0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
стоит ли вырезать катализатор. может кто убирал уже? дайте советы у меня пробег 292000 думаю он уже порядком засран. извените если это уже обсуждалось
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
подпишусь
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 29 |
С чего выводы то такие? Думаю,если бы кат был засран,ты бы почувствовал.Я против вырезания ката,ИМХО.Пока машина едет - не вырезай.
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 11 |
Я выбил, потому что пропала тяга и появился огромный расход топлива.... Как выбил машина сразу полетела и стала кушать как надо)
B3 88 RP ; B5 98 AEB ; В5+ 2004г.в. AWT 1,8T АКПП Tiptronic, чип ABT
В миру АЛЕКСАНДР!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Я то же выбил так как Когда как был засрат то засерался ДМРВ.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
счас обясню чего решил. был у меня гольф 3 1.6 бензин. после вырезания ката машина стала лучше тянуть. но это была бензиновая машина. а счас у меня vw passat 1.9 tdi 96 kWt. думаю что на выхлоп особо не повлеяло. многия говорят вырезали лучше становилось. вот и я в раздумии
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 11 |
ИМХО если машина нормально тянет и с расходом тоже норм- то вырезать не стоит...
B3 88 RP ; B5 98 AEB ; В5+ 2004г.в. AWT 1,8T АКПП Tiptronic, чип ABT
В миру АЛЕКСАНДР!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Я вырезал из-за того что он засерал мне датчик ДМРВ(был в саше )и переставал работать.Щас вроде всё окей.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
расход у меня бортовик 8.4 показывает реальных гдето 7.5-8.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Выхлоп как был так и остался,а вот один минус есть_теперь я слышу как свистит при разгоне Турбина.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
непонятно почему стало слышно как свистит турбина. думаю это не связана с вырезание ката
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Когда кат был забит и я ездил так то свиста не было,но как только выбил и собрал то сразу же появился.Уверяю турба в норме.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Вырезать, точнее имплантировать только по показаниям
Был у меня бензиновый пасат, раз как-то удалил я кат, ничитавшись форума и наслушавшись сервисмэнов, жена меня поедом съела, воняет как таз. Пришлось вернуть, спасибо Сергею Базарову, отдал свой, ибо я уже снял распилил свой дабы проверить на забитость. Чистый был.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 11 |
B3 88 RP ; B5 98 AEB ; В5+ 2004г.в. AWT 1,8T АКПП Tiptronic, чип ABT
В миру АЛЕКСАНДР!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Ну по этому поводу у дизеля нет проблем ничем не воняет кроме солярки.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
в гольфе вырезал не чем не воняло, может плохо что заварили там или сдела плохо
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Свист турбины это нормальная работа, видимо после того как он вырезал КАТ турба нормально заработала... и соответственно стал слышать свист-Я тоже так думаю.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
3,5 года назад выбил кат, 80 т. км. полет нормальный![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Ну я после выбивания уже тысяч 30000 накатал за год,тоже всё в норме.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN