BPY: распредвалы?
  1. #1
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    Лампочка BPY: распредвалы?

    Доброго времени суток, уважаемые!

    Давно я уже не создавал тут тем - новое приобретение не задает новых вопросов(3*тьфу), но возникла необходимость посоветоваться, выслушать мнения гуру.

    Итак. Имеем 2,0TFSI америкос, автомат, 130ткм родной подтвержденный пробег.
    Проблема - стук на прогретом двигателе. Явный, громкий. Снимаем поддон - там все признаки долго не менявшегося масла...
    Снимаем клапанную крышку. Там такой грязи как в поддоне нет. Видим - гидрики мертвы, вроде вот он и стук, все "хорошо". Кулачек толкателя ТНВД изношен, на колпачке толкателя ровная сферическая протертость, не смертельная еще. Только ощущение, что кулачек изношен больше, возможно колпачек меняли, что вряд ли, но вдруг. Это еще не сам вопрос.
    Идем дальше - снимаем "решетку"(не знаю как правильно называется), которая прижимает распредвалы к постелям...
    И вот теперь то, что не поддается пониманию и требует совета.
    Постели без вопросов, ровные, блестящие, а вот шейки распредвалов поцарапанные. Постели в "решетке" тоже поцарапанные.
    Как такое возможно? Почему постели в голове без вопросов, а распредвалы(оба) поцарапанные? Как поцарапанные распредвалы не поцарапали постели?

    Мастер который все это проделывал(к сожалению я не присутствовал) в таком моторе опыта особо не имеет, ничего вразумительного сказать не смог. "Вот в 2,0 GP я бы сказал распредвалы под замену, а тут не знаю".
    По-моему, 2,0 GP еще более редкие чем 2,0TFSI.

    Лично у меня, сложилось впечатление, что валы не отсюда. Тогда это обьясняло бы покоцанность валов и целые постели в голове. Недоверять мастеру в принципе основания есть(я бы туда свое авто не отдал, это машинка товарища), но найти у нас где-то "донора" с изношенными распредвалами маловероятно, не Москва все же, масштабы не те, таких моторов не много. Но не исключено.

    Может такой износ иметь место? Понимаю, что это возможно от редкой смены масла(некачественного масла), но почему износ такой странный?
    Чем он череват? Пока планируется поменять гидрики, потому как стоимость двух новых распредвалов(б/у найти нереально) приближается к стоимости б/у головы в сборе.

    Спасибо за внимание, у кого какие мысли будут?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Почему постели в голове без вопросов, а распредвалы(оба) поцарапанные? Как поцарапанные распредвалы не поцарапали постели?
    Разный материал, один тверже, а другой мягче.



    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    у кого какие мысли будут?
    Давление масла в цифрах...?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Давление масла в цифрах...?
    Если б кто его мерял... Искали предварительно побитый гидрик, а нашли и распредвалы тоже...

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Разный материал, один тверже, а другой мягче.
    Т.е. износ так и быть должен - распредвалы менять если что, а постели в голове живые всегда?

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    где-то в ваг
    Возраст
    38
    Сообщений
    690
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    напишу в личку в могилеве стоял по весне америкос на разбор в районе Луполова.

    --- Добавлено чуть позже ---

    3675222 велк, 3544165 велк попытай счастье
    2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
    история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Т.е. износ так и быть должен - распредвалы менять если что, а постели в голове живые всегда?
    Сравни цену распредвала и головы без внутрянки...видишь разницу?


    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Если б кто его мерял... Искали предварительно побитый гидрик, а нашли и распредвалы тоже...
    Замеряйте потом...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2007
    Адрес
    США
    Возраст
    41
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Впускные распредвалы Были 2-х типов A ( мягкий ) и В ( твердый )
    Мягкий ужасно изнашивался - поищи фотки на вортексе
    Был TSB по Кам фолловеру с мягким впускным распредвалом.
    Определить можно по той стороне где Кам фолловер
    Если торец полностью разделение то В если в торце углублени как под
    Большую шпонку то А

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DNF Посмотреть сообщение
    в торце углублени как под
    Большую шпонку то А
    Вот такой. Но изношены одинаково оба распредвала. И насколько я в курсе TSB касалось распредвала именно из-за кулачка, а тут и шейки все изношены.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сравни цену распредвала и головы без внутрянки...видишь разницу?
    Это я потом уже подумал, что распредвал расходник, а голова должна жить.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Замеряйте потом...
    Собрали, будем мерять.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Вот такой. Но изношены одинаково оба распредвала. И насколько я в курсе TSB касалось распредвала именно из-за кулачка, а тут и шейки все изношены.
    странно это, или распредвалы действительно такие мягкие или их кто-то уже менял... если есть царапины, то эти царапины что-то должно оставить, а если на постелях царапин нет, то они и распредвал покоцать не могли, если только в масле из-за несмены своевременной и забитого фильтра какой абразив был в виде грязи или продуктов износа от движка, может фильтр воздушный дырявый или подсос воздуха длительный, тоже постепенно пыль в масло попадает, но тогда ЦПГ в первую очередь "истирается"...
    TSB касалось распредвала именно из-за кулачка
    я тоже так думал... но были сомнения, может по ТСБ менялось оба распредвала... хотя кулачковый - реально больное место...
    на колпачке толкателя ровная сферическая протертость, не смертельная еще
    если есть малейшая выемка на кулачке, то распредвал на замену 100% напёрсток-толкатель долго не протянет и за 10-15тыс. может быть стёрт поцарапанным кулачком вала или разломан штоком об выемку в кулачке...

