0
-
07.08.2011, 20:57 #1
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
Замена переднего сальника распредвала на AWM.
При опрессовке шипит в районе датчика холла в передний части ГБЦ. Также электрический разьем этого датчика тоже весь в масле, причем в свежем.
Покурив поиск и ЕТКА, выяснил что уплотнение там только за счет сальника. Так что видимо его под замену.
Заказал в экзисте Erling 325.155, пишут, что он с пружинкой и будет лучше держать, чем без пружинки.
Вопрос: что нужно для замены сальника? Понятно, что снять сам датчик и задающее кольцо. А как его оттуда выковыривать? Не нужно ли переводить морду в сервисное пололожение или снимать крышку ГБЦ?VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
07.08.2011, 21:34 #2
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1Морду в сервис не нужно... Крышку ГБЦ лучше снять... И первую опору распредвалов тоже лучше открутить... Сальник легко снимется и новый легко встанет на место.
--- Добавлено чуть позже ---
Но если есть желание потанцевать с бубнами, то крышку ГБЦ не снимай, выковыривай старый сальник отверткой, новый забивай через оправку... Должно получиться... По крайней мере многие сальники таким образом меняются...Умри молодым, но как можно позже.
-
07.08.2011, 22:04 #3
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0Пожалуй с бубнами попляшу. Крышка уже на новой прокладке с герметиком сидит.
--- Добавлено чуть позже ---
Крышка ремня ГРМ кстати снимается полностью? Я смог только с 2-х защелок верхних снять.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
07.08.2011, 22:08 #4
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0AWAS, на впуске менять сальник проще пареной репы. Снимаешь верхнюю пластиковую крышку ГРМ, откручиваешь ДХ. Выколупываешь аккуратно отверткой старый сальник (ну или спец приспособой если она у тебя имеется). Ставишь новый через оправку. Потом собираешь в обратной последовательности. Тефлоновые оригинальные сальники - те что без пружинок, без спец оправки поставить не реально. Поэтому брать и ставить Элринг с пружинкой и не париться.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
07.08.2011, 22:08 #5
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Вытаскивай её вверх. Должна выйти. Под ней ДПРВ. Снимешь его, потом болтик открутишь- кольцо датчика.
А там и до сальника рукой подать.Не жалей его. Пробивай сразу и вытаскивай с корнем. Только запасись сначала оправкой, чтоб новый сальник забивать... Может кусок трубки или головку большую...Умри молодым, но как можно позже.
-
07.08.2011, 22:09 #6
-
07.08.2011, 22:26 #7
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0Спасибо ребят, буду менять без засад теперь.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
08.08.2011, 00:53 #8
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Кстати о птичках. Вот их Эльзы:
Сальники РВ.pdfЛучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
26.08.2011, 18:59 #9
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0Отчитываюсь.
Все оказалось не так сложно как думалось.
Крышка ремня ГРМ снялась без проблем, нужно только убрать в сторону два шланга, они немного внатяг идут, потом крышка выходит вверх без проблем, только немного покрутить ее.
Датчик положения распредвала (датчик холла) снимается просто, там никаких засад.
А вот вытащить сальник оказалось самым сложным: я использовал штопор и 2 отвертки, собственно тут творческий процесс разрушения сальника, каждый идет своим путем. в этом процессе главное не поцарапать ось распредвала, иначе задиры быстро съедят новый сальник.
Потом опрессовка и радуемся успешно выполненной работе. 2 недели, ни капли масла на разьеме.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
31.08.2011, 09:31 #10
- Регистрация
- 14.04.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0AWAS
Новый сальник без труда встает на место или приспособа нужна какая?
+++ Спасибо что отписал!!!
-
31.08.2011, 11:35 #11
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0Сальник загонял большой головкой (вроде на 24, но точно не уверен), главное, чтобы внешний диаметр головки был меньше внешнего размера сальника, а внутренний диаметр головки больше, чем ось распредвала, потом просто прижал по периметру и загнал от руки. Сальник предварительно снаружи и внутри смазал маслом с щупа.
Повторюсь, самое главное не поцарапать ось распредвала.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
31.08.2011, 12:43 #12
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0AWAS, выступ на кольце датчика не повредил при затяжке болта?
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
31.08.2011, 13:06 #13
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0Сергей 29 регион,
Выступ садится в предусмотренную для него нишу, чтобы повредить, очень постараться надо.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
31.08.2011, 14:00 #14
- Регистрация
- 23.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,358
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 0
0Коллеги, поясните, плз, про какое кручение речь (из описания сальника)?
Материал FPM/ACM (витон/полиакриловый каучук)
Тип сальника вала ASW
Защита от пыли с пылезащитным краем
Тип кручения переменное кручение
И если абстрагироваться от сложностей установки какие сальники предпочтительней: тефлоновые (как понял - без пружинки) или традиционные резиновые (каучуковые) с пружинкой?
-
31.08.2011, 14:05 #15
-
31.08.2011, 14:06 #16
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
31.08.2011, 14:16 #17
- Регистрация
- 23.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,358
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 0
0про кручение так и не понял, кроме того, что левое-правое-переменное? Кручение чего?
Про многоразовость пружинных понятно. А какие дольше ходят? Есть статистика/личный опыт?
Приспособа видится в виде цилиндра, свёрнутого из полоски пластика (от пласт.бутылки).
Цилиндр вставляется в сальник, далее одним концом надевается на р/вал, аккуратно пихаем сальник по этой лабуде-направляющей и насаживаем на вал. Не?
(Вместо пластика подойдёт, думаю, и кусочек жести от консерв.банки. Тока края обработать шкуркой - иначе сальнику кайки!)
-
31.08.2011, 14:49 #18
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0направление вращения вала в сальнике....
бывает, когда сальник работает только при определенном направлении вращения (по часовой стрелке или против часовой..)
ыват универсальные сальники, коим пох направление вращения. Они всё-равно уплотняют.
Всё зависит от направления рисок на рабочей поверхности сальника. Приглядись внимательнее- увидишь!
--- Добавлено чуть позже ---
На некоторых даже стрелка нарисована в каком направлении сальник будет работать....Умри молодым, но как можно позже.
-
31.08.2011, 15:23 #19
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
31.08.2011, 17:01 #20
- Регистрация
- 23.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,358
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 0
0О, теперь понятно, сенькс. (Уроды-переводильщики! В таком контексте - "вращение". "Кручение" - скорее о структоре материала.)
Купил JP 103068003 - оказался оригинал 038103085G (от Freudenberg CFW, France). без пружинки. Риски на уплотняющей поверхности - кольцевые, т.е. тип вращения, по мне, без разницы, но при этом стоит стрелка по часовой (правое вращение, типо) :/
Спецом глянул - в экзисте этот и многие другие сальники в части вращения никак не обозначены. Это критично в случае "провала"?
ПС. мой в Экзисте ещё обозначен, как из Германии. ничему верить нельзя! кругом измена!...
Похожие темы
-
замена сальника распредвала ARG
от 7th_angel в разделе Архив 2010г.Ответов: 12Последнее сообщение: 25.10.2010, 22:14 -
замена переднего сальника коленвала.
от dima033 в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.01.2010, 22:01 -
Отчет о замене переднего сальника к/в. Часть 1.
от Spaze в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 15.11.2005, 00:40 -
Замена переднего и заднего сальника К/В. Кто поможет? :(
от Spaze в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 09.11.2005, 12:52 -
Замена переднего сальника К/В
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 21.10.2005, 15:28