Бьет руль, иногда, на ровной дороге!

[IBAH]

IBAH, сделай сперва балансировку колес.
потом смотри дальше.

Наверное мы не до конца поняли друг друга.
Просто чтобы не плодить одинаковые (сходные) темы обратился в эту тему: "Бьет руль иногда на ровной дороге!"
У меня же при движении прямо все нормально независимо от скорости. Но когда надо чуть-чуть подрулить (отклониться влево или вправо от прямолинейного направления) такое ощущение что руль тремя-четырьмя легкими мелкими рывками идет, руками ощущаются как-бы пару мягких толчков в рулевое колесо; такое же ощущается и при возврате руля после маневрирования в прямолинейное положение колес. На стоячую, качая руль вправо-влево, слышны постукивания.

[Юра-Рязань]

аааа, тогда смотри дальше....

[IBAH]

Наверное мы не до конца поняли друг друга.
Просто чтобы не плодить одинаковые (сходные) темы обратился в эту тему: "Бьет руль иногда на ровной дороге!"
У меня же при движении прямо все нормально независимо от скорости. Но когда надо чуть-чуть подрулить (отклониться влево или вправо от прямолинейного направления) такое ощущение что руль тремя-четырьмя легкими мелкими рывками идет, руками ощущаются как-бы пару мягких толчков в рулевое колесо; такое же ощущается и при возврате руля после маневрирования в прямолинейное положение колес. На стоячую, качая руль вправо-влево, слышны постукивания.

Есть определенный перечень периодичных регламентных работ, в том числе и профилактических осмотров, проводить которые необходимо категорически. Так вот, выйдя вечером с работы обошел авто и с удивлением обнаружил спущенное левое переднее колесо. При температуре окружающего воздуха -3 градуса на китайском манометре, встроенном в насос, в колесе едва набралось 0,5 из положенных 2,3. в то время как на правом переднем показало 1,5; заднее правое - 1,5; заднее левое - 2.
Подкачал колеса до 2,1 и на кольцевую. И руль стал вести себя как прежде!
Поэтому постоянно и периодически проверяйте давление в шинах, следите за уровнем технических жидкостей и т.д. А между прочим этому ведь учили, меня в частности, в постсоветской автошколе на Москиче-412 и ГАЗ-52 . А я расслабился на иномарочках то.

[ТТКлим]

Дорогие ребя!
Спрошу здесь дабы не плодить темы (и бла бла бла)
Итак, ситуация такова что ощущается биение в руль после 110/120 более и более отчетливо, и порядком это замарочило.
Что было продиагностировано и сделано, после чего результат такой же:
1. Колеса ровные, резина на отлично, балансировка идеальна
2. Рычаги живые без люфтов, единственно порван пыльник на прямом нижнем справа, но с биением борюсь с лета, и рычаг уже менялся - ничего не изменилось.
3. менялись подушки двига (были дохлые/пустые)
4. неделю назад поменяны в круг все диски/колодки/ремкоплекты суппортов - в общем полнейшая ревизия.

Из логического и рационального остались только две вещи которые не менялись за время пользования авто, это
1. Наконечники (но опять-таки, на диагностике сказали что они живые и без люфтов)
2. Трипоиды, они не менялись ни разу, а вот ШРУСы (внешние) менялись не давно.

Я склоняюсь и как минимум морально готовлюсь к замене пункта №2.
Интересно кто что думает, так сказать викторина - после замены кто окажется прав тому лайк

[Maksimus]

ТТКлим,
я ставлю на

2. Трипоиды, они не менялись ни разу

в какой-то теме читал, что после их замены вибрация вроде как пропала ...

[seryogar]

№3 ступичный!!!

[ТТКлим]

№3 ступичный!!!

так в том то и дело, что просил их проверить скрупулезно у диагностов - сказали что ступичные без скрипов и люфтов, да левый подшипник я сам менял года 1,5 назад.

Я на самом деле уже чуть не плюнул и не собрался бричку продавать но что то во мне уперлось и решило найти проблему

[Igor P]

Решил, так ищи сам, а в сервисах тебе тупо будут менять все по кругу.

