0
-
10.08.2011, 10:53 #1
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Tallinn, EST
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Падают обороты, когда на ставлю на D и R
Доброе время суток!
Появилась следующая проблема:
Данная проблема появилась внезапно после долгой езды по трассе со скоростью 120 км/ч. При выжатом тормозе ставлю на скорость (D или R) и начинают резко падать обороты до 500-400, почти что глохнет, но позже выравнивается до нормальных 800. Чувствуется очень сильная вибрация. Если коробку ставить на N или P, то обороты в норме, едет машина тоже плавно, но как только подъезжаю к светофору и останавливаюсь, то тут начинается...
В поиске нашел очень много всего по этому поводу. Также ездил в официальное представительство VW у себя в городе, где мне сказали, что это дроссельный клапан и поставили в очередь на обслуживание через неделю. В течение этой недели мне просто необходимо как-то продолжать ездить, но вот вчера загорелась ошибка мотора. И тут меня начали терзать сомнения, что проблема может быть гораздо серьёзнее? И как бы с такой проблемой не угробить коробку или двиган, пока я буду ездить эту неделю до обслуживания в сервисе? Что скажите?
Машина: VW Passat B5+, 2001 год, двигатель - 2.0 85 кВ бензин, четырёхступенчатая АКПП.
заранее спасибо за ответы!
-
10.08.2011, 11:06 #2
0Как вариант, блокировка гидротрансформатора срабатывает, как минимум мыть плиту гидроблока, как максимум ремонт бублика. Есть еще вариант совсем отключить блокировку, у знакомого так делали. Часто встречающаяся проблема для 01N.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
10.08.2011, 11:09 #3
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Tallinn, EST
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Noff,
ездить-то можно в таком состоянии хотя бы несколько дней до ремонта? Это не убьет ничего более серьёзного?
-
10.08.2011, 11:11 #4
0Ездить в принципе с этой проблемой можно, правда на светофорах лучше включать нейтраль и трогаться сначала отпустить педаль тормоза, а потом уже включать драйв.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
10.08.2011, 11:15 #5
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Tallinn, EST
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Noff,
последствия какие могут быть? Из опыта или чисто в теории )
Нейтраль я иногда ставлю, иногда нет. По поводу трогаться... тут я как-то машинально сначала выжимал тормоз на секунду и только потом ставил драйв...
-
10.08.2011, 11:24 #6
0Если говорить о случае который я описываю, то последствий никаких, кроме неудобства. Товарищ отвез машину в ремонт, ему мастер с гидроблоком поколдовал, отключил блокировку совсем, (не помню номер клапана) и человек уехал довольный как стадо мамонтов , три года катается проблем больше не возникало. Но у него было посерьезней, он когда драйв включал, как будто на механике сцепление бросаешь. Но все разрешилось. Ещё раз повторю это как вариант.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
10.08.2011, 11:35 #7
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Tallinn, EST
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Noff,
Ясно, спасибо!
Я просто вот к чему клоню, была у меня тут неприятность уже с моим пассатом. Меняли как-то давно катушку на цилиндре (не в официальном представительстве, а так, в гаражах), полгода проездил. После этого была очень похожая проблема, тоже гуляли обороты, но только наоборот когда трогался. Даже глохла, если газу не поддавал сразу. Вобщем я несколько дней успел отъездить, после чего накрылся двиган. И тоже ошибка мотора загорелась только через пару дней. Как оказалось, в тот самый цилиндр попал болт. Потом, конечно, двиган я купил другой и заменил.
-
10.08.2011, 11:47 #8
-
10.08.2011, 11:50 #9
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Tallinn, EST
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
10.08.2011, 11:56 #10
0Вот тут уже 100% гарантий дать никто не может.....
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
10.08.2011, 12:35 #11
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Tallinn, EST
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
10.08.2011, 12:42 #12
-
10.08.2011, 12:45 #13
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Tallinn, EST
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо! на следующей неделе обязательно отпишусь
-
16.08.2011, 09:33 #14
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Tallinn, EST
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Забрал вчера машину из официального представительства VW. Заменили какую-то воздушную трубку (точнее перевод на русский дать не смогу, но думаю, знающие люди поймут, что за трубка). Ошибка была обусловлена этой самой проблемой, её затерли, больше она пока за два дня не появлялась. Вобщем всё стало гораздо лучше и таких брутальных скачков оборотов и тряски при нажатии тормоза я не наблюдаю. Однако сегодня после долгой езды я остановился на перекрестке и обороты снова чуть-чуть упали примерно до 700 и потом резко выровнялись. Вот думаю, стоит ли снова возвращаться в сервис... Хотя они такие хитрющие, что на такую мелочь могут сказать, что всё ок, тем более, что ошибок никаких нет.
-
27.02.2012, 20:57 #15
- Регистрация
- 16.05.2011
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 110
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0на 100 упали ето нормально
Похожие темы
-
падают обороты на нейтралке
от Izmenoff в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 04.04.2008, 12:43 -
не падают обороты
от SPK в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 25.08.2006, 10:46 -
падают обороты при нажатии на акселератор. провал при стар
от KSavin в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 21.08.2006, 18:42 -
Бастро падают обороты...
от Kikif в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.10.2005, 17:45 -
Медленно падают обороты двигателя.
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 13.01.2005, 11:53