Бензин или дизель?

[Viki]

хватит меня травить

дома не покормили??!!!

[novcyber]

дома не покормили??!!!

я уже давно сам кушаю, жена только еду готовит
а тебя еще из ложечки кормят

[Влад (Псарь)]

кто же тебя так?!! ))))

Многолетнее общение с владельцами этих автомобилей вызывает именно такую реакцию........ Хотя наверное сама машина тут не при чем

[novcyber]

Многолетнее общение с владельцами этих автомобилей вызывает именно такую реакцию

вот-вот, такая же фигня, даже если сама машина впечатлит, не куплю, стереотип - но не хочу чтоб меня воспринимали также на дороге, как я воспринимаю владельцев БМВ

[Влад (Псарь)]

novcyber, на дороге --- это еще полбеды А вот при ремонте..........

[GoshaF]

Сообщение от novcyber
да, заходи
убери опилки для начала

--- Добавлено чуть позже ---


Сообщение от Влад (Псарь)
........что угодно, только не БМВПорш,Мерседес, ФВ, праворульная японка.......что угодно, только не БМВ
как все запущено )))))))) кто же тебя так?!! ))))

Сообщение от Viki
убери опилки для начала
так а ты чем будешь заниматься? я ж тебя для этого и зову

Сообщение от Viki
как все запущено )))))))) кто же тебя так?!! ))))
дело человек говорит, в топку это ведро

РЕбята, вам не надоела эта пикировка? Я понимаю тема в курилке, но название темы тоже надо учитывать

[novcyber]

novcyber, на дороге --- это еще полбеды А вот при ремонте..........

бмв дороже ауди, мерса при ремонте?

--- Добавлено чуть позже ---

РЕбята, вам не надоела эта пикировка? Я понимаю тема в курилке, но название темы тоже надо учитывать

ну а как прогнать блондинку с серьезной темы?

[ГЕРМЕС]

Вспышки на Солнце явно действуют на сознание человека

[mixa]

Вспышки на Солнце явно действуют на сознание человека

август,Паша,август.. близится осень с ее влиянием на общее психическое состояние.

[Влад (Псарь)]

Я понимаю тема в курилке, но название темы тоже надо учитывать

А сколько можно сравнивать бензин и дизель?.........вот и говорим о посторонних вещах

[GoshaF]

А сколько можно сравнивать бензин и дизель?

Влад, мне интересно читать твои соображения и аргументы по всем вопросам, т.к. специалиста технаря видно издалека.

вот и говорим о посторонних вещах

Для посторонних вопросав есть тема типа Нашу тему не задушишь не убьешь. Или личная переписка. Раньше чат был, там вообще каша была и пустой треп.

[Scania]

Отмечюсь и я.Прочитав очередной ,даже на знаю,ну не срач конечно,наверно очередной выброс в воздух,ещё больше укрепился в мнении что всё таки очень ещё сильно у многих стереотипное мышление.Какие то штампы про "грязный пистолет","вонючий выхлоп","вонючую солярку" и т.д.
Лично у меня вопроса выбора нет.Тяги к чему то больше тоже.К газу есть предубеждение,но только по поводу занятия полезного объёма балоном.
Кстати на Западе есть не только дизельные грузовые машины и автобусы.Газовых появляется тоже определённое количество.В Америке тоже много бензиновых грузовиков.Всё обусловленно новшествами в технике.И я не удивлюсь если грузовой транспорт в будущем перейдёт на альтернативные топливные системы.
По поводу ремонта.Не смешите уже всех окружающих этими рассуждениями о высоких ценах на ремонт дизелей.Бензиновые моторы в ремонте не обходятся дешевле!Топливная система обоих одинакова сложна и дорога!
По поводу прогрева.КПД современных бензиновых моторов вырос,а теплоотдача ОЧЕНЬ снизилась!Поэтому прогрев обоих видов моторов примерно одинаков!И теперь не удивительно встречать на современных бензиновых моторах догреватели.На большинстве дизелей они просто стоят уже давно.
По поводу экономичности.Эксплуатация дизельной машины в городе ещё более ускоряет её окупаемость.Разнице в расходе на 100км велика!
Ну как то так.Размял пальцы.
Да,ещё!Шведских дизелей нет.Есть немецкие и французские(на шведских машинах).Японские дизеля на уровне.Не лучше европейских,но и не хуже!

[mixa]

Scania,
интересно было бы почитать,но чертов форум опять жрет сообщения

[Влад (Псарь)]

Для посторонних вопросав есть тема типа Нашу тему не задушишь не убьешь. Или личная переписка.

Ну так любая тема рано или поздно уходит во флуд А уж тут --- как говорится сам Бог велел
Тем более я за свое личное мнение о дизелях говорил

Не смешите уже всех окружающих этими рассуждениями о высоких ценах на ремонт дизелей

Ну может в ваших краях ремонт дизельных и бензиновых двигателей и сопоставим по цене. А в наших........ во первых запаришься искать специалистов по дизелям и как следствие цены на ремонт выше.

[Vasilich]

Ну может в ваших краях ремонт дизельных и бензиновых двигателей и сопоставим по цене. А в наших........ во первых запаришься искать специалистов по дизелям и как следствие цены на ремонт выше.

