Нужна срочно помощь. Слетает ШРУС.

[opry]

В общем такая история. Поменял пыльники на обоих ШРУСах. Через 3 дня начал разворачиваться возле дома, бах не едет машина. Выяснили, что слетел привод и она не едет. Подумал, что колеса сильно выкрутил до упора и не до конца забил ШРУС поэтому и слетел. Разобрали все по новой, собрали. Ездил, ездил, недели 3 прошло, вчера опять слетел, причем колеса не сильно вывернуты были. Опять собрал, ну думаю чет, не то - надо в сервис заехать, хотя не знаю, что они могут сказать. Сегодня поехал - никуда не доехал, опять повернул колеса на развороте и опять привод со ШРУСа слетел.

Что делать, как такое может быть ? Я понимаю, что кроме стопорного кольца ШРУС на валу ничего не держит. Но это же у всех так, почему у меня слетает он постоянно ?

Помогите, может было у кого, или знает из-за чего это может быть.

ЗЫ: Машина брошена на дороге, что делать не знаю, опять одевать ШРУС или на эвакуаторе в сервис ?

[it is tired]

Приветствую, после замены пыльников все шайбы поставили на место? и болт центральный тоже менялся?

[opry]

Да все поставлено, лишних деталей не осталось ) Болт ступичный новый в комплекте с оригинальными пыльниками был, он и поставлен.

[Gidobes]

а ходовая на машине ровная?) или может бита была что геометрию кузова вывернуло? просто я вообще не представляю как он может слетать...

[opry]

а ходовая на машине ровная?) или может бита была что геометрию кузова вывернуло? просто я вообще не представляю как он может слетать...

Ну раньше то не слетала никуда. Ничего не менялось. Я вот тоже не знаю.

[Сергей 29 регион]

opry, у парня на Форде слетал с одной стороны, пока не обнаружил, что двигатель с коробкой сошли с подушек и сместились в сторону. Поэтому и постоянно при повороте его вырывало. Т.е. не хватало длины полуоси. Проверь эти моменты.

[Гризыч]

Т.е. не хватало длины полуоси. Проверь эти моменты.

адназначна. У меня стопор срезало уж полгода как - на вывешенных колесах привод рукой вдоль на несколько сантиметров ходит - но ему не хватает длинны хода что бы слететь. Сначала очковал, потом расслабился - так и езжу пока пыльник не порву, а рву я их почему то два раза за зиму.

[opry]

opry, у парня на Форде слетал с одной стороны, пока не обнаружил, что двигатель с коробкой сошли с подушек и сместились в сторону. Поэтому и постоянно при повороте его вырывало. Т.е. не хватало длины полуоси. Проверь эти моменты.

А как не хватать длинны ? Я ее не менял, ход свободный у полуоси есть, она двигается к внутренней части см на 2-3.

[Сергей 29 регион]

а рву я их почему то два раза за зиму.

буксуешь наверное часто

--- Добавлено чуть позже ---

она двигается к внутренней части см на 2-3.

это когда колеса прямо. Попробуй их вывернуть до упора и посмотри насколько ходит полуось. С подрамником ничего не делал?

[Гризыч]

Попробуй их вывернуть до упора и посмотри насколько ходит полуось.

и все равно длинны хода не хватает что бы вывалится.

буксуешь наверное часто

постоянно. после каждого пыльника хочется линчевать дворников во дворе.

[Sergei8]

opry, ШРУС ставил, легко на стопор зашёл? Попробуй замени стопорное кольцо

[Сергей 29 регион]

opry, у тебя может ШРУС не родной стоит!

[opry]

буксуешь наверное часто

--- Добавлено чуть позже ---

это когда колеса прямо. Попробуй их вывернуть до упора и посмотри насколько ходит полуось. С подрамником ничего не делал?

Нет подрамник не трогал.

--- Добавлено чуть позже ---

opry, ШРУС ставил, легко на стопор зашёл? Попробуй замени стопорное кольцо

Сегодня такой номер и сделал, поехал делать где машину бросил. Ну думаю наверно кольцо плохо держит, купил пыльник GKN, все поменял. Съехал с бордюра - бах через 3 метра опять не едет
Дотащили на тросе до дома.

--- Добавлено чуть позже ---

opry, у тебя может ШРУС не родной стоит!

Какая разница, даже если не родной, я ездил на нем 1.5 года, нормально же было.


Позвонил в ВАГ-Сервис, рассказал им, говорят типа все правильно делаешь. Скорее всего канавка на ШРУСе сносилась.
В общем, наверное поеду за новым ШРУСом И то не знаю, поможет нет.

[opry]

В итоге купил все в сборе и вал и шрус на разборке. Потому, что старый вал ушатался при постоянной транспортировке с вылетевшим шрусом.

[3D_max]

Какой фирмы посоветуете ШРУС на адр автомат?

[3aMuP]

у меня три раза выскакивал после замены шруса.... на последний раз забил его, скрипя зубами... бил гранату вместе с приводом об доску со всей силы... итог... 2 месяца не вылетает)) видимо она у тебя не встает в паз... как у меня было)

[gribok]

Слетел один раз. Оказалось-стопорное кольцо не той стороной одето было на заводе.

[Роман Лантух]

у меня было, поставил новый пыльник оригинал, и через 2 дня слетел ШРУС... купил новый, ТОЛЬКО поставил стопорное кольцо СТАРОЕ и все нормально

[Diesel.srt]

неоднократно убеждался что стопорные кольца лучше старые оставлять. Новые даже ЖКН либо закусывает при одевании, либо потом слетают.

[AVasiliy]

Вчера менял пыльник на левом внешнем ШРУСе.
Полуось из ШРУСа вывалилась без задеву, стал разбираться - не нашел стопорного кольца, его просто не одели при последней замене ШРУСа
Так ездил полгода, непонятки были только при полном выворачивании колес налево, машина шла толчками со странным звуком "шух-шух-шух".
Стопорное кольцо, которое идет в комплекте с пыльником, при сборке установить не получилось, такое ощущение что слишком толстое и из мягкого металла, в итоге размочалил его в хлам, плюнул и собрал опять все без кольца.
Вот теперь езжу и гоняю мысли вывалится - не вывалится
При вывешенной подвеске ход полуоси очень маленький, 1 - 1.5 см., при вывернутых колесах чуть больше.
После завтра в дорогу 3000 км. в оба конца, пожалуй надо купить ШРУС в запас, чтобы не думалось.

--- Добавлено чуть позже ---

Съездил в магазин, взял в запас ШРУС.
Пока ездил специально лишний раз крутил вензеля с полностью вывернутым рулем, пока нормальо все
Что интересно, "шух-шух-шух" и хода с толчками не наблюдается
Может конечно пока пытался одеть стопорное кольцо малость шлицы загрубил и пока полуось села с натягом все нормально
В общем в дороге все определится