0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток друзья форумчане!
У меня очень тугая педаль сцепления, в пробках вообще ездить невозможно. В инете и на профильных сайтах обчитался, но так и не нашел толком ничего.
Есть много народу у которых та же проблема, решали они ее заменой на новое.
Так все таки замена или возможен ремонт? кто знает подробнее об устройстве сцепления на B5, из-за чего со временем такой тугой выжим?
Если все-таки менять какое самое мягкое: Valeo(826 579 - 7600р.)Luk(623 3097 00 - 4400р.) Sachs(3000 951 210 - 4900р.)
в exist-те настойчиво рекомендуют Sachs, в инете есть инфа о том что по мягкости 1-Valeo, 2-Luk, 3-Sachs, но инфа очень разрозненная
помогите, ато нога болит после поездок в столицу![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет!У меня похожая проблема была, поменял на Luk и стало, как пушинка, поначалу думал, что пол пробью(с непривычки сильно давил)!![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
Тугой педаль становится по причине конструктивной особенности сцепления на основе тарельчатой пружины,когда диск изнашивается угол наклона "тарелки"меняется,усилие увеличивается.
Вот выдержка из ельзы:
Только для сравнения: Усилие на педали
-Новая накладка сцепления - примерно 115 Нм
- Накладка сцепления на границе износа - примерно 160 Нм
Passat b5+ седан 2001 => 1.8t AWT => МКПП
B6 2008 1.8 TFSI BZB МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
MASReady, ставь LUK
Sachs меня совсем не порадовал![]()
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А чем не порадовал, тугой?
--- Добавлено чуть позже ---
А про Valeo кто-нить может сказать, вроде как самое лучшее и отзывов по нему, хоть и очень мало, но все очень положительные
--- Добавлено чуть позже ---
У меня когда еще ВАЗ 2109 и 2111 были я ставил Luk оно сначало было очень мягкое, можно сказать даже не ощутимое, но достаточно быстро пришло в нормальное состояние, не тугое, но и не очень мягкое.
Вопчем про Luk инфа из инета сводится к тому что оно очень хорошее, но не очень долго![]()
MASReady, у меня стоит валео сейчас... мягкое, но сакс мне больше нравился
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сакс более информативный
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я в своё время менял на новое... а то не возможно было ездить
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем спасибо!
Заказал Luk
хотел Valeo, но оно на 3000 дороже и в exist-е сказали что будет долго ехать и не факт, что приедет вообще, вопчем проблема какая-то с доставкой из Финляндии
а luk привезут за два дня
вопчем поставлю - отпишусь по результатам
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Я бы поспорил, меня допустим LUK совсем не порадовал, выжимной подшипник из комплекта проработал меньше суток, а сцепление очень шумное и иногда невозможно плавно тронуться с места. Кстати о негативных отзывах о LUK мне говорил один из партнеров клуба.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Ну не знаю Дим.я на том и на том ездил.Лук работает более мягко практически не чувствуешь педаль.А Сакс педаль туже и в момент отпускания я прям чувствую соединение.....
единственное что из того и другого комплекта я выкидывал выжимные и ставил оригинал.А когда я менял сцепление второй раз на Сакс еще и новый маховик воткнул![]()
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вопчем поставил, все никак до форума не мог добраться.
Стало существенно легче и мягче,
но при не сильно плавном троганье под увеличенной нагрузкой,
в горку например с поворотом налево, когда надо быстро тронуться,
такое ощущение, что прокручивается - не схватывает сразу
что может быть?
при спокойной езде такого не наблюдается
может еще не притерлось... давно поставил?Вопчем поставил, все никак до форума не мог добраться.
Стало существенно легче и мягче,
но при не сильно плавном троганье под увеличенной нагрузкой,
в горку например с поворотом налево, когда надо быстро тронуться,
такое ощущение, что прокручивается - не схватывает сразу
что может быть?
при спокойной езде такого не наблюдается
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дык в середине августа поставил, уже должно было притереться![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
народ, так что это может быть:
при не сильно плавном троганье под увеличенной нагрузкой,
в горку например с поворотом налево, когда надо быстро тронуться,
такое ощущение, что прокручивается - не схватывает сразу
что может быть?
при спокойной езде такого не наблюдается
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
у меня тоже при хорошем прогреве сцепления (типа пробок) потом трогаешься на первой - др-др-др, чуть больше холостые обороты - др-др-др почти нету
при минусовых температурах после заводки с утра и потытки переключиться - как то аж с ударом выжимается педаль для переключения с первой на вторую (но такой эффект наблюдается не долго, чуть поехал, попереключал - проходит )
думаю что у меня маховик (на пежо была точно такая же проблема при прогревании, но более запущенная - был маховик)