Опрессовка и чистка ВКГ

**fibonathi** · 10.04.2016, 09:08

Сообщение от Антоныч

у меня при опрессовке воздух выходит через трубку масленого щупа.

В проточку щупа одень уплотнительное кольцо с фарсунки, коричнивое, от ТАЗА.

**Pchela** · 10.04.2016, 20:23

Сегодня в Ваг сервисе почистил ВКГ (кое что поменяли из запчастей), запах пропал, УРА!! На трешке раскрутил мотор до 5000, через некоторое время загорелся датчик давления масла (красная масленка)..((, остановился, заглушил, снова завелся, все то же самое, через 100 метров погасла масленка, вроде все ок... Может как-то связанно это с чисткой ВКГ?

**fibonathi** · 10.04.2016, 20:32

Pchela,

Сообщение от Pchela

Может как-то связанно это с чисткой ВКГ?

Может, все дерьмо тебе скинули в картер, вот малозаборник и забился...

**FLYTs** · 10.04.2016, 20:42

Колено вкг надо было снимать с кронштейном масляного фильтра вместе ... И не лазить там под колектором на ощупь , а снять его за пол часа... Тогда все без вреда для здоровья проходит ... Времени чуть больше но зато за раз всех зайцев слева и без последствий...

**Pchela** · 10.04.2016, 20:42

Сообщение от fibonathi

Pchela,

Может, все дерьмо тебе скинули в картер, вот малозаборник и забился...

Т. другими словами ж...па?(((

Ездить теперь нельзя?

**FLYTs** · 10.04.2016, 20:51

До замера давления не желательно

**fibonathi** · 10.04.2016, 20:53

Pchela,

Сообщение от Pchela

Т. другими словами ж...па?

1. Снимать поддон, мыть маслозаборник.
2. Промывать через канал масляного фильта через приспособу(если у вас есть такие мастера).
3. Ездить так как есть - вот это действительно ж....а.

**Pchela** · 10.04.2016, 20:57

Сообщение от FLYTs

До замера давления не желательно

Спасибо, завтра поеду с ними воевать. Если масленка не будет гореть, то смело можно доехать к ним? Или все же эвакуатор?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от fibonathi

Pchela,

1. Снимать поддон, мыть маслозаборник.
2. Промывать через канал масляного фильта через приспособу(если у вас есть такие мастера).
3. Ездить так как есть - вот это действительно ж....а.

Спасибо.

**fibonathi** · 10.04.2016, 20:59

FLYTs,

Сообщение от FLYTs

До замера давления не желательно

Чего там мерить, мыть надо....

**FLYTs** · 10.04.2016, 21:05

Возможно чистка лишь усугубила ситуацию... Замер давления на горячую и замер насоса... Если он в допуске и давление в полной мере не вернётся после чистки и замены масла с фильтром то дефектовать низ... Чего там мыть? От насоса до масляного фильтра?... Дальше все чисто и если давка не вернётся изношено...

**fibonathi** · 10.04.2016, 21:10

FLYTs,

Сообщение от FLYTs

Чего там мыть? От насоса до масляного фильтра?.

Давим 6 бар в входной канал на фильтр - канал до редукционного клапана насоса(давление больше 5 -клапан открывается) - маслозаборник в обратную сторону.

**Pchela** · 10.04.2016, 21:11

Сообщение от FLYTs

Возможно чистка лишь усугубила ситуацию... Замер давления на горячую и замер насоса... Если он в допуске и давление в полной мере не вернётся после чистки и замены масла с фильтром то дефектовать низ... Чего там мыть? От насоса до масляного фильтра?... Дальше все чисто и если давка не вернётся изношено...

Мне сказали в Ваг сервисе что из-за попадания грязи ВКГ не может быть такого, собственно другого ответа и не ждал.. Говорят нужно менять сетку и по возможности насос после замера давления..((

**fibonathi** · 10.04.2016, 21:20

Pchela,

Сообщение от Pchela

Говорят нужно менять сетку и по возможности насос после замера давления

а еще двигатель и кузов с коробкой....
итого разведут тебя штук на 10...(минимум)

**Pchela** · 10.04.2016, 21:22

Сообщение от fibonathi

Pchela,

а еще двигатель и кузов с коробкой....
итого разведут тебя штук на 10...(минимум)

В том-то и дело что разведут.. Как понять что это сетка или масляный насос? Поменять сетку и делать замер?

**fibonathi** · 10.04.2016, 21:26

Pchela,

Сообщение от Pchela

Как понять что это сетка или масляный насос?

Снимаем поддон, моем поддон, снимаем и выкидываем маслозаборник, меняем насос(если есть деньги, лучше найти если не собираешься продавать).
Остальное флуд.

**Pchela** · 10.04.2016, 21:27

Сообщение от fibonathi

Pchela,

Снимаем поддон, моем поддон, снимаем и выкидываем маслозаборник, меняем насос(если есть деньги, лучше найти если не собираешься продавать).
Остальное флуд.

Ок, спасибо.

**FLYTs** · 10.04.2016, 21:27

Сообщение от fibonathi

FLYTs,

Давим 6 бар в входной канал на фильтр - канал до редукционного клапана насоса(давление больше 5 -клапан открывается) - маслозаборник в обратную сторону.

Без снятия поддона?... Имеет смысл... Сначала воздухом продуть... Потом заполнить карбклинером и снова вдуть... Затем Замена масла... Если не помогло уже по полной программе...

**Меркурий** · 10.04.2016, 21:58

Сообщение от fibonathi

Остальное флуд.

да уже флуд!!! где цифры замера давления а масло какое залито? вот и я не вижу ... пустой разговор....

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Pchela

В том-то и дело что разведут..

не факт.... просто некуй этого старичка туда возить на дворе не 2005й год

уже в каждых гаражах эти 1.8 изучили, но я бы знаю у кого помощи просил

и ещё!
1 без шнурка разоришься на диагностиках
2 за машиной нужно наблюдать а не так что приехал пожаловался и местный вангомен и диагноз поставил и полечил, мало таких кто иголку в стоге сена найти может

... твой авто ты и следи, глядишь и гайки крутить научишься

3 маслёнка загорается тока на высоких оборотах...так что можешь ездить как и всегда( я так понял до 5000 редко крутишь), уже хуже не будет, но замер давления по феншую сделать обязан