    машина то откуда? тоже не вижу смысла менять оба распредвала и ставить поцарапанные да ещё и с плохим кулачком... да и не продают у нас БУ распредвалы - уже нираз люби искалть пытались, хотя в литве этого добра хватает...
    Последний раз редактировалось Dima79; 07.08.2011 в 09:46.

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dima79 Посмотреть сообщение
    странно это, или распредвалы действительно такие мягкие или их кто-то уже менял...
    Есть подозрение, что и менял.
    Цитата Сообщение от Dima79 Посмотреть сообщение
    в масле из-за несмены своевременной и забитого фильтра какой абразив был в виде грязи или продуктов износа от движка
    Маслянный фильтр уже был мертв - дыра сквозная с палец... Каналы забыти, в каналах стружка.
    Цитата Сообщение от Dima79 Посмотреть сообщение
    если есть малейшая выемка на кулачке,
    Кулачек просто визуально подношенный, насколько смертельно я оценить не смог. Судя по колпачку - еще жить можно.

    Пока собрали как есть с новыми гидриками. Стук остался(мастер сразу сказал, что стук из-за гидриков). Теперь говорит, что из-за изношенного ТНВД, но он стучать не должен, насколько я в курсе.
    Теперь проблема в другом - свыше 4тыс не набирает под нагрузкой, буду смотреть давление топлива. До ремонта оно было в порядке - 60 на ХХ и до 115 на оборотах по высокому и 4 по низкому.
    Горят ошибки EPC и чек. EPC по контрольной сумме БУД. Стираешь, потом снова появляется. Думаем сделать перепрошивку у дилера. Чек сейчас не знаю о чем.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Маслянный фильтр уже был мертв - дыра сквозная с палец... Каналы забыти, в каналах стружка.
    ну тогда могло распредвалы покоцать неотфильтрованными продуктами износа, а пастели потвёрже сопротивляются...
    если выемка в кулачке заметна или прощупывается, то больше 10тыс.км НЕ ЕЗДИТЬ!!! - толкатель будет изнашиваться полюбому...
    стук ТНВД будет местно прослушиваться в р-не самого насоса, да и не стучат они так громко, при раздолбаном толкателе и штоке может быть еле прослушиваемый "колокольчиковый" звук...
    звонко стучать могут только клапана из-за гидриков, возможно, забиты маслянные каналы и в какие-то гидрики идёт недостаточное давление, давление вообще меряли?
    мля, из-за лени посмотреть/поменять масло вовремя такой гемор

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dima79 Посмотреть сообщение
    мля, из-за лени посмотреть/поменять масло вовремя такой гемор
    Ну это америкосы удружили.
    Цитата Сообщение от Dima79 Посмотреть сообщение
    если выемка в кулачке заметна или прощупывается, то больше 10тыс.км НЕ ЕЗДИТЬ!!! - толкатель будет изнашиваться полюбому...
    Выемка заметна - где-то на половину толщины колпачка.
    Цитата Сообщение от Dima79 Посмотреть сообщение
    стук ТНВД будет местно прослушиваться в р-не самого насоса, да и не стучат они так громко, при раздолбаном толкателе и штоке может быть еле прослушиваемый "колокольчиковый" звук...
    Нет, стук сейчас глухой, слышен со стороны ремня, но если приложить руку к ТНВД, то "прощупывается".
    Цитата Сообщение от Dima79 Посмотреть сообщение
    возможно, забиты маслянные каналы и в какие-то гидрики идёт недостаточное давление, давление вообще меряли?
    Каналы почистили продули, я давление еще не смотрел, смотрел ли мастер - не в курсе.

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разложите эпюры и увидите,что крышки постелей на любом двигателе без рокеров нагружены больше постелей,особенно если через постели и подвод масла.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот почему я не люблю амеров... Товарисчь давно как то припёр 2,6 или 2,8 (уже не помню) В5, покатался пару месяцев зимой, потом, как потеплело- решил поменять фильтра, масло и т.п. Каково же было удивление, когда старых фильтров просто не обнаружилось- ни салонного, ни воздушного...пусто...+лопнувший корпус ВФ снизу- не видно... Крёстная живет под Лось-Ажелезом, у неё Акура годовалая, на вопрос- где и как обслуживается и почем ТО в гарантийный период в ЙуЭсА сделала квадратные глаза и откровенно сказала, что .... клала она на гарантию, япы 2 года не ломаются, а дольше трёх лет она ездить не планирует на ней. На коронный вопрос "какое масло льете?" выяснилось- какое есть на заправке. Масло она меняет экспрессом, паралельно заправке бензином и какое именно- хз. Вопрос "А маслянный фильтр?"- ответ- ""А чёйто?" На вопрос "как часто?" ответ- "а хз, когда денег не жалко, но в основном- когда зуммер до экстаза доводит, а как его отключить?" Женщина работает за 80 км от дома, минимум 160 в день пробег, выходной один в неделю... Так, к слову пришлось, кому то эта акура цвета огня достанется...


Похожие темы

  1. B6 BPY 2006г
    от Костяныч в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 19.06.2010, 15:55
  2. BPY после заправки не заводится
    от Костяныч в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.10.2009, 03:32
  3. Не заводится BPY
    от Костяныч в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 28.06.2009, 11:31
  4. РАСПРЕДВАЛЫ СПОРТ
    от Алексей Чеверев в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.04.2009, 16:02
  5. СРОЧНО!!! Как выставить распредвалы на АЕВ?
    от Андрей™ в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 01.03.2006, 14:50

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •