МОЙ ПАССАТ ЗАХЛЕБНУЛСЯ-помогите в борьбе за живучесть корабля!!!

**GORDEN** · 31.07.2011, 14:49

Коллеги здравствуйте! Подскажите,что делать!У меня Пассат-В-5+,TDI 1.9,2003 года рождения,немец,двигатель AVB.На днях поехали на озера.Прошел ливень и все дороги превратились в озера.На обратном пути вода ,как на катере заливала капот.Заглох.На "кукане" дотянули до "большой земли".Пытался заводить-индикация светятся,а дальше-щелчок.Через какое-то время начал "маслать"стартер,но на индикации зависла моргающая спираль(моргает постоянно!),горит неисправность двигателя и при каждой заводке посылает в Вок Шоп.Открыл отсек воздушного фильтра-фильтр весь мокрый,просто убрал его(хотя бы на время)-не заводится.Пробовал с толкоча-без результатов.Стартер работает,спираль на тахометре по прежнему мигает.Думал просохнет-процесс пойдет-сутки прошли-все то же...Что делать? Подскажите пожалуйста!!!

**EGOR51** · 31.07.2011, 17:51

Не знаю как на дизеле но у меня под ковром в салоне блоки, у тебя наверняка тоже, суши все что можно!

**GORDEN** · 31.07.2011, 19:23

Первая мысль пошла!!!Спасибо!Пошел задирать коврики!

**pau** · 31.07.2011, 20:19

Сообщение от EGOR51

Не знаю как на дизеле но у меня под ковром в салоне блоки, у тебя наверняка тоже, суши все что можно!

Какие блоки? Блок комфорта-да, а моторный под лобовым стеклом.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от GORDEN

Коллеги здравствуйте! Подскажите,что делать!У меня Пассат-В-5+,TDI 1.9,2003 года рождения,немец,двигатель AVB.На днях поехали на озера.Прошел ливень и все дороги превратились в озера.На обратном пути вода ,как на катере заливала капот.Заглох.На "кукане" дотянули до "большой земли".Пытался заводить-индикация светятся,а дальше-щелчок.Через какое-то время начал "маслать"стартер,но на индикации зависла моргающая спираль(моргает постоянно!),горит неисправность двигателя и при каждой заводке посылает в Вок Шоп.Открыл отсек воздушного фильтра-фильтр весь мокрый,просто убрал его(хотя бы на время)-не заводится.Пробовал с толкоча-без результатов.Стартер работает,спираль на тахометре по прежнему мигает.Думал просохнет-процесс пойдет-сутки прошли-все то же...Что делать? Подскажите пожалуйста!!!

Сделать диагностику. Проверить метки ГРМ. Померять компрессию.

**Бондарчук** · 31.07.2011, 21:13

Сообщение от GORDEN

как на катере заливала капот.

А не могло случаем вода попасть в воздухозаборник, от туда в фильтр воздушный ну и дальше в мотор?

**pau** · 31.07.2011, 21:16

Сообщение от Бондарчук

А не могло случаем вода попасть в воздухозаборник, от туда в фильтр воздушный ну и дальше в мотор?

Могла. И попала.

**.Карел.** · 31.07.2011, 21:28

Там вообще похоже весь мотор залило... И сейчас он усиленно ржавеет изнутря...

--- Добавлено чуть позже ---

Автор, масло-то хоть проверял, наездник?

**Костян 1973** · 31.07.2011, 21:36

Если стартер сначала не крутил ...... вода попала в цилиндры.....= гидроудар. поаккуратней надо ,это же не катер.

**БОМБОВОЗ** · 31.07.2011, 22:06

Ну вы блин даёте ... уважаемый автор

Это же Пассат а не БТР . Похоже на гидроудар - а от сюда вытекает ремонт рубликов на 100 но это ИМХО.

**GORDEN** · 31.07.2011, 22:36

Да,открыл фильтр-весь мокрый,снял хомут и отсоединил датчик давления-капеляры присутствовали-высушил,дальше-похоже,влага пошла в направлении турбины-нечто типа влаги было и в том направлении,но мне показалось ,что не много..Даже,мне показалось,что влага присутствовала в датчике(сори-не знаю как его зовут) над топливным фильтром(прикручен 2-я саморезами сверху)-открыл его-протер...Уровень масла проверил-присутствие воды не обнаружил.

**БОМБОВОЗ** · 31.07.2011, 22:42

Сообщение от GORDEN

Уровень масла проверил-присутствие воды не обнаружил.

Ну может и пронесло глядишь и лёгким испугом отделаешся. Отпишись когда разберёшься.

**GORDEN** · 31.07.2011, 22:53

Да,открыл фильтр-весь мокрый,снял хомут и отсоединил датчик давления-капеляры присутствовали-высушил,дальше-похоже,влага пошла в направлении турбины-нечто типа влаги было и в том направлении,но мне показалось ,что не много..Даже,мне показалось,что влага присутствовала в датчике(сори-не знаю как его зовут) над топливным фильтром(прикручен 2-я саморезами сверху)-открыл его-протер...Уровень масла проверил-присутствие; воды не обнаружил

--- Добавлено чуть позже ---

Простите -ошибочно прошло предыдущее!А рубликов на 100-эта по какому курсу-Вы меня пугаете!!!

**БОМБОВОЗ** · 01.08.2011, 18:35

Сообщение от GORDEN

А рубликов на 100-эта по какому курсу

Как по какому - наших килорубликов.Ну если своими силами то подешевле.

**GORDEN** · 06.08.2011, 01:26

Спасибо огромное всем кто отозвался!Всегда трудно оказываться в новой ситуации без поддержки!Я оказался не одинок!Прошел диагностику у электрика.Вердикт-не исправна турбина(но она барахлила и да того) и выдает не исправность датчик каленвала.Оттащил машину своему механику-что покажет вскрытие-обязательно сообщу!

**Quwer** · 06.08.2011, 23:10

Ни разу не слышал чтобы турбина мешала пуску двигателя
а вот про датчик коленвала уже ближе к теме

**GORDEN** · 15.08.2011, 01:17

Пока еще в динамике-но датчик коленвала-исправен-капают дальше...

**TheTERMINATOR** · 15.08.2011, 10:22

Обычно, выкручивают свечи, сушат подкапотку. Дальше вкручивают свечи и заводят. Не заводится - по обычному алгоритму. Нет искры или нечему гореть.

**forest** · 15.08.2011, 11:59

Сообщение от TheTERMINATOR

Нет искры или нечему гореть.

Дык у него дизель.

**TheTERMINATOR** · 16.08.2011, 08:39

Сообщение от forest

Дык у него дизель.

Тады, ой!

Тема: МОЙ ПАССАТ ЗАХЛЕБНУЛСЯ-помогите в борьбе за живучесть корабля!!!

Опции темы

Поиск по теме

МОЙ ПАССАТ ЗАХЛЕБНУЛСЯ-помогите в борьбе за живучесть корабля!!!

Похожие темы

Пассат захлебнулся, помогите советом

Ангельские глазки на пассат Б5 (помогите)

Мой Пассат 1.8T

помер мой пассат!!!

Все,мой пассат пришел

Ваши права