Провалы при разгоне (дизель) 2.0- 103kw- 140 л.с

[Гоцман]

Добрый день.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой:
При ускорении (особенно ощущается на 3 - 6 передачах) под нагрузкой ощущаются провалы мощности на секунды, затем идет дальнейшее ускорение до следующего провала (авто движется рывками).
Компьютерная диагностика не показала никаких ошибок, ДМРВ в норме.
Турбинщики предположили, что подклинивает геометрия турбины, но оказалось что шток ходит без заеданий, отрабатывает нормально.
Если кто-то сталкивался - подскажите в чем может быть проблема.
Методом исключения я предполагаю, что ослалась топливная система.... но что конкретно?.... (топливный фильтр менялся)
Буду признателен за любую информацию.
Авто - СЕАТ Альхамбра, 2007г., 2.0 дизель (фольксваген), 103kw, 140 л.с.,механика

[bobz]

подскажите в чем может быть проблема.

Опрессовку для начала сделать впускного тракта- на наличие дыр. Если не поможет- на бошсервис, диагностика рулит. Где заправляетесь? Какой числите пробег?

[Гоцман]

пробег- 148 тыщ., заправляюсь на белнефтехиме, но авто пришло уже с проблемой.
bobz, а где можно опрессовку в Минске сделать?

[Bird]

диагностика рулит

У меня тоже провалы присутствуют, но диагностика проблему не выявила, давление надува в норме

--- Добавлено чуть позже ---

Буду признателен за любую информацию.
Авто - СЕАТ Альхамбра, 2007г., 2.0 дизель (фольксваген), 103kw, 140 л.с.,механика

Какой у тебя двигатель буквы?

[bobz]

Гоцман, сгоняйте на www.ate.by, это на Партизанском у кольцевой, у них на БошДизельЦентре акция- диагностика бесплатно. Протестят топливную, там сам решай исходя из того, что скажут. За этих отвечаю, за других нет...... По опрессовке они тоже подскажут- надо или нет её делать, может дело тупо в подклинивающем распылителе НФ или умирающем гидрокомпенсаторе...хз.

У меня тоже провалы присутствуют, но диагностика проблему не выявила, давление надува в норме

Топливная система дизельного двигателя- сложная система, мягко говоря...турбина и исправный впуск- это только семечки, к сожалению. Для её надежной работы необходимо лишь два условия- качественное дизельное топливо и качественное, соответствующее допуску производителя автомобиля моторное масло. Я, сидя в Крыму, имею возможности по левой соляре хоть купаться в ней, совершенно бесплатно, однако покупаю на топовых заправках...потому что левая- флотская, происхождение- тендерное, т.е. самое что нинаесть дешёвое...хорошо, если не печнуха с 76-м бензом... Это к тому, что не все траблы дизельного двигателя можно выявить на простом сервисе, надо иметь выходы на системную диагностику и комплексный ремонт дизельной топливной аппаратуры. Это весчь в себе......

[Гоцман]

двигатель BRT

[Gibsman]

Та же ситуация был на диагностике турбина в норме, сказали что были ошибки по датчику разниц давления, а если были ошибки то нужно менять.

[Gibsman]

А теперь еще и датчик температуры ОГ который перед турбиной вышел из строя!

[BAA]

Та же ситуация был на диагностике турбина в норме, сказали что были ошибки по датчику разниц давления, а если были ошибки то нужно менять.

Аналогично. Двигатель BMP. Я заменил датчик разницы давления сажевого фильтра - провалы и ошибки пропали.

[Гоцман]

У меня никаких ошибок нет вообще

[dieselb6]

приветствую проблема один в один, двигатель тот же, 2006 г. 2.0 Tdi 140 л.с код двигателя : BRT
шток турбины вроде ходить, по диагностики VAG COM ошибок нет.

просьба отозваться Гоцман, или кто может тоже победил эту проблему

Спасибо

[ФольцFolz]

приветствую проблема один в один, двигатель тот же, 2006 г. 2.0 Tdi 140 л.с код двигателя : BRT
шток турбины вроде ходить, по диагностики VAG COM ошибок нет.

просьба отозваться Гоцман, или кто может тоже победил эту проблему

Спасибо

Эта проблема не редкая.
У неё могут быть 3 основные причины:
- ел.насос в топливном баке (наибольшая вероятность этой проблемы!)
- EGR клапан
- differential pressure sensor (если имеется сажевый фильтр)

[dieselb6]

Эта проблема не редкая.
У неё могут быть 3 основные причины:
- ел.насос в топливном баке (наибольшая вероятность этой проблемы!)
- EGR клапан
- differential pressure sensor (если имеется сажевый фильтр)

спасибо за совет
может быть посоветуете на 2,0 TDI CR (CBAB), после запуска мотора выскакивает check engine, vag com выдает ошибку про заслонку во впускном коллекторе,
можно почистить ? или ничего не получится

[bobz]

vag com выдает ошибку про заслонку во впускном коллекторе,
можно почистить ?

Замена...

[ФольцFolz]

У неё могут быть 3 основные причины:

- EGR клапан

Ну вот тебе и предсказанный пункт второй - EGR

[BOBAN B5]

По ВАГКОМу ошибок нет. Провалы появляются в основном после поездок в режиме города. После трассы, т.е. движение на нормально прогретом моторе и постоянных оборотах - провалы пропадают.

[TPS]

ЕГР заменить. Недавно такую тему на ауди форуме встречал

[Bumbox]

Надо тестово отключить ЕГР, и покататься.

[Osechkin]

ЕГР можно и по расходу воздуха забраковать, правда ЭБУД быстрее скажет в виде ошибки.