А че там ремонтировать? Дизеля надежнее и долговечнее. Даже по своему опыту могу сказать. Достаточно проехал на них. По двигателю и топливной нет проблем Насчет бензинок современных - Scania все верно сказал. И про прогрев и про стоимость ремонта.
И еще соглашусь с этим:

ещё сильно у многих стереотипное мышление.Какие то штампы про "грязный пистолет","вонючий выхлоп","вонючую солярку" и т.д.

[Влад (Псарь)]

А че там ремонтировать?

Ну так не дай Бог узнать че там ремонтируется и по чем А самое главное, где это сделать качественно. С обслуживанием бензиновых моторов проще в плане выбора сервиса -- не понравилось как делают рядом с домом, проехал 5 минут и нашел другой. С дизелями такого нет.

[Видади]

Эксплуатация дизельной машины в городе ещё более ускоряет её окупаемость.Разнице в расходе на 100км велика!
Ну как то так.Размял пальцы.
Да,ещё!Шведских дизелей нет.Есть немецкие и французские(на шведских машинах).Японские дизеля на уровне.Не лучше европейских,но и не хуже!

От скании отстаток.

А я не согласен в корне про топливную аппаратуру.

Дело в том что с нашими ценами на бензин и дизель... 24 рубля 92. и 25 дизель. С нашим скоростным режимом 80 - 90 в городе и почтоянные быстрые старты.
Мой AVF потреблял летом 10 а зимой 11 - 12 литров ДТ. При этом он был с турбиной которая стоила 28 тысяч р. И форсунками по 28 тысяч р за штуку. Ну и ещё всякие приблуды. И того считаем что на одном баке соляры я мог проехать в городе 500 км зимой. Это на трассе я мог вытянуть 1000. А в городе никак. А сча у меня нет турбины. Как выглядит топливная аппаратура я знать не знаю, потому как она не ломается никогда. Жрет мой атмо 2,4 за милую душу до 15 литров в городе, итого на одной заправке с режимами "давлю сильно и много" я проезжаю в городе 400 км на 92ом по 24,80. Ну и что вот эта разница в 100 км играет большую роль? На мой взгляд нет. И да у нас оч мало специалистов по дизелям. Есть конечно дизельные моторы которым на мой взгляд нет равных это к примеру AFN по своей надёжности и экономичности.

И опять же каждый решает сам на чём ему ездить, я лишь озвучил почему я считаю что дизель в рф не всегда имеет смысл покупать.

[Vasilich]

Ну так не дай Бог узнать че там ремонтируется и по чем А самое главное, где это сделать качественно. С обслуживанием бензиновых моторов проще в плане выбора сервиса -- не понравилось как делают рядом с домом, проехал 5 минут и нашел другой. С дизелями такого нет.

Но речь идет об эксплуатации, а не о ремонте. Просто брать надо рабочий агрегат, а не мертвый. 100-150 проехал и продавать дальше... Там уже чужие заботы А свои 200-250 дизель честно отходит без поломок.

Дело в том что с нашими ценами на бензин и дизель... 24 рубля 92. и 25 дизель. С нашим скоростным режимом 80 - 90 в городе и почтоянные быстрые старты.
Мой AVF потреблял летом 10 а зимой 11 - 12 литров ДТ. При этом он был с турбиной которая стоила 28 тысяч р. И форсунками по 28 тысяч р за штуку. Ну и ещё всякие приблуды. И того считаем что на одном баке соляры я мог проехать в городе 500 км зимой. Это на трассе я мог вытянуть 1000. А в городе никак. А сча у меня нет турбины. Как выглядит топливная аппаратура я знать не знаю, потому как она не ломается никогда. Турбины у меня нет. Жрет мой атмо 2,4 за милую душу до 15 литров в городе, итого на одной заправке с режимами "давлю сильно и много" я проезжаю в городе 400 км на 92ом по 24,80. Ну и что вот эта разница в 100 км играет большую роль? На мой взгляд нет. И да у нас оч мало специалистов по дизелям. Есть конечно дизельные моторы которым на мой взгляд нет равных это к примеру AFN по своей надёжности и экономичности.

У тебя явно с АВФ-ом что-то не так было. Да и пробег далеко не как у камри... У меня, при моем достаточно быстром стиле езды, среднеэксплуатационный - 8.5 На баке - минимум 700. Меньше не бывало Про трассу молчу...

[GoshaF]

Есть конечно дизельные моторы которым на мой взгляд нет равных это к примеру AFN по своей надёжности и экономичности.

Урррррра, у нас лучший двигатель Я это тоже заметил. И самое лучшее что есть в моей машине - это движок (АФН)

--- Добавлено чуть позже ---

На баке - минимум 700. Меньше не бывало Про трассу молчу...

По трассе 700 км - расход чуть больше полбака, испытано.

[Видади]

Но речь идет об эксплуатации, а не о ремонте. Просто брать надо рабочий агрегат, а не мертвый. 100-150 проехал и продавать дальше... Там уже чужие заботы А свои 200-250 дизель честно отходит без поломок.

У тебя явно с АВФ-ом что-то не так было. Да и пробег далеко не как у камри... У меня, при моем достаточно быстром стиле езды, среднеэксплуатационный - 8.5 На баке - минимум 700. Меньше не бывало Про трассу молчу...

Все с ним было так, просто водитель я такой ...

"давлю сильно и много"

Да и потом не помню уже точно сколько там выходило до грамма, я привел примерные цифры. Но разница примерно такая. Ну может 150 км.

Хотел себя чуть поправить. Я не спорю в современных бензинках действительно применяют тнвд. Это так. И ремонт такой аппаратуры тоже не дешев.