0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Доброго времени суток.
Уважаемые форумчане, взгляните пожалуйста на фото и ответьте на вопрос: сайлентам песец или так и должно быть?
правый передний нижний рычаг:
правый передний нижний рычаг:
левый передний нижний рычаг:
Когда осматривал машуну, взгляд привлекла ржавчина и остатки какого-то пластика на оси (не знаю как правильно называется), воркуг которой двигается рычаг. Как видно на фото, рычаг смещен к переду автомобиля. Пошевелил его монтировкой - пермещается по оси. Но не то, что бы упруго шевелиться и возвращается на исходное положение, а передвигается по оси и остается там.
Пока не сталкивался лично с этими рычагами. Менял только верхний передний (разбилась шаровая), там сайлент изготовлен из резины. Как понимаю из литературы, в нижних рычагах они другие, на подшипниках или еще чём. Перерыл Haynes, форумы passatworld.ru и vwts.ru, но фоток не нашел. Подвеска не стучит. По идее, все рычаги еще заводские, пробег на спидометре 194000.
Заранее спасибо.
VW Passat B5.5 Variant 1.9TDI AVB 2001 МКПП, Clima, коплектация BASIS
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Оторвалась втулка от резинки - под замену...
Другой только нижний кривой - так гидравлика есть (увидишь он толще)
Оптимальней поменять всю подвеску...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Если кому будет полезно, вот фотки как выглядит отслоившаяся от резины втулка. Втулка двигается силой рук.
![]()
![]()
VW Passat B5.5 Variant 1.9TDI AVB 2001 МКПП, Clima, коплектация BASIS
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
нужно менять саленблоки так же было менял все рычаги
1.8т 2000г.в ATW чермый амерекос типтроник велюр продан. теперьБ6 2005г,BLY МЕХАНИКА,ТРЯПКА
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго дня!
Ничего страшного поменяй саленблоки на этих рычагах, если по карману не бьет то заодно на нижних кривых замени.
Я так сделал у себя
GAZ 3102 - есть, PASSAT B5 VARIANT 98 г 1,6 - пал смертью храбрых, PASSAT B5+ 2002 г 1,6 - тоже есть, PASSAT B5+ VARIANT 2002 г 1,6 - появился
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 5 |
У нас в Беларуси практикуется восстановление шаровых. От 7 до 10 у.е. за одну. Хотя сам не пробовал.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
подскажи плиз а самому поменять получиться![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Поменять сайлентблоки?
Если есть пресс и оправки по размеру, то ничего сложного.![]()
Умри молодым, но как можно позже.