[Motivator]

У меня тоже бьет в руль и не постоянно а изредка и так уже 2 года. Наконечники в норме, подвеска, колеса, развал, подшипники тоже. Где именно в рулевой рейке можно посмотреть что именно бьет то? Может у кого то есть чертежи рулевой рейки?

[seryogar]

а как вы определяете что ступичный целый? нет люфтов это не показатель.

[Motivator]

ступичный определяется по люфту или по гудению. На слух точнее всего.

[seryogar]

ступичный определяется по люфту или по гудению. На слух точнее всего.

ну это уже когда совсем пи..ц
а так я сомневаюсь что вы рукой сможете дать нагрузку на ступичный, которую он получает во время движения на высоких скоростях( хотя может вы Илья Муромец ))) )

[Евгений1178]

ну это уже когда совсем пи..ц
а так я сомневаюсь что вы рукой сможете дать нагрузку на ступичный, которую он получает во время движения на высоких скоростях( хотя может вы Илья Муромец ))) )

не факт. Как минимум гудел бы заранее перед тем как давать вибрацию. У меня та же тема. Ближе к 140 на 15-х дисках появляется вибрация по кузову. На 2-х разных компелектах резины. На 16-ых дисках дает вибрацию чуть раньше - от 130 примерно. По ходовой все ок, но подушки двигателя боковые потекшие, у меня одна надежда, что это из-за них.

[seryogar]

ваше право надейтесь.

[Z686H39L47]

Ребята, било Руль, езжу зимой на старых дисках металлических, тв когда я их открутил, и решил помыть с 2х сторон обнаружил внутри ржавчину на которой преспокойно себе собралось большое колличество песка, грязи, и прочей нечисти. все это заботливо было смыто. установил обратно все колеса, и вуаля биения пропали..так что над старенькиие диски отпескоструить и покрасить чтоб к ржавчине не прилипала куча земли песка, и прочей грязи.

[Евгений1178]

Дорогие ребя!
Спрошу здесь дабы не плодить темы (и бла бла бла)
Итак, ситуация такова что ощущается биение в руль после 110/120 более и более отчетливо, и порядком это замарочило.
Что было продиагностировано и сделано, после чего результат такой же:
1. Колеса ровные, резина на отлично, балансировка идеальна
2. Рычаги живые без люфтов, единственно порван пыльник на прямом нижнем справа, но с биением борюсь с лета, и рычаг уже менялся - ничего не изменилось.
3. менялись подушки двига (были дохлые/пустые)
4. неделю назад поменяны в круг все диски/колодки/ремкоплекты суппортов - в общем полнейшая ревизия.

Из логического и рационального остались только две вещи которые не менялись за время пользования авто, это
1. Наконечники (но опять-таки, на диагностике сказали что они живые и без люфтов)
2. Трипоиды, они не менялись ни разу, а вот ШРУСы (внешние) менялись не давно.

Я склоняюсь и как минимум морально готовлюсь к замене пункта №2.
Интересно кто что думает, так сказать викторина - после замены кто окажется прав тому лайк

Не меняли еще триподы внутренние? Помогло с биением в руль?

[ТТКлим]

Не меняли еще триподы внутренние? Помогло с биением в руль?

Пока нет, сдвинулись сроки, но планирую по теплу в ближайшие неделю/две поменять трипоиды. Как поменяю - отпишусь!

[Maksimus]

ТТКлим,
а менять на новые будешь?

[Nic_Nic]

Не меняли еще триподы внутренние? Помогло с биением в руль?

Биение или вибрация? У меня на трех машинах была вибрация на определенных скоростях. В одном случае наслоение грязи на диск переднего колеса с внутренней стороны. В двух не равномерный износ резины . Смотри резину. Поставь на деференциал и проверь резину . Если конечно в балансировке уверен на 100

[ganjman]

ТТКлим, я всегда начинаю диагностику биения колес с мытья дисков от грязи с внутренней стороны... пока что этого оказывалось достаточно для решения проблемы...