0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Уважаемые коллеги, может подскажет кто, по мотору 2,5 л. на американце? Что за зверь? В европе такие вроде как не ставят. А как быть с диагностикой и пр.??? Уж больно удачный получился у пиндосов пепелац ... слюни текут - не удержать.![]()
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Вряд ли кто-то что-то знает, кроме МосРеспекта. Двигатель в Европу не поставлялся, но не думаю что та что-то навороченное. Имхо можно брать![]()
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
То что можно и нужно брать - это однозначно!!! И размер самое то (на 10 см длинее), и внешне, и интерьер в штатах гораздо наряднее вышел. Да и ценник вполне демократичный... Только есть лёгкий гон по поводу сервиса.Диагностируются-ли эти моторы нашими официалами???
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
этот мотор российские официалы однозначно не знают
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Хреновато...
На Джеттах такие-же моторы? BGP, BGQ
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
on&off,
не совсем - на пассатах мотор обновленный. собсно на джеттах BGP/BGQ ставились на первые года только, потом пошли CBTA/CBUA. Вторая серия моторов значительно лучше первой. На Passat NMS уже третий вариант с новым масло-насосом
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
MOSRespect, спасибо. Собственно суть вопроса в том - прочитает ли ошибки по этому новому мотору дилер в России, используя VAS 5051B? Или нужен другой продукт?
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
прочитает, куда денентся. другое дело что в GFF листе машины скорее всего не будет (офф софт предназначен для конкретного региона), но эт все мелочи, кто хоть немного шарит - разберется
я б дизеля взял бы вместо 2.5![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Ок. Вас понял...Спасибо!
Дороже он выходит.
подскажите а скок выходит б7 американец по деньгам.....
и киньте ссылку чтоб посмотреть реальные фото б7 американца
WV 1.8T AEB 150 коней теперь МКПП Америкос BBS FALKEN AZENIS PT722AS225\50\16, кожа-рожа
Audi A4 2.0 ALT 130 поней - пока ничего выдающегося - продана
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
спасибо за оперативность
WV 1.8T AEB 150 коней теперь МКПП Америкос BBS FALKEN AZENIS PT722AS225\50\16, кожа-рожа
Audi A4 2.0 ALT 130 поней - пока ничего выдающегося - продана
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
on&off,
растаможка ниже зато будет, а едет не в пример приятнее и расход опять же...а разница не такая и большая -5к
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
не, растаможка врядли будет ниже.
Т.к. на новые машины тамож. пошлина взимается от стоимости авто, а не от объёма мотора, как на 3-5 летках.
Так что наверное выгодней брать 2,5.
B5+ AWM "02 АКПП -продан
теперь: turbo-Golf 6
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
По таможне, как правильно отметил rubin, экономии нет. Таможат по каталогам NADA или KBB, если повезёт на таможне, то по инвойсу. Не повезёт - это по Шваке...По любому экономически правильным будет ввоз через одну из стран Таможенного союза.
Читал Ваш американский отчёт о тест-драйве нового Пассата - понимаю, что Вас тянущий с низов дизель вставил плотнее, чем бензин со своим максимальным крутящим моментом в верхнем диапазоне.
Касаемо дизеля - представляется мне, что между качеством соляры реализуемой в Североамериканских Социалистических Республиках и качеством топлива в Заштатной Российской Империи лежит огромная пропасть, шириной в Атлантический океан. Отсюда и сомнения.
Да и аккустический комфорт в бензинке несколько иной. ИМХО.
Вообще AWM со своими 170-тью турбированными лошадиными силами был-бы там идеален, но кто-ж меня спрашивает....![]()
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
CR Diesel чуть ли не тише чем 2.5 работает, плюс в нем еще и шумоизоляция получше сделана.
управляемость дизеля, за счет эл.магнитного усилителя, НАМНОГО лучше чем 2.5 но по деньгам, да, он дороже.
кстати, посмотрел ценники на 2.0тди и 3.6 VR6 - в полном фарше стоят практически одинаково...
Спасибо: |
Получено: 315 Отправлено: 118 |
блин 3,6 стоит столько же сколько у нас 1,4![]()
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналогиAlterVAG.ru
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 374 |
Внешне отличается от Европы. Задние фонари у америкоса интереснее.
"Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
batuga, по словам инженеров Б7 и NMS построены на совершенно разных платформах
on&off, покатался недельку на Passat S 2.5 - дешево и сердито, без вые***ов. Климатроник и сенсор дождя/света, больше ничего в нем нету. Тошнить по пробкам - нормально, расход меньше чем у Б5.5 ATQ (2.8) и Б6 BLV (3.6). Но это если ехать спокойно. Если хочешь ехать чуть быстрее, коробку надо переводить в спорт-режим, иначе она туповатая не в меру. Как уже писал в отчетах до этого - ГУР сделал из машины непослушного бегемота, на повороты руля отвечающего крайне неохтно. В общем за свои базовые 22К - очень приличный автомобиль.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Планируют-ли ставить мотор 1,8? На их американском сайте проводили опрос за установку на автос проверенный 1,8... Больше половины респондентов - за...on&off, покатался недельку на Passat S 2.5 - дешево и сердито, без вые***ов. Климатроник и сенсор дождя/света, больше ничего в нем нету. Тошнить по пробкам - нормально, расход меньше чем у Б5.5 ATQ (2.8) и Б6 BLV (3.6). Но это если ехать спокойно. Если хочешь ехать чуть быстрее, коробку надо переводить в спорт-режим, иначе она туповатая не в меру. Как уже писал в отчетах до этого - ГУР сделал из машины непослушного бегемота, на повороты руля отвечающего крайне неохтно. В общем за свои базовые 22К - очень приличный автомобиль.![]()