?

Стоит.

а кто подскажет почему машина может дергаться при наборе скорости на второй передаче?

Читай ошибки, снимай логи.

[COOLLER]

COOLER!

И чего? На 1.8Т еще форсу и РДТ + нормальный насос + прога.

--- Добавлено чуть позже ---

с этим разобрались буду менять с коллектором, но хватит ли топлива? здесь стоит в баке вспомогательный насос?, а кто подскажет почему машина может дергаться при наборе скорости на второй передаче? и как здесь меняется расходомер целиком или как на AWM только вставка? подозреваю его. Машиной владею всего неделю

Надо лог снять по давлению топлива по двум контурам...да и вообще глянуть авто. Так сложно сказать. МОжет быть переддув, нехватка давелния топлива и т.д.

[SamFM]

2 Cooler, вроде до 250 сил не нужно даже форсы менять. Только стенд/чип и гибридная турба.

[Shats]

гибридная турба как раз и не пойдет! читай выше, коллектор с турбиной это одно целое к сожеланию. А про логи щас машину отал в малярку, потом буду делать на неделю я пешком

[COOLLER]

2 Cooler, вроде до 250 сил не нужно даже форсы менять. Только стенд/чип и гибридная турба.

Не хватит

[Shats]

вчера для интереса снимал фишку с расходомера, как дергалась так и продолжала, даже лампочка не загорелась. Быдем копать в сторону топливной системы!

[COOLLER]

вчера для интереса снимал фишку с расходомера, как дергалась так и продолжала, даже лампочка не загорелась. Быдем копать в сторону топливной системы!

Офигенная проверка Удачи тебе в нахождении проблемы.

Логи сними, сделай опресовку и станет ясно кое что для начала. Не убивай машину неверными действиями.

[Shats]

Офигенная проверка Удачи тебе в нахождении проблемы.

Логи сними, сделай опресовку и станет ясно кое что для начала. Не убивай машину неверными действиями.

я бы так не умничал!ведь написано же что машина в молярке на неделю.И щас жду новый шнурок с поддержкой Can чтобы снять логи,Но до этого момента все что успел проверть перед сдачей машины в покраску это снять фишку с расходомера. Ведь как известно ели дело в нем то когда снимиш фишку, машина перейдет к управлению смеси без показания датчика ДМРВ, и если проблема в нем то поведение авто изменится в лучшую сторону.

[Mr85]

вот тут есть полезная информация/обсуждение:
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=10158
речь идет о 2.0TFSI, но сути это не меняет, т.к. оба двигателя поколения EA888 мощностью до 225 стоковых сил

[Shats]

выход найден! разборка в беллорусии (авторынок малиновка) звонил знакомому продацу, сказал что поможет и колектора там на заказ делают, в переводе на наши деньги 8 тыщ. А турбину советовали ставить garrett GT28RS, осталось только её найти там, у парнишки собрано почти тоже что я хочу, он едет так что от сидения не отлипаеш но турбина у него GT25R я вот и думаю может нет смысла ставить 28 хватит и 25 и как быть с клапаночками и навесным турбины ведь оно все часть коллектора (байпас N290 или что то такое)

[evaks]

Shats, что-то я не верб в эту сказку,под заказ может и привезут,но что б в наличии да еще такая редкость!!! никак нет. ПО мелочевке бывает того сего обзвонишь все рекламки нет,а тут один звонок и почти все сразу!!! НА Б5.5 тольком найти проблема,по Б6 еще хуже. А специализ разборки вообще пока не завозят Б6 на разбор.

[Shats]

А где ты там видиш слова про наличие??, все буду делать там,так как дешевле, отдам свой коллектор с турбиной и по его подобию будут делать новый коллектор, ведь например в штатах и в германии эти машины уже давно, (с 2005) года и тюнинга на них выпущено немало за 6 лет, как нормального так и китая, и бьют этих машин тоже много. Но дело не в том. Я же сказал что коллектор мне просто сольют по размерам(на заказ), по шпилькам, и отверстиям, ну и самое главное что еще и по посадочному месту под турбину garrett GT25R. Осталось только решить новый гиморой выхлоп от турбины к кату. Ну и найти того кто это все настроит

[COOLLER]

Ведь как известно ели дело в нем то когда снимиш фишку, машина перейдет к управлению смеси без показания датчика ДМРВ, и если проблема в нем то поведение авто изменится в лучшую сторону.

Пипец, ты сними лог...потом будет речь. Меня убивает эта проверка датчиков их отключением.

А турбину советовали ставить garrett GT28RS, осталось только её найти там

Все хорошо...но вот кмк раскручиваться она будет к 3000обм, а до 3000 как 1.6 ехать будет, но зато потом ЖАРА Собственно это меня отталкивает от больших ТКР.

[Fast]

ведь например в штатах и в германии эти машины уже давно, (с 2005) года и тюнинга на них выпущено немало за 6 лет

Какие "эти"? В штатах 2,0Т(которых в гермашке кот наплакал), а 1,8 с 2008 только. Открой ебей, поищи там тюнинг - его нет.

Осталось только решить новый гиморой выхлоп от турбины к кату

Железные вопросы - ерунда, кто там что программно сделать сможет.
ИМХО, ничего не будет.

[Shats]

не не ты нетак понял! я сначала хотел сделать из этого чуда гибрид, но узнав, что за это некто не возьмется и тем более недаст никаких гарантий, я решил сделать коллектор и к нему просто купить турбину в белоруссии это просто дешевле вот и все . Но тут тоже масса проблем особенно с тем как настроить, машина не очень пригодна под тюнинг. И как быть с тнвд с ним вообще шутки плохи в плане перестройки плунжеров под большее давление, путем их замены и переточки плоскостей под больший диаметр плунжерных клапанов. А с дергунчиками я разобрался кактушка сдохла.короче одно рассройство что связался с В6.ниужели никто не морочился

[evaks]

А с дергунчиками я разобрался кактушка сдохла.короче одно рассройство что связался с В6.ниужели никто не морочился

у тебя америкос ведь. а на многие америкосы акция по беспл. замене катушек. Меня за свои бабки???
напиши вин в личку!

[COOLLER]

evaks, 1.8TFSI не бывает из США