сильная течь антифриза

[movses12345]

Привет всем((недавно у меня лопался тройник антифриза..ну купил оригинал тройник кольца все поставил...неделя вот прошла ездил нормально..тут сегодня в пробке постоял часок поехал до дома нормально...потом выехал и загорелся датчик что воды мало..залил проехал илометров 5 опять...и пар из под капота жуткий...вот я думаю неужели это опять тройник...и с чем это может быть связано?может быть с крышкой от бочка расширительного??(она у меня явно требует замены)..?или что ещё может быть?тут темно особо ничего видно не было...Помогите советами пожалуйста(

--- Добавлено чуть позже ---

никто ничего не знает?(

[MaxCar]

ну так погляди она это опять или нет
Крышка бычка влияет...

[Вадим777]

Смотри шланги.Под ногами сухо?

[movses12345]

да вроде сухо...ещё у меня идёт белый пар из дефлекторов уже как месяц...

[Вадим777]

Засунь руку с права под ногами водителя.Что-то у меня подозрения на радиатор печки(надеюсь я ошибаюсь).

--- Добавлено чуть позже ---

Засунь руку с права под ногами водителя.Что-то у меня подозрения на радиатор печки(надеюсь я ошибаюсь).

Во внутрь где клима.

[movses12345]

и что будет если он?что я там увижу?)и что ожидать?

--- Добавлено чуть позже ---

да кстати нажимаю на газ бурлит что то под торпедой...

[rubin]

да кстати нажимаю на газ бурлит что то под торпедой...

есть 2 вероятных варианта:
1. это воздух в системе. он бурлит в радиаторе печки. это от нехватки жидкости.
2. потёк радиатор печки и охлажд. жидкость бурлит из него тебе прямо под ковры.

[movses12345]

но белый пар только тогда когда включаю тёплый воздух...

--- Добавлено чуть позже ---

нет не мокро ...а если воздух в системе что можно сделать??потому что скорее всего это...

[rubin]

если воздух в системе, значит где-то есть дырка, значит куда-то уходит ОЖ.
сначала найди утечку, иначе "борьба с воздухом" будет впустую.
Потом развоздушишь. В Базе Знаний вроде было как.

[movses12345]

ок спасибо))

[wrx_sti]

ещё у меня идёт белый пар из дефлекторов уже как месяц...

может течь не сам радиатор а его патрубки и в салон это не потечет, снимай резини смотри патрубки соединения радиатора печки. Могут потрескаться патрубки пластиковые на радиаторе.

[movses12345]

скорее всего они и есть потому что они мокрые и с той и с той стороны...из за этого может быть белый пар?
и ещё вопрос друг говорит что раз сначало тройник потом радиатор(он и до этого был с маленькой дыркой)лопаются..то скорее всего голову свело и проходит воздух может быть такое?или скорее всего из за крышки она у меня вообще убитая сегодня смотрел..(бывает такое что смотрб антифриза нету почти крышку открою и он поднимется...
из выхлопа дыма особого нету но сегодня понюхал глаза режет..

--- Добавлено чуть позже ---

кат выбит

[iMaxon]

купи крышку оригинал и забудь о проблеме

--- Добавлено чуть позже ---

а пар если через девлекторы, то это менять нужно радиатор печки салона. Снимать всю торпеду и тд

[wrx_sti]

бывает такое что смотрб антифриза нету почти крышку открою и он поднимется...

так и должно быть.. там же давление в системе.. просто его мало у тебя(антифриза).. он поднимется, но потом всеравно стечет..

--- Добавлено чуть позже ---

.то скорее всего голову свело

это врядли.. эмульсии то нету?

--- Добавлено чуть позже ---

потому что они мокрые и с той и с той стороны...из за этого может быть белый пар?

да именно так и будет, сними шланги (и резинку защитную), осмотри на предмет продольных трещин, есть 2 варианта: либо менять радиатор печки салона (разбирать всю торпедо) и второй временный, это либо попробовать шланги натянуть до упора и стянуть двумя хомутами (один в самом конце, второй на положенном месте) или найти кусок шланга (желательно также от системы охлаждения с диаметром чуть-чуть меньшим патрубка (что бы сел внатяг) отрезать по размеру, также на тянуть до упора и с двух сторон хомутами.) Знакомый так уже больше года ездит и у него вообще не уходит антифриз. PS^ Мастерил я)))) временно=) но как говорится, нет ничего более постоянного чем временное=)

И еще крышку точно под замену - и только оригинал!

[TheTERMINATOR]

купил оригинал тройник кольца все поставил

Если перетянул болты - покупай новый.

[movses12345]

причём тут болты я же написал что это не тройник...а эмульсии нету..мотор работает ровно... середина радиатора прям мокрая...как можно проверить радиатор это или патрубки?

[wrx_sti]

середина радиатора прям мокрая...как можно проверить радиатор это или патрубки?

Непонял.. Какого радиатора? обычного? Я говорил про патрубки радиатора печки, который находится в салоне.

[movses12345]

да обычного)

[Vladimir82]

причём тут болты я же написал что это не тройник...а эмульсии нету..мотор работает ровно... середина радиатора прям мокрая...как можно проверить радиатор это или патрубки?

А причем тут эмульсия?

Цитата Сообщение от movses12345 Посмотреть сообщение
середина радиатора прям мокрая...как можно проверить радиатор это или патрубки?
Непонял.. Какого радиатора? обычного? Я говорил про патрубки радиатора печки, который находится в салоне.

Жгете, ребята... Разговор глухого со слепым. Без обид.
Автор, определись откуда уу тебя течет? Если с основного радиатора (мокрый он) и не с мест соединений его с патрубками - на замену его. Если пар идет в салон через дефлекторы (еще типа белого дымка может сверху идти между торпедой и лобачом) - меняй радиатор печки.
Если болты тройника перетянул и он лопнул - еще раз новый.

[movses12345]

Жгём не жгём но пар может идти не только по причине печки...потому что во первых в салоне у меня сухо..на счёт тройника ещё раз говорю что у меня он ЦЕЛЫЙ.а радиатор я его заказал уже..но суть в том что почему лопнуло?а не что менять?ведь лопался тройник а через неделю и радиатор потёк бешенно(до этого он тоже протекал немного...

--- Добавлено чуть позже ---

Vladimir82,при том что вполне возможно что мотор перегрелся и погнуло голову и образовалась щель через неё идёт воздух..