0
-
11.08.2011, 11:14 #1
- Регистрация
- 01.02.2009
- Адрес
- Россия, Александров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,312
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 9
неустойчивая работа AWT(2004,акп) на холостых
доброго времени суток!
проблемка в следующем:
колбасит движок на холостых. диагностика выдала, дословно:"негерметичность между турбиной и впускным коллектором", ну и пропуски естессно по всем горшкам.
визуальный осмотр ничего не дал - все сухо(без запотелостей), тихо(не шипит, не свистит), динамика отменная, расход в норме(как бенза так и масла), катушки и свечи перекидывал со своей.
скинул бампер, снял интеркулер(промыл снаружи и внутри, опрессовал его), еще раз все осмотрел от турбы к кулеру - все нормуль. собрал....
ни фига - неустойчивая работа на холостых, а динамика - помоему даже лучше стала...
скидываю фишку с датчика давления (сверху на интеркулере), скидываю ошибки.... холостые идеальные, всё ровнёхонько! ошибка о "негерметичности" почемуто пропала и ,ессесно, появилась ошибка "датчика давления", прокачусь думаю.
появился провал при троганьи и динамика упала... накинул фишку обратно - заколбасило...
у кого какие мысли ? может этот датчик накрыться(снимать со своей и ставить на эту проверять?) или нет?
или дальше куда копать...AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))
-
11.08.2011, 11:34 #2
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Опрессовку то делал?
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
11.08.2011, 11:38 #3
-
11.08.2011, 11:40 #4
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,333
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0надо полную. у меня была такая ошибка, в итоге выяснил что блидер пробит.
B5+ AWM "02 АКПП -продан
теперь: turbo-Golf 6
-
11.08.2011, 11:43 #5
-
11.08.2011, 11:49 #6
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
11.08.2011, 11:52 #7
- Регистрация
- 01.02.2009
- Адрес
- Россия, Александров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,312
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 9
0это который в тройнике, "F"??? вот здесь:https://passatworld.ru/showthread.php?t=130479&
--- Добавлено чуть позже ---
без опрессовки как блидер проверить...?AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))
-
11.08.2011, 12:45 #8
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Косвено: маслозаливная крышка при работе на ХХ должна плясать, при увеличении оборотов присасываться.
Прямо: демонтировать и проверить, это обычный обратный клапан.
--- Добавлено чуть позже ---
Первый способ очень приблизительный и зависит как от общего состояния ВКГ, так и от состояния редукционного клапана.
--- Добавлено чуть позже ---
Можно врезать клапан дублер, тогда все подозрения на блидер можно отбросить. Ищи тему "Тюнинг блидера".VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
11.08.2011, 13:30 #9
- Регистрация
- 01.02.2009
- Адрес
- Россия, Александров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,312
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 9
0AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))
-
12.08.2011, 11:48 #10
- Регистрация
- 01.02.2009
- Адрес
- Россия, Александров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,312
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 9
0проверил крышку масляную - присасывает что на хх что на оборотах...
AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))
-
12.08.2011, 13:02 #11
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Проверяй редукционный клапан, эжекционный клапан, блидер и проходимость трубок системы ВКГ. В любом случае полная ревизя ВКГ.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
12.08.2011, 15:27 #12
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
13.08.2011, 11:25 #13
- Регистрация
- 01.02.2009
- Адрес
- Россия, Александров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,312
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 9
0всем спасибо!!!
БЛИДЕР сцуко(тарелка клапана как-то "съехашая в сторону" и поэтому дуется и туда и обратно...)
махнул на (500руб) оригинал.
всё ОК.
"тему ф топпппку"
кстати, други , машинку продаю(выкупил на работе)http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12087045-aa7b75.htmlAHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))
Похожие темы
-
1.8 APT неустойчивая работа, плохой завод .......
от ladjak в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 30.08.2010, 18:42 -
Неустойчивая работа, мигает check
от alex_avva в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 25.09.2009, 19:06 -
KW2000 на AWT 2004 (EU4)
от Mex@n!K в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 16.03.2008, 15:18 -
Работа AWT/AWM
от Devinity в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 01.02.2008, 23:32 -
Неустойчивая работа движка на холодную, проблема!!!
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 09.08.2005, 22:58